3. План материально-технического обеспечения предприятия.

Исходными данными для разработки плана материально-технического снабжения (МТС) являются:

- предполагаемый объем перевозок и грузооборот;

- показатели плана эксплуатации подвижного состава (среднесписочное количество автомобилей, общий годовой пробег всех автомобилей, грузоподъемность автомобиля или полуприцепа (прицепа));

- объемы работ по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному строительству.

3.1 Планирование потребности в топливе

В настоящее время нормирование расхода топлива осуществляется в соответствии с линейными нормами расхода топлива, которые разрабатываются для каждой марки автомобиля и утверждаются приказами Минтранса Республики Беларусь.

Порядок применения норм расхода топлива для выбранного автомобиля МАЗ 54323-028 производится в соответствии с Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 09 февраля 2010 года № 10 "Об утверждении норм расхода топлива на механические транспортные средства, суда, машины, механизмы и оборудование".

Для грузовых автомобилей и автопоездов (кроме автомобилей-самосвалов), работа которых учитывается в тонно-километрах, нормы расхода автомобильного бензина, дизельного топлива и сжиженного газа слагаются из:

- нормы на 100 км пробега (без учета транспортной работы);

- нормы на каждые 100 ткм произведенной транспортной работы в количестве: бензина- 2 л; дизельного топлива - 1,3 л; сжиженного газа - 2,5 л.

Линейные нормы расхода топлива устанавливаются для каждой марки эксплуатируемых автомобилей и соответствуют расходу топлива в городах с населением до 300 тыс. человек в летнее время без учета всяких увеличений и снижений. Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится с помощью поправочных коэффициентов, приведенных в процентах к линейной норме расхода топлива.

Таблица 3.1 - Линейные нормы расхода топлива и смазочных материалов и их цены на 01.04.2013 г.

Наименование	Линейная норма расхода [8]	Стоимость, руб.
Дизельное топливо, л	28	9600
Моторное масло, л	2,8	47500
Трансмиссионное масло, л	0,4	66200
Пластичные смазки, кг	0,3	46000
Специальные масла, л	0,1	17000
Керосин, л	0,005	10500
Обтирочные материалы, кг	20	12000

Потребность в топливе для автомобилей (Б), работа которых учитывается в ткм, определяется по следующей формуле:

, (3.1)

где а – линейная норма расхода топлива на 100 км пробега [8];

b – норма расхода топлива на 100 ткм (для автомобилей с дизельными двигателями– 1,3 л на 100 ткм) [8].

Тогда линейная норма расхода топлива равна:

а’=26,6+6,2*1,3=35,31л/100км

При определении потребности в топливе учитываются надбавки:

- за работу в зимнее время

, (3.2)

где П_зим – среднегодовой процент увеличения нормы расхода топлива в зимнее время [8];

М_зим – количество зимних месяцев;

Н_зим – процент надбавки;

М_год – количество месяцев в году.

На внутригаражные разъезды и технические надобности (технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателей и автомобилей после ремонта и т.п.) нормативный расход топлива не должен превышать 0,5% ежемесячно от общего его количества, потребляемого автотранспортным предприятием при условии отсутствия реальной экономии [8].

- при работе автомобилей (прицепов) с тентом процент надбавки составляет П_тент=3% [8].

Б_вн.г. = Н_вн.г.·Б (3.3)

Б_вн.г. = 0,005*23260431,6=116302,16л.

Общая потребность предприятия в топливе с учетом всех надбавок и уменьшений:

- при работе автомобилей (прицепов) с тентом процент надбавки составляет П_тент=3% [8].

, (3.4)

Потребность в топливе, кг:

П_{общ.,кг.}=П_общ·, (3.5)

где  – среднее значение плотности горючего (_диз=0,825 кг/дм³).

П_{общ.,кг.}= 25043731,36*0,825=20661078,37 кг.

В стоимостном выражении общая потребность в топливе:

З_т= П_общ·Ц_т , (3.6)

где Ц_т – цена 1 литра дизельного топлива, руб.

З_т=25043731,36 *9600=240419821017,60 руб.