
- •5. Градостроительство Двуречья. Формы планов городов Шумеро-Аккадского периода (г. Ур, г. Самаль).
- •6 Градостроительство Древнего Двуречья вавилонского и ассирийского периодов. Регулярные города Двуречья. Города Нипур Борсиппа Вавилон
- •8 Общая характеристика древнегреческих городов в основные исторические периоды – архаический, классический и эллинистический. Архитектурно-планировочные схемы городов. Афины, Милет, Пирей, Приена
- •9 Регулярное градостроительство древней Греции Милет Пирей Приена
- •10 Общая характеристика древнеримских городов .
- •11. Градостроительство Древнего Рима в республиканский период (Рим эпохи в пределах стен Серия Тулия)
- •12. Градостроительство Древнего Рима в императорский период (Рим в пределах стен м.Аврелия, система форумов, композиционная ось – Колизей – арка Тита-форум Романум)
- •Типология провинциальных древнеримских городов (Аоста, Тимгад, Ламбезис, Помпеи, Пальмира,Гераса).
- •Градостроительные теории возникновения средневековых европейских городов (планировочные схемы Парижа,Милана,Флоренции,Лондона,Вены)
- •Основные планировочные схемы средневековых европейских городов. Типы планировок. Структура центра города (примеры).
- •Архитектурно-планировочнная структура средневековых городов Средней Азии и Казахстана (Самарканд, Отрар).
- •17. Города феодальной Индии (Дели, Джайпур)
- •18. Города средневекового Китая (Пекин)
- •19. Общая характеристика русского градостроительства периода феодальной раздробленности. Факторы возникновения, географическое расположение. Древний Киев (схема плана)
- •20. Планировочные схемы древних городов Новгорода и Пскова
- •21. Основные этапы развития городского плана Москвы XIV-XVII в
- •25. Регулярное градостроительство в России в XVIII – XIX вв.. Этапы развития Санкт-Петербурга. Архитектурно-градостроительные ансамбли Невского проспекта.
- •26. Перепланировка европейских столиц. Реконструкция Парижа под руководством барона ж.-э. Османа. Планировочная схема Парижа XIX века.
- •27. Перепланировка европейских столиц. Реконструкция Лондона и Вены во второй половине XIX века.
- •28. История развития городов Америки. Общая характеристика. Вашингтон, планировочная схема центра города
- •29. Советские градостроительные идеи. Планы развития Москвы
- •30. Укрепленные города на территории Казахстана. Развитие Усть-Каменогорска
25. Регулярное градостроительство в России в XVIII – XIX вв.. Этапы развития Санкт-Петербурга. Архитектурно-градостроительные ансамбли Невского проспекта.
В XVIII веке Россия окончательно вышла к Балтийскому и Черному морям, в ее состав возвратились восточнославянские земли, началось освоение Дальнего Востока. На протяжении XVIII века в России было два крупных этапа развития регулярного градостроительства.
Первый этап начался в конце XVII века. Традиции регулярного градостроительства в России уходят в конец XVI века, однако переломным моментом стал рубеж XVII – XVIII веков, когда Петр I начал реформы государства и начал их с реформ армии и флота. Это повело за собой изменение структуры военных поселений. Начало было положено при размещении в предместьях полков, для которых были разбиты регулярные кварталы застройки. Наиболее ярко принципы регулярного градостроительства новых городов проявились в начале XVIII века при строительстве трех типов новых городов.
К первому типу относились города–крепости, которые строились по всем правилам новейшего фортификационного искусства. Такие поселения как крепость св. Креста у Астрахани (основана в 1722) или Елизаветград стали эталоном крепостного строительства. Ко второму типу относились военные крепости, при которых развивались гражданские торговые и ремесленные районы, размещавшиеся в укрепленных предместьях, называвшихся форштадтами(Кронштадт). Отдельным типом стали города-заводы, которые возникали в новых промышленных районах страны на Урале. Укрепления создавались из валов и рвов сложных профилей звездчатой конфигурации. Была создана четкая система и иерархия оборонительных сооружений, от небольших редутов до больших крепостей ставших центрами больших территорий. Планировка и размещение зданий в таких городах были строго регулярными, чаще всего на основе прямоугольной сетки. Набор зданий был также типизирован: казармы и дома для офицеров, склады и госпиталь, церковь, дом коменданта и т.д. В более развитых городах появлялись жилые дома, школа, торговые лавки и меновые дворы.
Второй этап развития регулярного градостроительства в России XVIII века связан с работой Комиссии о каменном строении Санкт-Петербурга и Москвы, которая, начиная с 1763 г., стала заниматься реконструкцией городов по всей России. За время работы Комиссии была проведена реконструкция около 300 городов. В традиционном русском городе система архитектурных доминант (дворцы, торги, храмы и их колокольни) традиционно совпадала с системой природных доминант (реки, утесы и холмы). При этом свободная планировочная структура улиц и, тем более, площадей обычно не совпадала с этой живописной системой доминант. Введение регулярной планировочной структуры потребовало выработки разнообразных приемов, которые бы сохраняли основные городские каменные сооружения, привязанные к рекам и рельефу.
Первым не столичным городом, получившим проект реконструкции, стала Тверь. Именно здесь отрабатывались основные приемы, которые стали основой русского города периода классицизма: ориентация планировочных осей на историческое ядро, развороты геометрических структур районов в соответствии с рельефом, сочетание различных по конфигурации площадей с прямоугольными кварталами, оформление набережных и т.д.
Силуэты городов формировались сочетанием обрывистых берегов рек и озер, одно – трехэтажной основной застройки и резными вертикалями храмовых комплексов. За исключением двух столиц – Москвы и Петербурга – все города были обозреваемы при подходе к ним.
Во второй половине 19 века Петербург стал центром российской металлургии и машиностроения. С 1890 г. Петербург превратился в основной центр электротехнической промышленности. В Петербурге промышленные предприятия возникали главным образом в южных и северо-восточных районах города. Одним из примеров промышленных окраин был район Забалканского проспекта, который со второй половины 19 века стал усиленно застраиваться фабриками и заводами, в соседстве с которыми возникали дома и бараки для рабочих.
Невский проспект в капиталистический период превратился в главную торговую и деловую артерию города. Торговые дома, отели, появившиеся вдоль Невского проспекта, ничем не отличались от соседствовавших с ними доходными домами.