4.2 Обработка вывозного поезда по прибытию на станцию

Расформирование составов и групп вагонов производится на вытяжном пути №19 методом осаживания с учетом одновременного подформирования групп вагонов под выгрузку по объектам станции, а также порожних под погрузку прибывающих в составах курсирующих на отделении сборных поездов. В этом случае от состава сборного поезда отцепляются вагоны, прибывшие на станцию под выгрузку, а так же порожние под погрузку, затем производится (при наличии) прицепка вагонов, следующих на станцию участка под выгрузку и порожних под погрузку (график № 2).

Вагоны, подлежащие прицепке к составу сборного поезда, заблаговременно предъявляются на одном из путей станции работникам пункта технического обслуживания для их осмотра и устранения при необходимости, технических неисправностей.

Оператор станционного технологического центра по указанию составителя поездов или дежурного по станции списывает подобранную к сборному поезду для прицепки группу вагонов и до его прибытия подготавливает перевозочные документы, которые затем вручаются машинисту локомотива.

Об окончании технического обслуживания вывозного или сборного поезда старший осмотрщик вагонов докладывает дежурному по станции по двухсторонней парковой связи или по радиосвязи и подтверждает результаты технического обслуживания в книге формы ВУ-14 своей росписью не позднее, чем через 30 минут после дачи готовности.

График № 2.

Обработка сборного поезда на станции.

Наименование операций	До прибытия	Время в минутах.
		5	10	15	20	25	30	35	40	45	50	55	60
1 .извещение работников ПТО и СТЦ о времени и пути прибытия сборного поезда.	2
2 .выход к пути приема поезда работников, участвующих в его обработке.	7
3 .получение грузовых документов от локомотивной бригады, проверка их и разметка прибывших на станцию вагонов.			15
4 .отцепка прибывших вагонов на станцию прицепка своих (при наличии их)						15
5 .соединение тормозных рукавов, проба тормозов и отправление.								25
6 .ввод сообщений 201 и 09											10
6 .получение пакета с грузовыми документами, навешивание хвостовых сигналов и отправление.						55					10
о бщее время