
- •Введение
- •1.1 Характеристика форсунки м.26
- •1.2 Конструктивные особенности форсунки м.26
- •1.3. Параметры технического состояния форсунки
- •1.4. Анализ влияния показателей технического состояния форсунки на параметры дизеля в эксплуатации
- •1.5 Неисправности форсунки в эксплуатации
- •Работы форсунок на двигателе
- •1.7 Анализ методов восстановления распылителя
- •2. Технологическая часть
- •2.1. Подбор технологического оборудования
- •Где Дотп – дни отпуска 24 дня
- •2.3 Описание технологии ремонта форсунки
- •2.2. Описание разработанных технологических процессов и их характеристика. Разработка технологических карт
- •3. Конструкторская часть
- •4. Мероприятия по охране труда и технике безопасности.
- •Мероприятия, обеспечивающие безопасность и безвредность работы.
- •Размещение оборудования и безопасная организация рабочего места.
- •Средства индивидуальной защиты.
- •Влияние освещённости на глаза.
- •Естественное освещение.
- •Виды и системе вентиляции и отопления.
- •Отопление.
- •Правила пожарной безопасности на территории и в производстве.
- •5. Экономическая часть
2.2. Описание разработанных технологических процессов и их характеристика. Разработка технологических карт
Разборка форсунки.
Установить форсунку в приспособление (рис.8). Отвернуть колпак (см.рис.1) форсунки 16, ослабить затяжку гайки и вывернуть до упора регулировочный винт 13.
Отвернуть гайку пружины, извлечь из корпуса 1 пружину 11 и штангу 9 форсунки. Вывернуть штуцер 21.
Перевернуть форсунку в приспособлении и отвернуть гайку распылителя 2. Снять распылитель, предохранив его иглу от выпадения. Корпус распылителя и игла составляют прецизионную пару, в которой замена одной какой-либо детали не допускается. Если демонтируется только распылитель, то во избежание поломок фиксирующих штифтов 17 отворачивать гайку распылителя необходимо после снятия преднатяга пружины, то есть вывернув регулировочный винт до упора. Штифты из корпуса форсунки навлекать только в случае ремонта 4 и уса на специализированном предприятии.
Особые требования предъявляются к очистке распылителя от нагара и лаковых отложений. Нагар с наружной поверхности распылителя и с острого конца иглы удаляют латунной щеткой. Сопловые отверстия распылителя прочищают стальной проволокой диаметром 0,3 мм, а топливоподводящие каналы- вручную сверлом диаметра 22 мм.
Рис.8 Приспособление для разборки и сборки форсунок: 1- подставки; 2-форсунка
Нагар с внутренних полостей корпуса распылителя необходимо удалять скребками., входящими в комплект инструмента для чистки распылителя форсунки 236-3924902-Распылитель рекомендуется предварительно замочить в керосине или дизельном топливе, с целью размягчения нагара и лаковых отложений.
После разборки детали форсунки промыть в бензине или Профильтрованном дизельном топливе, а распылитель форсунки предварительно очистить от нагара. Нагар с наружной поверхности распылителя и с острого конца иглы удаляется латунной щеткой или деревянным скребком, пропитанным моторным маслом. Прочистить сопловые отверстия распылителя стальной проволокой диаметром 0,25 мм (рис.9). Очистить внутренние полости распылителя.
Рис. 9 Чистка сопловых отверстий распылителя.
Сборка форсунки.
Сборку форсунки проводить в приспособлении, показанном на рис. 8.
