
- •Введение
- •Глава 1. Затраты на ниокр Определение сметной стоимости научного исследования и проектно-конструкторских работ
- •2. Бизнес планирование
- •Содержание
- •Меморандум о конфиденциальности
- •Оглавление
- •Возможности фирмы (резюме)
- •Определение проекта
- •Результаты экспертизы проекта.
- •3. Характеристика товаров (услуг)
- •4. Рынки сбыта ступицы переднего колеса автомобиля ваз 2108
- •5. Конкуренция на рынках сбыта
- •6. План (стратегия) маркетинга
- •7.1. План производства
- •Стоимость вновь приобретаемой производственной площади.
- •7.2 Расчет технологической себестоимости изготовления детали «Ступица переднего колеса автомобиля ваз 2108» для альтернативных вариантов технологического процесса механической обработки
- •7.2.1 Расчет технологической себестоимости для базового технологического процесса механической обработки, реализуемого на ооо «ВолгаАвтоПром» до начала проекта
- •7.2.2 Расчет технологической себестоимости для инновационного технологического процесса механической обработки, реализуемого на ооо «ВолгаАвтоПром» до начала проекта
- •8. Организационный план
- •9. Юридическое обеспечение проекта
- •10.Оценка экономического риска и страхования
- •11. Стратегия финансирования
- •12. Финансовый план
- •12.1 Объем продаж изделий в результате реализации проекта
- •12.2 Структура капитальных затрат на осуществление проекта
- •12.3 Определение цены единицы продукции
- •12.4 Баланс текущих доходов и затрат на производство и реализацию изделий
- •12.5 Баланс денежных поступлений и расходов по проекту
- •12.6 Прогнозируемый баланс пассивов и активов
- •12.7 Оценка эффективности инновационного проекта
- •12.7.1 Расчет npv
- •12.7.2. Расчет индекса доходности (рентабельности) проекта ir (ид)
- •12.7.3. Определение внутренней нормы доходности проекта irr (внд)
- •12.7.4. Определение pbp срока окупаемости проекта с учетом дисконтирования
- •12.7.5. Расчет бесприбыльного оборота (бо)
- •12.7.6. Выводы по технико-экономическим показателям
- •Заключение
- •Экономическое обоснование выбора станка
- •Калькуляция на изготовление изделия «Ступица переднего колеса автомобиля ваз 2108» ооо «ВолгаАвтоПром» на 2014 г.
- •Выводы по 2 главе.
- •Библиографический список
Определение проекта
Главная цель предлагаемого нами проекта заключается в получении прибыли, от продажи изделия «Ступица переднего колеса автомобиля ВАЗ 2108» за счет снижения затрат на изготовление.
Деталь «Ступица переднего колеса автомобиля ВАЗ 2108» изготавливается по базовому технологическому процессу (БТП), структура которого представлена в таблице 1.
Расчет технологической себестоимости выполнен по методике Аверченкова [3].
Таблица 1
Номер операции |
Название операции |
Оборудование, оснастка |
tшт, мин |
Си, руб |
||
010 |
автоматно-токарная |
шестишпиндельный токарный станок 16Б20/750 |
0,92 |
4,73 |
||
020 |
автоматно-токарная |
шестишпиндельный токарный станок 16Б20/750 |
0,92 |
4,64 |
||
030 |
автоматно-токарная |
токарнолобовой станок 16БТ20П-22 |
0,94 |
4,9 |
||
040 |
автоматно-токарная |
двухшпиндельный токарнолобовой станок 1М63Н-1 |
0,5 |
2,57 |
||
050 |
вертикально-протяжная |
вертикальнопротяжной станок 16ТБ30 РНЦ |
0,345 |
7,77 |
||
060 |
автоматно-токарная |
токарнолобовой станок 16БТ20П-22 |
1,14 |
4,15 |
||
070 |
агрегатно-сверлильная |
специальный агрегатный станок с поворотным столом 1Г340П |
0,45 |
1,83 |
||
080 |
торцекругло-шлифовальная |
специальный двухсторонний торцекруглошлифо-вальный станок 16Р25П-1 |
0,99 |
5,56 |
||
Итого |
6,205 |
36,15 |
Нами предложена технологическая инновация, сущность которой заключается в совершенствовании технологического процесса механической обработки детали, а именно: в течение ближайших трех лет деталь будут изготавливать по инновационному технологическому процессу (ИТП), структура которого приведена в таблице 2.
Таблица 2
Номер операции |
Название операции |
Оборудование, оснастка |
tшт, мин. |
Си, руб. |
010 |
токарная с ЧПУ |
вертикальный токарный станок с ЧПУ EMAG VL3 |
2,2 |
4,314 |
020 |
токарная с ЧПУ |
вертикальный токарный станок с ЧПУ EMAG VL3 |
1,1 |
4,315 |
030 |
вертикально-протяжная с ЧПУ |
вертикальный токарный станок с ЧПУ EMAG VL3 |
0,345 |
7,771 |
Итого |
3,645 |
16,40 |
Экономическое обоснование выбора технологического оборудования в ПК «Taylor» представлено в приложении 1.
