
- •Глава 1. Общие положения о Таможенном союзе и Едином экономическом пространстве ЕврАзЭс
- •Процесс становления Единого экономического пространства ЕврАзЭс
- •Нормативно-правовое регулирование функционирования Таможенного союза и Единого экономического пространства ЕврАзЭс
- •Глава 2. Анализ результатов деятельности государств-членов Таможенного союза и Единого экономического пространства ЕврАзЭс
- •2.1. Анализ внешней торговли государств-членов Таможенного союза и Единого экономического пространства ЕврАзЭс
- •2.2. Анализ взаимной торговли государств-членов Таможенного союза и Единого экономического пространства ЕврАзЭс
- •Глава 3. Перспективы развития Таможенного союза и единого экономического пространства ЕврАзЭс
- •3.1. Направления решения проблем Таможенного союза и Единого экономического пространства ЕврАзЭс с учетом международного опыта
- •3.2. Перспективы развития Таможенного союза и Единого экономического пространства ЕврАзЭс
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Международные договоры тс и еэп
- •Грузооборот по видам транспорта, (млрд. Тонно-километров)
Заключение
Таможенный союз России, Казахстана и Белоруссии (далее – ТС) выступает как знаковое событие, способное изменить негативные тренды развития экономического сотрудничества постсоветских стран, однако в условиях динамично изменяющейся обстановки в мировой экономике, существует ряд обстоятельств, которые вызывают опасения за его дальнейшее развитие. Проблемы, возникающие при дальнейшем укреплении интеграции на постсоветском пространстве, а также проблемы, связанные с членством стран-участниц Таможенного союза в ВТО, обуславливают актуальность темы исследования.
На основании проведенного исследования автор пришел к следующим выводам и результатам.
Таможенное объединение территорий стран-членов проходило своеобразные «этапы», начиная с Таможенного союза 6 января 1995 г. и заканчивая Таможенным союзом 2007 г. Каждый из Таможенных союзов ставил перед собой практически идентичные задачи, имея для этого различную по степени проработанности, но вместе с тем пригодную международно-правовую базу для реализации интеграции и построения реального единого таможенного пространства. Важным моментом, способствовавшим проведению евразийской интеграции, стало создание в 2000 году Евразийского экономического сообщества.
На данный момент в механизме таможенного регулирования, сформировавшемся в Таможенном союзе ЕврАзЭС, представлены две подсистемы таможенного регулирования. Во-первых, таможенное законодательство Таможенного союза, действующее на всей территории Таможенного союза, во-вторых, таможенное законодательство, применяемое на национальном уровне, когда соответствующие таможенные отношения не урегулированы «союзным» законодательством, а отнесены к сфере законодательства о таможенном деле одного из государств - членов Таможенного союза. К таможенному законодательству относятся ТК ТС, имеющий преимущественную силу, по сравнению с другими нормативными актами, международные договоры государств-членов ТС, а также решения наднационального органа - Евразийской экономической комиссии.
Однако на данный момент система нормативно-правового регулирования в Таможенном союзе России, Беларуси и Казахстана не совершенна и должна быть приведена в более полное соответствие с международными стандартами и лучшими практиками торговых партнеров государств - членов Таможенного союза.
Объемы внешней и взаимной торговли стран-членов ТС, равно как и деловая и инвестиционная активность, увеличиваются за счет ликвидации барьеров на пути свободного движения товаров, услуг, капиталов и рабочей сил.
В целом, для дальнейшего развития интеграции в пределах ЕЭП целесообразно ориентироваться на международный опыт, наиболее целесообразно ориентироваться на опыт Европейского союза.
Необходимость совершенствования системы выполнения международных обязательств, вытекающих из членства в Таможенном союзе - один из важнейших факторов развития интеграционных процессов в Таможенном союзе, то есть и в этом случае весьма полезным представляется адаптация опыта ЕС в реализации международных актов в той мере, которая приемлема для государств - членов Таможенного союза и применима с учетом их правовых систем.
Важными направлениями развития в Таможенном союзе России, Беларуси и Казахстана являются противоречия в национальных интересах стран-участниц, урегулирование вопросов, связанных с членством стран-участниц ТС во Всемирной торговой организацией, расширение Таможенного союза, и, в первую очередь, сотрудничество с Азиатским регионом. Также важным вопросом является возможность дальнейшего развития интеграции, формирования Евразийского экономического союза.
Можно заключить, что с учетом построения институциональной и правовой системы Таможенного союза одним из основополагающих магистральных направлений его развития следует назвать расширение состава государств-участников, и в первую очередь это должны быть государства - члены ЕврАзЭС, ввиду того, что данное межгосударственное объединение наиболее продвинулось по пути интеграции на постсоветском пространстве. Кроме того, все государства - участники Таможенного союза являются членами ЕврАзЭС, а одним из первых шагов расширения состава государств - участников Таможенного союза может стать введение института государства-наблюдателя либо ассоциированного членства в рамках «продвинутого сотрудничества», используя позитивный опыт расширения ЕС.
В общем, на сегодняшний день становится очевидным правильность и своевременность выбранной Казахстаном, Россией и Беларусью интеграционной модели, которая обусловила желание тройки стран перейти на инновационный путь развития, отойти от зависимого положения в качестве доноров сырьевых ресурсов, интегрироваться в сообщество развитых стран с высокотехнологичными производствами и диверсифицированной экономикой. Сделав свой выбор в сторону восстановления единого экономического пространства и устранения пограничных барьеров, страны – члены Таможенного союза тем самым определили наиболее эффективное средство для реализации своих национальных интересов.