
- •1.Загальна частина
- •1.1. Виробнича програма конвертерного цеху
- •1.2. Загальна характеристика конверторного цеху
- •1.3. Характеристика конструкції конвертера
- •1.4. Характеристика планування головної будівлі цеху.
- •1.5. Організація основних робіт і обладнання конвертерного цеху
- •2.Розрахункова частина
- •2.1. Вибір ємності і визначення кількості конвертерів
- •2.2. Розрахунок потреби обладнання прольотів головної будівлі цеху
- •2.2.1. Міксерне відділення головної будівлі
- •2.2.2. Відділення шихтових магнітних матеріалів (скрапне відділення)
- •2.2.3. Відділення шихтових сипучих матеріалів
- •2.2.4. Завантажувальний проліт
- •2.2.5. Ковшовий проліт
- •2.2.6. Шлаковий проліт
- •2.2.7. Відділення безперервного розливу сталі (вбрс)
- •2.2.8. Відділення безперервного розливу сталі (вбрс)
- •2.3. Визначення основних розмірів прольотів головної будівлі цеху
- •Конвертерний проліт
- •2.3.2. Ковшовий проліт
- •2.3.3. Шлаковий проліт
- •2.3.4. Відділення безперервного розливу сталі
- •2.3.5. Передаточний проліт
- •2.3.6. Проліт різання заготівель
- •2.3.7. Проліт складування заготівель
- •2.4. Розрахунок основних розмірів конвертора
1.4. Характеристика планування головної будівлі цеху.
Розміри прольотів будівель при будівництві сталеплавильних цехів визначаються, виходячи з умов розміщення необхідного обладнання, споруд і з.д. шляхів з дотриманням необхідних правил техніки безпеки проходів між ними.
У відділенні шихтових сипучих матеріалів використовується 3 ями для зберігання: Вапна, залізної руди, плавикового шпату. Всі три ями мають прийняту глибину рівну 6,5 м. Також прийняту ширину 12 м. Яма для вапна має довжину (79,19 м), для залізної руди (22,3 м), для плавикового шпату (24,29 м).
У відділенні використовується 4 магнітних кранів вантажопідйомністю 15т. У відділенні шихтових магнітних матеріалів використовується 3 ями для зберігання: Брухту, ФМн78 та ФС45. Всі три ями мають прийняту глибину рівну 2,5 м. Також прийняту ширину 15 м. Яма для брухту має довжину (386,003м), для ФМн78 (24,84 м), для ФС45 (34,35 м).
Основне призначень завантажувального прольоту - прийом і завалка в конвертер чавуну і скрапу, а також прийом і зберігання феросплавів і вогнетривів. Для забезпечення швидкої завалки та усунення простоїв конвертерів транспортування та завантаження кожного виду матеріалів у конвертер проводиться окремими механізмами і машинами. При розміщенні газоочистки в конвертерному прольоті завантажувальний проліт розташовується із зовнішнього боку головної будівлі цеху. При виносної газоочистки з метою скорочення довжини газовідвідного тракту завантажувальний проліт розташовується всередині головної будівлі. Ширина завантажувального прольоту в цехах з конвертерами до 250 т - 18-24 м, більше 250 т - 30м. Довжина завантажувального прольоту зазвичай дорівнює довжині конвертерного прольоту.
Основне призначення, ковшового прольоту - зміна футеровки сталерозливних і чавуновозних ковшів, а також наборка і сушка стопорів (у спеціальних приміщеннях). Переміщення ковшів всередині прольоту проводиться мостовими кранами. У прольоті є ями для одночасного ремонту двох ковшів у кожній, приміщення для наборки стопорів чи шиберних затворів, стенди для сушіння ковшів і установки стопорів в ковші, стенди для ломки футеровки ковшів. У прольоті є тупиковий ж.д. шлях, призначений для підвозу вогнетривів і вивезення сміття. Для постановки стопорів і допоміжних робіт ставляться два консольних крана вантажопідйомністю 5 т. Ширина ковшового прольоту 18-24 м. Якщо в ньому проводиться ремонт проміжних ковшів, ширина його збільшується до 30м.
Шлаковий проліт призначений для прийому шлакових чаш, що подаються шлаковозом з-під конвертерів, і перестановки їх на шлаковози нормальної залізничної колії для вивезення із цеху. Шлаковий проліт обслуговується мостовими кранами вантажопідйомністю 100/20 т. Для забезпечення надійності роботи цеху кількість кранів у шлаковому прольоті повинне бути не менш двох. Використовуємо три крани у шлаковому прольоті. Також використовується 35 шлакових чаш.
Довжина передаточного прольоту визначається кількістю й шириною прольоту МБЛЗ. Ширина прольоту МБЛЗ 26 м. Ширина передаточного прольоту визначається габаритними розмірами встановленого обладнання, котре залежить від ємності сталерозливного ковша. Ширина передаточного прольоту 24 м. Висота передаточного прольоту 16 м. Для забезпечення необхідної надійності роботи ВБРС приймаємо два ливарні крани у передаточному прольоті.
Довжина розливного прольоту практично відповідає довжині передаточного прольоту. Висота визначається можливістю проїзду допоміжного крана над поворотним стендом МБЛЗ і звичайно дорівнює висоті передаточного прольоту. Ширина прольоту приймається рівною 26 м. Приймаємо довжину розливного прольоту 29 м. Проліт, як правило, обслуговується двома мостовими кранами вантажопідйомністю 100 т.
У прольоті різання заготівель розміщаються машини різання заготівель. На вільних площах складують встаткування для проведення ремонту.
Довжина прольоту визначається фронтом розміщення МБЛЗ і відповідає довжині розливного прольоту.
Ширина прольоту приймається близько 30 м. Варто звернути увагу на те, що ширина трьох прольотів - розливного, різання заготівель і складування повинна відповідати довжині розташовуваної в них МБЛЗ.
Висота прольоту різання може бути різною. Звичайно вона становить 15м.