2. Снеговая нагрузка

Снеговая нагрузка на покрытие здания определяется:

(18)

Где коэфициент надежности по снеговой нагрузке, ;

нормативное значение снеговой нагрузки.

Нормативное значение снеговой нагрузки на горизонтальную проекцию покрытия определяем по формуле

(19)

где S_g – вес снегового покрова на 1 м² горизонтальной поверхности земли, снеговой район , =1,2 кН/м²;

С_е- коэффициент, учитывающий снос снега с покрытий здания под действием ветра или иных факторов, , (20)

; (21)

- термический коэффициент, ;

- коэффициент перехода от веса снегового покрова земли к снеговой нагрузке на покрытие, .

Вид загружения снеговой нагрузки показана на рис. 6. Уклон кровли α=5°,то коэффициент перехода от веса снегового покрова земли к снеговой нагрузке на покрытие μ=1.

Рис 6. Здание с двускатным покрытием для определения коэффициента μ .

(22)

(23)

Определяем погонную нагрузку на стропильную ферму

(24)

где В_ф – шаг ферм;

Сосредоточенная сила на колонну от снеговой нагрузки:

(25)

Снеговая нагрузка на покрытие возле парапета принимаем по схеме.

Рис 7. Покрытие с парапетом для определения коэффициента μ .

Схему на рис. 7 с парапетом определяют при:

(26)

(27)

Условие выполняется. Тогда:

(28)

μ принимают не более 3. Так как высота парапета меньше 1,2 м., то местную нагрузку не учитываем.

2. Нагрузки от мостовых кранов

При расчете однопролетных промышленных зданий крановая нагрузка учитывается от двух сближенных кранов наибольшей грузоподъемности с учетом сочетания крановых нагрузок n_c. Для цехов тяжелого режима работы n_c = 0,95.

Вертикальное давление кранов определяем по линиям влияния опорной реакции общей опоры двух соседних подкрановых балок.

Рис 8. Линия влияния при загружении краном и схема загружения колонн.

Максимальное давление колеса крана принимаем

(29)

Минимальное давление колеса крана определяется по формуле:

(30)

Где

Q = 1250 кН – максимальная грузоподъемность крана;

G_k = 1235 кН – вес крана с тележкой;

n₀ =4 – количество колес на одной стороне моста крана.

Расчетные давления на колонну будут:

(31)

(32)

(33)

(34)

где:

Σy_i-сумма ординат линии влияния;

ψ- коэффициент сочетаний длительных нагрузок;

γ_f -коэффициент надежности по нагрузке;

G_п.к. = B  G = 12·6 = 72 кН – вес подкрановых конструкций. (35)

Подкрановые балки устанавливают с эксцентриситетом e₁ по отношению оси нижней части колонны, поэтому от вертикальных давлений возникают сосредоточенные изгибающие моменты:

e₁ = 0,5·b_н = 0,5^.1,25 = 0,625 м. (36)

(37)

(38)

Расчетное горизонтальное давление T от торможения тележки с грузом определяется по формуле:

Т=Т₁+Т₂ (39)

(40)

(41)

Т= 84,55+ 472,35 = 556,70кН (42)

где G_T = 441 кН – вес тележки.