1. Классификация аэропортов по пассажирообороту: і-V.

І класс: 4 – 7 млн. пассажиров в год

ІІ класс: 2 – 4 млн

ІІІ класс: 600000 – 2 млн

ІVкласс: 150000 – 600000

Vкласс: 25000 – 150 000

Более 7 млн. относятся к внеклассным аэропортам, а менее 25 000 – к неклассифицированным.

2. Что такое Перрон?

Перрон предназначен для кратковременной стоянки самолетов на период высадки и посадки пассажиров, разгрузки и погрузки грузов и почты, и выполнения оперативного технического обслуживания самолетов.

3. Здания вспомогательного назначения стт

К зданиям и сооружениям вспомогательного назначения относятся: здание управления аэропорта, информационно-вычислительный центр, учебно-технический блок, профилакторий,

здание аварийно-спасательной службы, служебная столовая, спецавтобаза, база аэродромной службы, склад материально-технического имущества, ремонтно-строительный участок, центральная котельная, склад горюче-смазочных материалов.

______________________________________________________________________________________

Билет № 7

1. Основные составляющие аэропорта.

Аэропорт состоит из аэродрома, служебно-технической территорий (СТТ) и объектов радионавигаций, системы автоматической посадки и некоторых др. сооружений, расположенных за границей территорий аэропорта.

Аэродром (от греческих слов aer-воздух, dromos-бег, место для бега) -основная часть аэропорта, предназначенная и оборудованная для взлета, посадки, руление, размещения и обслуживания летательных аппаратов.

СТТ - часть территории аэропорта, где размещаются здания и сооружения, предназначенные для выполнения технологических операций, связанных с обслуживанием пассажирских, грузовых и почтовых перевозок, выполнением определенных видов технического обслуживания самолетов. На СТТ аэропорта размещаются также здания и сооружения вспомогательного назначения (здания управления аэропорта и авиаотрядов, профилакторий, база аэродромной службы, др).

2. Вычислить коэффициента Кi в зависимости от групп самолетов.

Для самолетовIгруппы

II, IIIгруппы

Iгруппы

(отношение разности отметок начала и конца ИВПП к ее длине)

Длина ИВПП для взлета самолетов I группы увеличивается по сравнению с длиной ИВПП, определенный для стандартных условий, на 0,009 на каждую 0,001 ее среднего уклона.

3. Для чего служат места стоянок спецназначения.

Площадки спецназначения предназначены для временный стоянки перед ангаром, мойки самолета устранения девиации магнитных, гидромагнитных и радиокомпасов, стоянки спецмашины и перронный механизации вблизи перрона и МС.

______________________________________________________________________________________

8 Билет

1. летная полоса – предназначена для взлета и посадки самолетов.

ВПП – это часть летной полосы специально подготовленный и оборудовано для взлета и посадки ЛА, она может быть грунтовой (ГВПП) или иметь искусственное покрытие.

РД – предназначенный для руления и буксировки.

МС – обеспечивает хранение и обслуживание ЛА.

2. Расчетное значение скорости бокового ветра составляет: для аэродромов класса А,Б,В,Г – 12м/с, для аэродромов класса Д – 8 м/с и для класса Е – 6м/с.

3.вспомогательные процессы на СТТ: обеспечение средствами связи, радио и свето-техническими средствами посадки самолетов; обеспечение средствами механизации процессов технического обслуживания самолетов; снабжение аэропорта авиационным топливом и маслом, запасными частями, приборами и их хранение; эксплуатационный уход за зданиями и сооружениями СТТ; снабжение аэропорта электроэнергией, теплоснабжение, водоснабжение и канализации объектов аэропорта; медицинское обслуживание летного состава, санитарный надзор за состоянием самолетов, здании, сооружении и территории аэропорта; противопожарное обеспечение полетов, охрана самолетов и объектов аэропорта; организация питания личного состава служб аэропорта.

______________________________________________________________________________________