Введение

Целью выполнения расчетно-графической работы (РГР) является закрепление теоретических знаний и приобретение студентами практических навыков в области организации интермодальных перевозок.

Задачами работы являются:

1. практическое обучение студентов использованию исходных справочных и нормативных данных;

2. закрепление навыков выполнения эксплуатационно-экономических расчетов для эффективной организации интермодальных перевозок;

3. развитие умений аргументировать выбор предлагаемого варианта доставки груза.

В работе предусматривается рассмотрение нескольких принципиальных (отличающиеся видами транспорта, направлениями, используемыми портами и линейными операторами) маршрутов и схем доставки заданных грузов в контейнерах. При этом используется сложившаяся система мировых транспортных коммуникаций.

Заданием требуется обеспечение ритмичной регулярной отправки обусловленного количества груза (Q_г) равными, минимально возможными контейнерными партиями, в течении заданного календарного периода (Тк), на условиях FCL.

Разработчик выступает в качестве независимого интермодального оператора, в статусе NVOCC (NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER — перевозчика, не владеющего и не оперирующего тоннажем). NVOCC несет полную ответственность за транспортировку. При этом, интермодальный оператор может использовать как собственные, так и арендованные контейнеры.

1.Характеристика внешних условий перевозки.

1.1.Транспортная характеристика и условия перевозки грузов в контейнерах.

Физико-химические свойства и транспортная характеристика груза, предъявленного к перевозке, принимаются по справочной литературе и отражаются в табличной форме (табл.1).

Таблица 1.

Транспортная характеристика груза

Наименование груза	Размеры грузового места, мм	Масса грузового места, кг	Объем грузового места, м3	Вид упаковки	Форма предостав- ления груза	Особые требования
Специи	760*550*180	35	0,075	мешки	-	-
Спички	1040*1040*800	239	0,86	ящик	-	-

Специи

ПРЯНОСТИ - (специи) различные части растений, добавляемые в небольшом количестве в различные блюда для придания ей специфического вкуса и аромата. Повышают сохранность пищи, стимулируют пищеварение. Получают из различных растений: лавровый лист, чабер душистый, базилик - из листьев; шафран, каперсы, гвоздику - из цветков, почек, бутонов; мускатный орех, горчицу - из семян; анис, тмин, перец, ваниль, кардамон - из плодов; корицу - из коры; колурию и имбирь - из корней растений; хрен, петрушку - из корнеплодов и пр.

Как правило, очень ценные грузы. Могут обладать резким специфическим запахом, восприимчивы к посторонним запахам, удерживают их, в результате чего могут быть испорчены. Гигроскопические - при высокой относительной влажности и повышенном влагосодержании плесневеют, ухудшают свои свойства и товарный вид. Боятся подмочки. Излишняя сухость воздуха способствует улетучиванию эфирных масел, что также снижает качество груза. Подвержены деятельности микроорганизмов, активность которых возрастает с повышением температуры и относительной влажности воздуха.

Многие грузы имеют небольшую механическую прочность, при нагрузках крошатся, ухудшают свои качества и внешний вид. Возможно заражение вредителями. Пылеемкие. Требуют карантинного контроля. Очень жесткие требования зачастую предъявляются к совместимости этих грузов: перевозка даже специй разных видов невозможна в одном грузовом помещении из-за различных специфических запахов. Вентиляция необходима. Оптимальные условия хранения: температура - особенно не лимитируется (5-20°C), относительная влажность - 70-75%. Груз обычно предъявляется к морской перевозке: в плотных льно-джутовых (иногда с п/этиленовым вкладышем) мешках (гвоздика, горчица, перец, тмин, цикорий и др.); в тканевых обертках, кипах, тюках (майоран, лавровый лист, гвоздика и др.); в картонных, фанерных или деревянных ящиках (базилик, ваниль, горчица, кардамон, сельдерей и др.). В ящиках, особенно выстланных изнутри пергаментом, целлофаном, бумагой или иным малопроницаемым материалом, свойства пряностей вы­ражены значительно слабее. Относятся к легким грузам.

УПО может меняться в очень широком диапазоне (4-7 м3/т), поэтому об этой характеристике целесообразно заранее запросить грузоотправителя, тем более, что вопросы совместимости при пе­ревозке этого груза играют существенную роль.

Спички

Коробки со спичками упаковывают в фанерные я тики по ГОСТ 10131. в ящики из гофрированного картона по ГОСТ 13511 и по согласованию с потребителем в ящики других размеров.

При укладывании коробок со спичками в фанерные ящики каждый ряд коробок спичек первого — шестого форматов по высоте ящика прокладывают бумагой массой 1 м2 не менее 40 г.

Перед укладыванием в ящики из гофрированного картона коробки со спичками первого — четвертого форматов должны быть упакованы по 10—12 коробок в пачки из бумаги по НД. При транспортировании автомобильным транспортом допускается укладывание коробок со спичками в картонные ящики с прокладкой листов бумаги между рядами коробок без предварительного упаковывания в пачки.

Коробки (пачки) со спичками седьмого и восьмого форматов укладывают в ящики без прокладки бумагой.

Внутрь каждого яшика должен быть вложен упаковочный ярлык, содержащий номер упаковщика. Допускается совмещение упаковочного ярлыка с транспортной маркировкой.

Единицей учета считают условный ящик, содержащий 50 000 спичек.

Ящики со спичками транспортируют в пакетированном виде в крытых транспортных средствах в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на соответствующем виде транспорта. Допускается транспортировать яшики со спичками в открытых кузовах автомашин при условии зашиты спичек от попадания влаги.

Пакетирование - по ГОСТ 24597, ГОСТ 26663.

Допускается транспортировать яшики со спичками без пакетирования.

Спички, упакованные в картонные ящики, транспортируют железнодорожным транспортом повагонными, малотоннажными отправками и в универсальных контейнерах.

Яшики со спичками должны храниться в закрытых сухих помещениях при температуре не выше 40 С, относительной влажности воздуха не более 85 % и укладываться на расстоянии не менее 10 см от наружных стен.

Не допускается укладывать и хранить спички около нагревательных приборов, огнеопасных товаров и в одном помещении с продуктами, легко отдающими влагу (соль, овощи и др.).