Вопрос 81. Назначение буровой лебедки, конструкция.

Лебедка — основной механизм подъемной системы буровой установки. Она предназначена для проведения следующих опе­раций:

- спуска и подъема бурильных и обсадных труб;

- удержания колонны труб на весу в процессе бурения или про­мывки скважины;

- приподъема бурильной колонны и труб при наращивании;

- передачи вращения ротору; свинчивания и развинчивания труб;

- вспомогательных работ по подтаскиванию в буровую инстру­мента, оборудования, труб и др.;

- подъема собранной вышки в вертикальное положение.

Буровая лебедка состоит из сварной рамы, на которой уста­новлены подъемный и трансмиссионный валы, коробка перемены передач (КПП), тормозная система, включающая основной (лен­точный) и вспомогательный (регулирующий) тормоза, пульт уп­равления. Все механизмы закрыты предохранительными щитами. Подъемный вал лебедки, получая вращение от КПП, преобра­зовывает вращательное движение силового привода в поступа­тельное движение талевого каната, подвижный конец которого закреплен на барабане подъемного вала. Нагруженный крюк под­нимается с затратой мощности, зависящей от веса поднимаемых труб, а спускается под действием собственного веса труб или та­левого блока, крюка и элеватора, когда элеватор опускается вниз за очередной свечой. У нас на сайте Вы можете выбрать и купить буровую лебедку ЛБУ1200. Мы организуем доставку в любой город России.

Лебедки снабжаются устройствами для подвода мощности при подъеме колонны и тормозными устройствами поглощения освобождающейся энергии при ее спуске. Для повышения КПД во время подъема крюка с ненагруженным элеватором или ко­лонной переменного веса лебедки или их приводы выполняют многоскоростными. Переключение с высшей скорости на низшую и обратно осуществляется фрикционными оперативными муфта­ми, обеспечивающими плавное включение и минимальную затра­ту времени на эти операции. Во время подъема колонн различ­ного веса скорости в коробках передач переключают периоди­чески. Оперативного управления скоростями коробки не требу­ется.

Вопрос 82. Талевая система, назначение, элементы (узлы) талевой системы.

Талевая система - один из ключевых механизирующих компонентов спускоподъемных операций в ходе различных буровых работ нефтегазовой области.

Талевая система выполняет следующие важнейшие функции:

грузоношение (спуск, подъем и поддержание на весу тяжелого бурового инструмента и обсадных труб)

точечное физическое воздействие (создает на крюке необходимое усилие для высвобождения из скважины бурильной колонны, это особенно эффективно при аварийных ситуациях, возникающих в ходе работы с бурильной колонной)

механическая поддержка (удерживает бурильную колонну, опущенную в скважину)

Талевая система - полиспастный механизм, состоящий из трех компонентов:

кронблок

талевый блок

стальной канат

Кронблок - неподвижная часть талевой системы, монтируется на верхней раме мачты или на подкронблочных балках вышки.

Талевый блок - подвижная частью талевой системы, подвешивается к кронблоку на талевом канате и соединяется с бурильными или обсадными трубами с помощью вертлюжной скобы, крюка или элеватора

Кронблок и Талевый блок предназначены непосредственно для выполнения спускоподъемных операций

Стальной канат обеспечивает гибкую связь между буровой лебёдкой и механизмом крепления неподвижного конца каната

Важный технологический момент талевой системы - ее оснастка

Под оснасткой талевой системы понимается подвешивание в определенной последовательности каната на шкивы талевого бока и кронблока с целью предотвращения перекрещивания каната и предупреждения трения его частей друг о друга

Рис. 1 Основные типы талевых систем

талевая система

В разведочном бурении активно применяются следующие типы талевых систем:

талевая система с креплением свободного конца каната к основанию буровой установки (на схеме б и в)

с креплением свободного конца каната к кронблоку (на схеме г)

с креплением свободного конца каната к талевому блоку (на схеме д)

Спускоподъемные операции на прямом канате (на схеме а) выполняются только в случае небольших нагрузок на крюк