Габариты подвижного состава и приближения строений.

Подвижной состав, в том числе вагоны, строится по оп­ределенному габариту. Соблюдение габаритов на железно­дорожном транспорте - одно из важнейших условий обес­печения безопасности движения поездов. Локомотивы и вагоны должны свободно проходить по железнодорожному пути мимо зданий, путевых сооружений, станционных плат­форм и других устройств, а также подвижного состава на смежных путях, не задевая их. Железнодорожные габариты делятся на два вида: габарит подвижного состава и габарит приближения строений.

Габаритом подвижного состава называется предельное поперечное очертание, внутри которого должен по­мещаться как груженый, так и порожний подвижной со­став, установленный на прямом горизонтальном пути.

Габаритом приближения строений называется предель­ное поперечное очертание, внутрь которого не должны заходить никакие части сооружений и устройств, за исключением предназначенных для непосредственного вза­имодействия с подвижным составом.

	На рисунке схематически показано взаимное расположе­ние габаритов подвижного состава 1 и приближения стро­ений 2. Заштрихованное пространство 3, ограниченное га­баритами подвижного состава и приближения строений, гарантирует беспрепятственное перемещение подвижного состава по железнодорожному пути. Уровень головок рельсов обозначен позицией 4.
	Проводники пассажирских вагонов при обнаружении негабаритности, угрожающей безопасности движения, обя­заны принять немедленные меры к остановке поезда для устранения возникшего препятствия (На рисунке – знак, обозначающий негабаритное место) находиться в этом месте при проезде поезда запрещено – опасно для жизни).

Находиться в месте, обозначенном знаком

«негабаритное место», при прохождении поезда запрещено! Это опасно для жизни.

2. Сигнализация

НАЗНАЧЕНИЕ СИГНАЛОВ

Сигналы служат для обеспечения безопасности движения, а также для четкой организации движения поездов и маневровой работы.

По способу восприятия сигналы подразделяются на видимые и звуковые.

ВИДИМЫЕ СИГНАЛЫ (ДНЕВНЫЕ, НОЧНЫЕ, КРУГЛОСУТОЧНЫЕ).

Видимые сигналы выражаются цветом, формой, положением и числом сигнальных показаний. Для подачи видимых сигналов служат сигнальные приборы — светофоры, диски, щиты, фонари, флаги, сигнальные указатели и сигнальные знаки.

Звуковые сигналы выражаются числом сочетанием звуков различной продолжительность. Значение их днем и ночью одно и то же. Для подачи звуковых сигналов служат свистки локомотивов, моторвагонных поездов и специального самоходного подвижного состава, ручные свистки духовые рожки, сирены, гудки и петарды.

Видимые сигналы по времени их применения подразделяются на:

дневные, подаваемые в светлое время суток; для подачи таких сигналов служат диски, щиты, флаги и сигнальные указатели (стрелочные, путевого загра­ждения, устройств сбрасывания и гидравлических колонок);

ночные, подаваемые в темное время суток; таки­ми сигналами служат огни установленных цветов в ручных и поездных фонарях, фонарях на шестах и сигнальных указателях.

Ночные сигналы должны применяться и в днев­ное время при тумане, метели и других неблагопри­ятных условиях, когда видимость дневных сигналов остановки менее 1000 м, сигналов уменьшения ско­рости — менее 400 м, маневровых — менее 200 м;

круглосуточные, подаваемые одинаково в светлое и темное время суток; такими сигналами служат огни светофоров установленных цветов, маршрутные и другие световые указатели, постоянные диск уменьшения скорости, квадратные щиты желтого цвета (обратная сторона зеленого цвета), красные диски со светоотражателем для обозначения хвоста: грузового поезда, сигнальные указатели и знаки.

В тоннелях применяются только ночные или круглосуточные сигналы

Примеры видов сигналов:

Дневные сигналы - белый круг с черной горизонтальной полосой означает “Путь заграждён”.

Ночные сигналы – ручные фонари установленных цветов (Красный огонь – “Стой”, Зелёный огонь – “Движение разрешено”).

Круглосуточные сигналы – постоянные диски уменьшения скорости (Жёлтый – “Разрешается движение с уменьшенной скоростью и готовностью остановиться”, Зелёный – “Поезд проследовал опасное место”).