1.4.3 Годовой пробег автомобилей

Годовой пробег автомобилей зависит от числа дней в году с положительной температурой. В городе котором располагается СТО ТОО «Астана-Моторс»средний годовой пробег автомобиля составляет около 10000 км, а количество тёплых дней в году составляет более 65%.

Пробег также зависит от того где используется автомобиль: городские дороги, полевые дороги, горные дороги, лесные дороги и т.д; а также манеры вождения водителя. СТО ТОО «Астана-Моторс» находится в городе, а в городе часты пробки. Именно частое переключение скоростей, причём в основном на первых трёх передачах, высокие обороты двигателя приводит к более ранним поломкам .

Пробег у каждой марки, модели разный. У кого-то он составляет 10000км, у кого-то 12000-13000км. Поэтому средне годовым пробегом принято считать пробег 10000км.

1.4.4. Число заездов на уборочно - моечные работы

Число заездов на уборочные – моечные работы будет зависеть от погодных условий и от времени года. В весенние и осенние периоды времени заездов может быть больше предполагаемого. Также может зависеть от интенсивности эксплуатации, движения автомобиля по дороге в наиболее напряженное время месяца, года. В среднем при хороших погодных условиях можно принять по данным СТОА принятых по таблице № 16 [2].

И она равна 5

Также число заездов зависит от места эксплуатации автомобиля, т.е. где он используется чаще:

1. На внедорожной дороге

2. На шоссейной трассе (шоссе)

3. На городских дорогах

4. На всех одновременно

1.4.5 Режим работы сто

Определяется по таблице 2 [2], или в соответствии с режимом работы конкретного предприятия.

Исходные данные

Таблица 1.

Марка	Toyota
Количество обслуживаемых автомобилей (АСто)	11250
Годовой пробег (Lгод)	10000
Режим работы СТОА (Дрг)	305

2Технологическая часть

1. Корректирование нормативной трудоёмкости то и тр

Нормативы трудоемкости ТО и ТР следует корректировать в зависимости от числа постов и природно-климатических условий.

Так как СТО ТОО «Астана-Моторс» специализированное СТО рассчитываем трудоёмкость .

t_тотр=t^н_тотрК_п К₃ , чел.час.(2.1.)

t_тотр= 2,6*1*1,1=2,86(чел/час)

Где t^н_тотр– нормативная трудоёмкость ТО и ТР, чел.час/1000км (таблица 17.)[2]

К_п – коэффициент корректирования, учитывающий природно-климатические условия (Приложение 11.) [1].

2.1.2. Годовой объём работ по то и тр

Для специализированных СТО:

А_сто *L_год t_тотр

Х= , чел.час. (2.2.)

1000

11250*10000*2.86

Т= --------------------------= 321750(чел.час)

1000

где: А_сто - число автомобилей обслуживаемых СТО.

L_год - годовой пробег автомобилей, км.

t_то.тр - удельная трудоемкость работ по ТО и ТР

ав­томобилей, чел час/ 1000 км.

Для определения объема работ каждого участка, рассчитанный общий годо­вой объем работ по ТО и ТР распределяется по видам работ и по месту их выполне­ния, (таблица 7.6. и 7.7.) [3].Результаты заносятся в таблицу.

Распределение трудоемкости ТО и ТР по видам работ и по месту выполнения. Таблица 2.1.

Виды работ	%	Трудоемкость Т, чел час.	постовые		Участковые
			% %	трудоёмкость	%	трудоёмкость
1	2	3	4	5	6	7
1. Диагностические 2.ТО в полном объё­ме 3.Ремонт передающей пары (шестерня-рейка) 4.Замена масла ГУР 5.Замена подшипника рулевого вала 6. Замена шарнира рулевой тяги 7. Устранение не герметичности рулевого механизма 8.Замена подшипника или маятникового рычага в сборе с кронштейном 9. Проточка вала рулевой рейки 10.Регулеровка углов установки колёс 11.Замена пыльников рулевой рейки 12.Ремонт насоса гидроусилителя 13.Замена сальников рулевой рейки	5 7 3 15 2 10 3 3 6 20 13 8 5	13046,8 18265,6 7828,1 39140,5 5218,7 26093,7 7828,1 7828,1 15656,2 52187,4 33921,8 20874 13046,8	100 100 60 100 50 100 50 50 20 100 70 10 25	13046,8 18265,6 4696,8 39140,5 2609,5 26093,7 3914,05 3914,05 3125,8 52187,4 23744,3 2087 3261,7	- - 40 - 50 - 50 50 70 - 30 90 75	- - 3131,2 - 2609,5 - 3914,05 3914,05 10938,2 - 10176,7 18786 9784,3
ВСЕГО:	100	260937		196087		64849,8