Операции 010 (автоматно-токарная), 020 (автоматно-токарная), 030 (автоматно-токарная), 040 (автоматно-токарная), 050 (вертикально-протяжная), 060 (автоматно-токарная), 070 (агрегатно-сверлильная), 080 (торцекругло-шлифовальная) из БТП мы предлагаем заменить на операции 010 (токарная с ЧПУ), 020 (токарная с ЧПУ) и 030 (вертикально-протяжная с ЧПУ) в ИТП, который будет реализовываться на новом станке EMAG VL3. Стоимость станко/часа рассчитана (см. приложение 1) и составляет 381,78 рублей. Экономическое обоснование выбора EMAG VL3 сделано в ПК «Taylor» (см. приложение 1). Для реализации инновационного проекта требуется 5360045 руб. капитальных вложений.
Ожидаемый экономический эффект от реализации проекта составляет 196%.
Динамика доходности бизнеса от реализации проекта: доходность бизнеса повышается на 5% (без учета возможности использования станка для производства других деталей.
Цена на изделие должна индексироваться с учетом инфляции и будет составлять:
- в первый год реализации проекта 342,5 руб.,
- во второй год реализации проекта 369,9 руб.,
- в третий год реализации проекта 406,9 руб.
Общеэкономический эффект от инновации за 3 года реализации проекта:
.
Прирост прибыли предприятия от реализации инновации включает в себя, во-первых прибыль от снижения издержек предприятия за счет снижения технологической себестоимости изготовления детали «Ступица переднего колеса автомобиля ВАЗ 2108» на 19,75 руб., во-вторых прибыль за счет сокращения фонда заработной платы (ФЗП). Прибыль уменьшается за счет роста расхода электроэнергии.
Рассчитаем последовательно все слагаемые прибыли за счет реализации инновации.
Прирост прибыли от снижения себестоимости.
Прирост прибыли за счет снижения ФЗП.
Для расчета разницы затрат на электроэнергию для БТП и ИТП построим таблицы 3 и 4.
Таблица 3
Расход электроэнергии при использовании БТП в год
№ операции |
Название операции |
Используемое оборудование |
Мощность, кВт |
Tшт, мин |
Расход электроэнергии за 1 год, кВт |
|
010 |
автоматно-токарная |
шестишпиндельный токарный станок 16Б20/750 |
4,5 |
0,92 |
6555,00 |
|
020 |
автоматно-токарная |
шестишпиндельный токарный станок 16Б20/750 |
4,5 |
0,92 |
6555,00 |
|
030 |
автоматно-токарная |
токарнолобовой станок 16БТ20П-22 |
10 |
0,94 |
14883,33 |
|
040 |
автоматно-токарная |
двухшпиндельный токарнолобовой станок 1М63Н-1 |
4 |
0,50 |
3166,67 |
|
050 |
вертикально-протяжная |
вертикальнопротяжной станок 16ТБ30 РНЦ |
30 |
0,345 |
16387,50 |
|
060 |
автоматно-токарная |
токарнолобовой станок 16БТ20П-22 |
10 |
1,14 |
18050,00 |
|
070 |
агрегатно-сверлильная |
специальный агрегатный станок с поворотным столом 1Г340П |
20 |
0,45 |
14250,00 |
|
080 |
торцекругло-шлифовальная |
специальный двухсторонний торцекруглошлифо-вальный станок 16Р25П-1 |
7 |
0,99 |
10972,50 |
|
Итого: |
90820,00 |
Таблица 4
Расход электроэнергии при использовании ИТП в год
№ операции |
Название операции |
Используемое оборудование |
Мощность, кВт |
Tшт, мин |
Расход электроэнергии за 1 год, кВт |
010 |
токарная с ЧПУ |
вертикальный токарный станок с ЧПУ EMAG VL3 |
42 |
2,2 |
146300,00 |
020 |
токарная с ЧПУ |
вертикальный токарный станок с ЧПУ EMAG VL3 |
42 |
1,1 |
73150,00 |
030 |
вертикально-протяжная с ЧПУ |
вертикальный токарный станок с ЧПУ EMAG VL3 |
42 |
0,345 |
22942,50 |
Итого: |
242392,50 |
Всего прирост прибыли ООО «ВолгаАвтоПром» за 3 года составит 10513020 руб. А капитальные затраты на проект 5360045 руб. (см. таблица 7 «Затраты на проект» раздел 7 «План производства»).
Тогда экономический эффект за 3 года реализации проекта:
.
Основные этапы жизненного цикла предлагаемого нами проекта с 1 января 2014 г. по 31 декабря 2016 г.
1) Подготовительный этап:
- поиск фирмы-продавца станка EMAG VL3;
- поиск покупателей старых станков, либо поиск путей утилизации;
- подбор кадров, обучение;
- демонтаж старых станков;
- монтаж и наладка нового станка.
2) Этап реализации проекта с 2014 по 2016 г.