Определение рыночной стоимости объекта оценки

Для определения рыночной стоимости транспортного средства используются затратный и сравнительный подходы.

1. Затратный подход к определению рыночной стоимости транспортного средства.

   1. Методология затратного подхода

В рамках затратного подхода в настоящем отчете для определения рыночной стоимости транспортного средства применяется многомерный косвенный метод расчета.

Расчет оценки рыночной стоимости подержанных транспортных средств производится с учетом их физического и морального износа, замены агрегатов транспортных средств, комплектации, переоборудовании, дополнительного оборудования и эксплуатационных дефектов.

Расчет рыночной стоимости (С^.затр) данного транспортного средства производится многомерным косвенным методом по формуле:

С^.затр = С_ан. * k * (1– Иф /100)_. (1),

где С_ан. – стоимость нового аналогичного автомобиля

k- коэффициент приведения к цене Объекта оценки

Иф –физический износ

Расчет рыночной стоимости нового аналогичного автомобиля (С⁰_ан.) производится прямым методом по формуле:

n Σ Ci (i=1) С0ан. = ––––––––––– (2), n

где Ci – i-е значение стоимости нового аналога в выборке

n – объем выборки значений стоимости нового аналога

Расчет физического износа транспортного средства с учетом возраста и пробега проводится по формуле:

Иф = 100 * (1 – е ^- ) (3),

где е – основание натурального логарифма е = 2,718

 - функция, зависящая от возраста и пробега ТС, общий вид:

 = k_T * Тф + k_L * Lф ,

где k_T - - коэффициент, учитывающий влияние возраста транспортного средства и зависящий от вида, марки, модели транспортного средства;

Тф –фактический возраст ТС на дату оценки;

k_L – коэффициент, учитывающий влияние пробега транспортного средства с начала эксплуатации и зависящий от вида, марки, модели транспортного средства;

Lф – фактический пробег ТС

 – для автомобиля HYUNDAI имеет вид:

 = 0,065 * Тф + 0,0032 * Lф

Фактический возраст транспортного средства (ТС) определяется по паспорту транспортного средства (ПТС) с момента выпуска.

Фактический пробег ТС определяется по показанию одометра (спидометра). При невозможности установить пробег по одометру (спидометру), пробег определяется по таблице среднегодовых и общих пробегов с начала эксплуатации ТС.

В настоящем отчете в расчетах использован фактический пробег 153000 км

2. Определение рыночной стоимости транспортного средства затратным подходом.

На оцениваемом транспортном средстве: комплектация соответствует базовой; устанавливались хромированные пороги. Стоимость порогов с установкой составляет

Так как модель HYUNDAI TUCSON 2.0 GLS в настоящее время выпускается, за аналог принимается новая его копия, применяемый коэффициент приведения к цене объекта оценки равен 1 согласно Методики Р – 03112194 – 0376 – 98.

Установлены подножки хромированные подножки хромированные, стоимость с установкой 21600 рублей (http://www.auto-m.ru/tuning/detail/6816.html).

Расчет рыночной стоимости транспортного средства затратным подходом по формуле (1) представлен в таблице 1. (Расчет производился посредством процессора EXCEL).

Таблица 1. Расчет рыночной стоимости транспортного средства затратным подходом.

Наименование показателя	Значение показателя
Цена нового аналога, руб. (Сан)	865562
Коэффициент приведения к цене объекта оценки	1
Цена объекта оценки в новом состоянии, руб. (Со)	865562
Коэфициент возраста, (kT)	0,065
Возраст, лет (Тф)	4
Коэфициент пробега, (kL)	0,0032
Пробег фактический, тыс.км (Lф)	95,0
Значение Ω	0,564
Износ физический, % (Иф)	43,10
Стоимость объекта оценки с учетом физического износа, руб. (Сбаз)	492472
Стоимость хромированных подножек с установкой, руб.	21600
Стоимость объекта оценки с учетом доп. оборудования, руб. (Сзатр)	470872

Рыночная стоимость оцениваемого автомобиля HYUNDAI TUCSON 2.0 GLS 2006 года выпуска, определенная затратным подходом на дату оценки составляет 470872 рубля.