30. Укрепленные города на территории Казахстана. Развитие Усть-Каменогорска
В начале XVIII века начинается новый этап развития градостроительства на территории современного Казахстана, обусловленный строительством русских укрепленных поселений на западе, севере и востоке.
Роль в градостроительном освоении Казахстана сыграли: события связанные с экономическими и политическими интересами Российской империи, Джунгарии и Циньской империи; необходимость защиты сибирских заводов от набегов кочевников; стремление России к развитию и расширению торгово-экономических связей с азиатскими странами; поиск полезных ископаемых. В начале XVIII в. русские крепости строились по общеевропейским С.Вобана бастионной системе. С земляным валом и рвами, были возведены такие крепости по Иртышской линии как Омская, Семиполатная, Орская, Ямышевская, Усть-Каменогорская (включала 4 бастиона), а также Петропавловская (имела 6 бастионов). Большинство же других крепостей составляли поселения, огражденные бревенчатым частоколом, рвом и рогатками.
Регулярная планировка накладывалась на условия местности, подчиняясь изгибам рек и перепадам рельефа. Крепости начала-середины XVIII века - укрепление в виде замкнутого многоугольника на небольшой площади, окруженное крепостной стеной с башнями и бастионами, укрепленное валом, рвом и обнесенное надолбами и рогатками. Крепости имели геометрически правильные очертания – четырех, пяти и шестиугольные, за исключением первой Семиполатной и второй Усть-Каменогорской крепостей, контуры которых были подчинены сложной топографии местности.
Помимо военно-оборонительной функции играли роль таможенных постов и торговых пунктов, ( меновая торговля). Наличие Меновых дворов, расположенных за пределами укрепления.
В середине - конце XVIII века крепости, занимающие выгодное экономико-географическое положение, начинают «обрастать» форштадтами, слободами, станицами, посадами. Новые элементы формировались, как правило, вдоль почтовых и торговых трактов. В 1820-1830-х годах границы Российской империи значительно продвинулись на юг и к середине XIX века большинство военных поселений северного, восточного и частично западного Казахстана утратили свою оборонительную функцию.
Развитие Ука.
12 августа 1720 года военный отряд Российской армии прибыл к месту слияния рек Иртыш и Ульба, где начались работы по строительству крепости. Город, рождённый эпохой Петра I, имел характерные градостроительные черты своего времени - чёткое функциональное зонирование, регулярную планировку улиц и относительно последовательное (плановое) развитие. В 1845 году был утверждён проект застройки бывшей крепости, который по существу являлся первым генеральным планом города. По плану территория города развивается на север. В конце ХIХ начала ХХ веков -первый экономический подъём. Население города выросло в пять раз, в основном за счёт притока переселенцев. Главным направлением развития города по-прежнему оставалось северо-восточное - территория междуречья. К двадцатым годам прошлого столетия полностью сформировался городской центр - Соборная и торговая площади, на которых располагались ряд общественных, административных и торговых зданий (сегодня это парк имени Кирова) Связь с левым берегом Иртыша осуществлялась по нескольким паромным переправам.
В 20-х 30-х годов ХХ века на северо-западе заречья возникла первая промышленная зона, что было обусловлено местом пересечения железной дорогой Рубцовск - Риддер и связавшей её с речной пристанью, железнодорожной веткой. Среди значимых объектов того времени можно выделить организацию аэропорта и начало строительства свинцового завода.
Вторая Мировая Война повлияла на развитие Усть-Каменогорска. В город потянулись эшелоны эвакуированных предприятий и беженцы. Так, на севере заречья вдоль железной дороги получил дополнительный импульс развития первый промышленный узел и барачный посёлок рабочих – "стройплощадка".
Почерк архитектурной школы Ленинграда - это ещё один штрих в облике города. Квартальная (микрорайонная) застройка, ансамблевость, представительные улицы и площади, на фасадах зданий и обилие зелени (парки, скверы, курдонеры) - вся эта архитектура сороковых-пятидесятых годов несёт в себе, отчасти, дух старого Петербурга.
