
- •Введение
- •Глава 1. Затраты на ниокр Определение сметной стоимости научного исследования и проектно-конструкторских работ
- •2. Бизнес планирование
- •Содержание
- •Меморандум о конфиденциальности
- •Оглавление
- •Возможности фирмы (резюме)
- •Определение проекта
- •Результаты экспертизы проекта.
- •3. Характеристика товаров (услуг)
- •4. Рынки сбыта ступицы переднего колеса автомобиля ваз 2108
- •5. Конкуренция на рынках сбыта
- •6. План (стратегия) маркетинга
- •7.1. План производства
- •Стоимость вновь приобретаемой производственной площади.
- •7.2 Расчет технологической себестоимости изготовления детали «Ступица переднего колеса автомобиля ваз 2108» для альтернативных вариантов технологического процесса механической обработки
- •7.2.1 Расчет технологической себестоимости для базового технологического процесса механической обработки, реализуемого на ооо «ВолгаАвтоПром» до начала проекта
- •7.2.2 Расчет технологической себестоимости для инновационного технологического процесса механической обработки, реализуемого на ооо «ВолгаАвтоПром» до начала проекта
- •8. Организационный план
- •9. Юридическое обеспечение проекта
- •10.Оценка экономического риска и страхования
- •11. Стратегия финансирования
- •12. Финансовый план
- •12.1 Объем продаж изделий в результате реализации проекта
- •12.2 Структура капитальных затрат на осуществление проекта
- •12.3 Определение цены единицы продукции
- •12.4 Баланс текущих доходов и затрат на производство и реализацию изделий
- •12.5 Баланс денежных поступлений и расходов по проекту
- •12.6 Прогнозируемый баланс пассивов и активов
- •12.7 Оценка эффективности инновационного проекта
- •12.7.1 Расчет npv
- •12.7.2. Расчет индекса доходности (рентабельности) проекта ir (ид)
- •12.7.3. Определение внутренней нормы доходности проекта irr (внд)
- •12.7.4. Определение pbp срока окупаемости проекта с учетом дисконтирования
- •12.7.5. Расчет бесприбыльного оборота (бо)
- •12.7.6. Выводы по технико-экономическим показателям
- •Заключение
- •Экономическое обоснование выбора станка
- •Калькуляция на изготовление изделия «Ступица переднего колеса автомобиля ваз 2108» ооо «ВолгаАвтоПром» на 2014 г.
- •Выводы по 2 главе.
- •Библиографический список
8. Организационный план
Определяем тип и серийность производства по годовому выпуску и массе детали «Ступица переднего колеса ВАЗ 2108».
Масса детали «Ступица переднего колеса ВАЗ 2108» m=1,895 кг.
Годовой выпуск Nг=70000 штук.
Таблица 15
Выбор типа производства по годовому выпуску и массе деталей
Тип производства |
Годовой объем выпуска деталей, шт. |
||
Крупных, 50 кг и более |
Средних, 8 – 50 кг |
Мелких, до 8 кг |
|
Единичное |
До 5 |
До 10 |
До 100 |
Среднее |
5 – 1000 |
10 – 5000 |
100 – 50000 |
Массовое |
Св. 1000 |
Св. 5000 |
Св. 50000 |
Таблица 16
Выбор серийности производства
Серийность производства |
Годовой объем выпуска деталей, шт. |
||
Крупных, 50 кг и более |
Средних, 8 – 50 кг |
Мелких, до 8 кг |
|
Мелкосерийное |
5 – 10 |
5 – 25 |
10 – 50 |
Среднесерийное |
11 – 50 |
26 – 200 |
51 – 500 |
Крупносерийное |
Св. 50 |
Св. 200 |
Св. 500 |
Согласно таблицам 15 и 16 тип производства - массовый, а серийность – крупносерийное производство.
Управлять реализацией инновационного проекта будет главный инженер ООО «ВолгаАвтоПром».
В осуществлении инновационного проекта будут принимать участие следующие подразделения завода:
- Участок №1 - на нем производится деталь «Ступица переднего колеса автомобиля ВАЗ 2108»
- Отдел главного механика - отвечает за демонтаж старых станков и монтаж нового станка EMAG VL-3.
- Отдел охраны труда - следит за технологической дисциплиной и безопасными условиями труда.
- Отдел кадров, который в соответствии с законодательством РФ увольняет 24 рабочих и принимает трех операторов-наладчиков станка с ЧПУ.
- Технический отдел - отвечает за разработку новых технологий.
Для реализации проекта не потребуется увеличивать штат АУП.
Сроки проведения организационных мероприятий:
- Увольнение 24 рабочих - не позднее 31 декабря 2013г.
- Прием на работу операторов-наладчиков - с 1 января 2014г.
- Повышение квалификации операторов-наладчиков в городе Москва - с 1 по 14 января 2014года.
- Командировка главного технолога в город Москва - ноябрь 2013 года.
- Демонтаж старого оборудования - не позднее 10 января 2014 года.
- Монтаж нового станка EMAG VL-3 - не позднее 14 января 2014 года.
- Разработка новой прогрессивно технологии - не позднее 1 декабря 2013 года.
9. Юридическое обеспечение проекта
Фирма ОАО «ВолгаАвтоПром» была создана и поставлена на учет в инспекции Министерства Российской Федерации по районному округу Самара 29.10.2002 г., ИНН 6319072900, КПП 631901001.
Учредительные документы – Устав фирмы, Коллективный договор.
Вид деятельности предприятия: промышленное предприятие занимающееся производством запчастей для ОАО «АвтоВАЗ».
Юридический адрес: 443092 г. Самара ул. Теннисная д.25.
Форма собственности – частная.
Принадлежность капитала – национальный капитал.
Наиболее значимые пайщики фирмы – коммерческая тайна.
Деятельность фирмы не подлежит государственному контролю и регулированию.
Лицензия на производство изделия «Ступица переднего колеса автомобиля ВАЗ 2108» имеется.
Имеется договор на поставку поковок и договор с ОАО «АвтоВАЗ» о поставки запчастей.
Информация о производственных мощностях – коммерческая тайна.