
- •Лекция №1 Принцип построения и алгоритмического обеспечения пнк
- •Задача построения навигационной программы полета с учетом:
- •Навигационные задачи, включающие:
- •Пилотажные задачи, включающие:
- •Тактико-технические требования, предъявляемые к пнк
- •Точностные требования к пнк
- •Требование к надежности и безопасности.
- •Общая структура пнк
- •Лекция №2 назначение и принципы построения основных систем пнк
- •Инс с ортодромической ориентацией осей
- •Инс с произвольной ориентацией осей
- •Аэрометрические пнк
- •Лекция №3 основные алгоритмы обработки информации в пнк
- •Лекция №4 алгоритмы определения основных пилотажно-навигационных параметров полета
- •Оценка вертикальной скорости
- •Оценка усредненной истиной высоты
- •Определение координат местоположения ла
- •Лекция №5 алгоритм оценки результатов измерения согласно метода наименьших квадратов
- •Алгоритм оценки согласно метода максимума правдоподобия (ммп)
- •Лекция №6 рекурентный метод обработки информации
- •Алгоритм непрерывного оптимального фильтра калмана
- •Лекция №7 бесплатформенные инерциальные навигационные системы (бинс)
- •Принцип работы и основные унифицированные схемы бинс
- •Лекция №8 алгоритм определения параметров ориентации бинс
- •Алгоритм определения начальной матрицы ориентации.
- •Алгоритм вычисления матрицы взаимной ориентации базиса, связанного с ла и географического.
- •Алгоритм бинс, работающий в инерциальной системе координат
- •Физические принципы инерциальной навигации
- •Обобщенные схемы инс на базе гсп.
- •Классификация инс
- •Инерциальная система аналитического типа.
- •Инерциальная навигационная система полуаналитического типа.
- •Интегральная система связанного типа
- •Инерциальная система полусвязанного типа.
- •Инерциальная система геометрического типа.
- •Лекция №11 основы инерциальной навигации Принципиальное решение задачи создания инерциальной навигационной системы
- •Функционирование инс.
- •Алгоритм функционирования инс
- •Основные классы инс Бесплатформенные инс.
- •Платформенные инс.
- •Лекция навигационные системы
- •1.Общие сведения
- •Автоматическое навигационное устройство ану-1
- •«Память».
- •Навигационное вычислительное устройство нву-ви
Функционирование инс.
Математическая модель функционирования ИНС.
Этой моделью будем называть совокупность уравнений и формул, позволяющих составить алгоритм функционирования ИНС. Ранее были получены уравнения (10), (33), (34), и формулы (28), (36), (37). Запишем их в развернутой форме
|
(38) |
|
(39) |
Запишем (38) в матричной форме. Для этого введем матрицы
|
(40) |
|
(41) |
Использовав эти матрицы, запишем дифференциальные уравнения (38)
|
(42) |
если бы множитель
в (39) не был функцией переменных
,
,
,
то компоненты матрицы
были бы только функциями времени.
Поэтому, в общем случае, матричное
дифференциальное уравнение (42) является
нелинейным. В частном случае, когда
величина
можно считать постоянной, уравнение
(42) является линейным с коэффициентом
,
зависящим только от времени.
Алгоритм функционирования инс
На основе предыдущих результатов составим алгоритм функционирования ИНС. Он представляет собой следующие операции.
Задать:
,
- интервал времени функционирования;
- шаг дискретности
вычислений;
- гравитационная постоянная;
- радиус планеты (Земли).
|
|
=
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
;
. . .
|
|
|
|
|
|
Вывести
- переменные навигационной информации;
=
;
Если
то идти к 2. Если
то идти к 10.
Закончить.
На основании этого алгоритма можно предъявить требования к бортовому вычислительному устройству ИНС, то есть определить объем памяти, определить быстродействие этого устройства.
Основные классы инс Бесплатформенные инс.
Схема бесплатформенной ИНС (БИНС) представлена на рис. 4. Блок 1 измеряемой информации представляет собой три датчика поступательного движения и три датчика углового движения, установленные по осям связанной с объектом системы координат. Блоки 0, 3 имеют те же функциональные назначения, что и в обобщенной блок-схеме (рис. 3).
Рисунок 4
Если в качестве датчиков поступательного движения используются акселерометры, а в качестве датчиков углового движения – гироскопические датчики угловой скорости, то блок 1 выдает специальную информацию, а значит, блок 2 в этом случае не нужен.
Алгоритм функционирования БИНС представляет собой общий алгоритм функционирования ИНС.