Принцип квартальной (микрорайонной) структуры, которая сложилась в 50-е годы, сохранился в проектировании и строительстве до наших дней. В его основе заложен удачный принцип функционального зонирования первичного жилого образования. Ядром микрорайона является, как правило, школа и несколько детских садов.
В связи с интенсивным развитием Заульбинского жилого района (Ульбинский район) возникла необходимость в коммуникационных связях двух частей города. Тогда началось строительство одной из главных планировочных осей - улицы Л. Толстого (проект застройки разработан 1957 году), ныне проспекта Ленина. Мощная автомобильная магистраль стала основной артерией города, которая определила перспективы его развития. Для связи лево- и правобережных частей города, был возведён автомобильный мост. Первоначально строительство моста планировалось на продолжении улицы Краснооктябрьская (проспект Ауэзова), но посчитав затраты, специалисты решили, что его строительство выше по течению будет дешевле. На практике всё оказалось наоборот - сэкономив на строительстве, пришлось затратить большие средства на решение транспортных проблем. Возникшая острая необходимость связать два моста (Иртышский и Ульбинский), определила новую городскую магистраль - проспект Победы. Ситуация осложнялась тем, что под снос попали ряд общественных, производственных и жилых зданий. В зоне реконструкции также оказались фрагменты исторической застройки. На сегодняшний день выстроены общественные и жилые здания, формирующие проспект, но транспортная связь отсутствует.
Наиболее заметным достижением советской архитектуры и строительства в городе можно считать жилой массив вдоль набережной Иртыша и место его слияния с Ульбой (так называемая "Стрелка"). Массив застроен преимущественно жилыми многоквартирными домами средней и повышенной этажности. Комфортабельные квартиры, удобные пешеходные и транспортные связи, уютные зелёные дворики и скверы, по праву делают его привлекательным районом города. Пригороды и жилые образования это важнейшие градостроительные составляющие в структуре города. Старая Согра - возникла к 1745 году как звено в цепи Колывано-Кузнецкой линии укреплений. Село Меновное (Меновое) 1765 год - возникло как таможня и торговый центр на правом берегу Иртыша. В нескольких верстах вниз по течению Иртыша в пойме протоки Ульбы в 1725 году возник казачий выселок "Защита Хлебопахотная". После пожара станицы в 1745 году казаки переселяются в юго-восточную часть города, а через сто пятьдесят лет выселяются из города в хутор "Защиту" и на Левый берег Иртыша, заложив посёлок Ново-Устькаменогорский. В 1901 году открыто речное пароходство на Иртыше. Пристань, как место пересечения речного и железнодорожного транспорта, стала градообразующим ядром рабочего посёлка - сегодня это составная часть города. В конце 40-х годов ХХ века в пригородах возникает ряд одноэтажных посёлков (Октябрьский, Красина, Мирный, Новая Гавань, Шмелёв Лог). Посёлок Аблакетка (40-50 годы) сложился в период строительства Усть-Каменогорской ГЭС. Существовали проектные предложения по превращению посёлка в крупный городской район, но предложения остались не реализованными. На северо-востоке города в 50-60-е годы начинает развиваться новый промышленный узел, следом возникает современный жилой район для рабочих - Новая Согра. В шестидесятые годы до предела обострились отношения между СССР и КНР - так вблизи села Ахмирово появилась воинская часть, а при ней военный городок Новоахмирово. В 70-е годы в результате сложной международной экономической обстановки правительство СССР приняло решение о строительстве в Усть-Каменогорске арматурного завода. Строительство при нём жилого района для рабочих, ввиду его удалённости от города, сегодня считается ошибочным. В восьмидесятые годы власти города принимают решение об отводе крупных земельных территорий под строительство индивидуального жилья на левом берегу Иртыша (посёлок Металлург). Необычный размах и индустриализация в индивидуальном строительстве в то время являлись новаторством в масштабах государства.