13

Лекція 13. Методи організації різних варіантів перевезень.

Врахування специфічних характеристик транспортного вузла при розробці і впровадженні технологічних процесів здатне забезпечити ефективне функціонування рухомого складу, навантажувально-розвантажувальних механізмів і трудових ресурсів які забезпечують транспортний процес. Основні методи і ефективність їх використання:

1. Ритмічна подача автомобілів на транспортні вузли.

Особливістю роботи місць загального користування транспортних вузлів є скупчення великого числа автомобілів в одні проміжки часу і відсутність їх в інші. Така нерівномірність призводить до значних простоїв транспортних засобів, низькому рівню інтенсивності використання споруд і механізмів. Для виходу з такої ситуації рекомендується організувати подачу автомобілів на транспортний вузол по ступінчастих графіках. Основою для складання графіків є змінно-добовий план перевезень. Графіки роботи складають окремо по кожній виробничій ділянці або фронту навантаження. При значних коливаннях об’ємів перевезень (добових, сезонних) необхідно розробити декілька варіантів графіку.

Зміна експлуатаційних показників: зменшення простою автомобілів в очікуванні початку навантажувально-розвантажувальних робіт.

Забезпечувальні роботи: планування роботи автомобілів по графіках; диспетчерське керівництво і контроль за виконанням графіків.

2. Робота сумісників по взаємоузгоджених планах.

На відміну від першого, цей метод організації роботи водночас більш ефективний та набагато складніший. Складність пов’язана з тим, що на виробничі підприємства можуть надходити вантажі як із терміналу, так і від інших адресатів. Тому потребує узгодження робота всіх організацій, причетних до перевезень. Необхідною умовою розробки таких графіків є наявність розвинутої інформаційної системи. Особливістю розробки є представлення плану роботи у виді мереженого план-графіку, який дає можливість планування послідовності та взаємної залежності робіт, прослідкувати за виконанням кожної окремої операції, виявити та ліквідувати можливі недоліки у роботі, більш ефективно використати наявні ресурси.

В основі цього лежить комплекс планових документів, що розробляється кожну добу, і який визначає спільні дії видів транспорту на відповідний період. Проект план-графіку на декаду щодоби готовить робоча група, що включає представників всіх видів транспорту. Проект розглядається на виробничій нараді, після чого затверджується керівниками підприємств взаємодіючих видів транспорту. План-графік служить основою для розробки змінно-добових планів вантажного двору.

Ув’язку оперативних планів проводять шляхом співставлення сітьового плану вантажного двору, в якому суміщуються оптимізаційні сітьові графіки окремих об’єктів вантажного двору.

Зміна експлуатаційних показників: підвищення продуктивності рухомого складу взаємодіючих видів транспорту; підвищення рівня завантаження фронтів навантаження-розвантаження в часі; зменшення термінів доставки вантажів.

Забезпечувальні роботи: взаємоузгодження планів і графіків; диспетчерське керівництво і контроль за виконанням графіку.