Ввернуть в корпус 1 (см.рис.1) штуцер 21 в сборе с фильтром 19, обеспечив момент затяжки 78,4-98 Н*м (8-Ю кгс-м) Установить распылитель 4 на штифты корпуса форсунки и навернуть гайку распылителя 2, развернув распылитель против направления навинчивания гайки до упора в фиксирующие штифты 17. Затянуть гайку распылителя моментом 68,6-78,4 Н*м (7-8 кгс-м). Проверить легкость перемещения иглы. При встряхивании форсунки должны быть слышны удары иглы распылителя о корпус форсунки. Ввернуть регулировочный винт 11 в гайку 9 пружины до упора и навернуть гайку 12. Перевернуть корпус форсунки в приспособлении, установить штангу 16 и пружину 15, ввернуть гайку пружины в сборе до упора. Навернуть колпак форсунки 10, установив предварительно уплотнительную шайбу 14. После регулировки давления начала впрыскивания и обкатки довернуть колпак форсунки, обеспечив крутящий момент 78, 4-98 Нм (8-10 кгс.м).
Восстановление деталей форсунки
Восстановление корпусов форсунки и распылителей, имеющих риски на торцевой поверхности корпуса распылителя с выходом на наружный диаметр, Негерметичность распылителя по запирающему конусу, пониженную гидроплотность, является сложным технологическим процессом, реализация которого требует специального оборудования, оснастки и измерительного инструмента. Такой ремонт рентабелен и возможен на специализированном предприятии.
Расклинивание зависших игл распылителей можно проводить на стенде ОР-15702-ГОСНИТИ или выполнять вручную путем нанесения легких ударов медным молотком по торцу корпуса распылителя, зажатого за хвостовик иглы в тиски. Для восстановления подвижности иглы распылителя вставить ее обратным концом в корпус и подвергнуть совместному освежению направляющие поверхности пастой АСМ 1/0 НОМ ГОСТ 25583-83. После тщательной мойки распылителя в бензине и смазки чистым дизельным топливом игла, выдвинутая на одну третью длины направляющей поверхности из корпуса при угле наклона оси распылителя 450 должна плавно без заеданий опускаться до упора под действием собственной массы.
При уменьшении пропускной способности распылителя сопловые отверстия прочищают проволокой диаметром три десятых мм. или сверлом диаметра тридцать четыре сотых мм. ГОСТ 8034-76, а колодец – специальным чистиком из комплекта. Безнаддувные распылители с увеличенной пропускной способностью могут быть использованы как надувные. Надувные распылители при увеличении пропускной способности бракуют.
Сорванная резьба штуцера форсунки может быть восстановлена наплавкой с последующей накаткой (нарезанием) резьбы номинального размера.
При разрушении сеток фильтр необходимо заменить.
Восстановление распылителей
Физической сутью состояния, определяющего момент исчерпания ресурса распылителя, является полное исчерпание зазора между дросселирующим конусом иглы и седлом корпуса распылителя. Следует отметить, что для распылителей с иглой традиционного исполнения не может быть рекомендована эффективная технология восстановления работоспособности, приемлемая для условий автоцентров, так как восстановлению подлежат прецизионные поверхности иглы и корпуса распылителя с высокими требованиями к их геометрии и качеству обработки.
Критерием исчерпания ресурса распылителя с модернизированной иглой является снижение давления начала впрыскивания форсунки более чем на 20 кгс/см2 от номинальной величины, а также струйное истечение топлива при испытании форсунки на аккумуляторном стенде или опрессовочном стенде с ручным приводом.
Для реализации технологического процесса восстановления работоспособности распылителя используется несложное приспособление с электрическим приводом (рис. 9), обеспечивающим вращение специальной оправки один с абразивной головкой два, с частотой не менее 100 об/мин. Абразивная головка два имеет коническое отверстие с углом 600. Соосно с головкой два неподвижно закреплен люнет три с направляющим отверстием диаметром 4,5.
Процесс восстановления работоспособности распылителя обеспечивается следующим образом. Приводится во вращение оправка один с абразивной головкой два (направление вращения безразлично), игла распылителя коническим концом вручную устанавливается в люнет три и легким усилием руки в течение двух-трех секунд поджимается к коническому отверстию абразивной головки два до появления засветления поверхности дросселирующего конуса иглы. Затем игла вынимается из приспособления, промывается в дизельном топливе и устанавливается в свой корпус распылителя. После этого работоспособность распылителя проверяется на аккумуляторном стенде или стенде с ручным приводом.