3. Описание лабораторного стенда

На лабораторном стенде (рис.15.7) смонтироованы трехфазный асинхронный двигатель АД напряжением 220 В, электрические аппараты, устройства и реле, используемые для защиты двигателей: автоматический выключатель, магнитный пускатель, устройство защитного отключения УЗО, устройство встроенной температурной защиты УВТЗ-1, реле защиты от обрыва фазы типа Е-511.

На лицевой панели изображены принципиальные схемы устройств и схемы их включения для защиты двигателя

Питание стенда осуществляется от сети 220 В.

Рис.15.7. Внешний вид лабораторного стенда

4. Задание на работу

1. Ознакомиться с видами повреждений электродвигателей напряжением до 1000 В.

2. Изучить схему управления и защит двигателя с помощью магнитного пускателя и тепловых реле.

2.1. Ознакомиться с принципами действия, применяемых для защиты двигателей плавких предохранителей, автоматических выключателей, магнитных пускателей, тепловых реле, с их номинальными данными и устройством, а также с принципами выбора плавких предохранителей, автоматических выключателей и магнитных пускателей.

2.2.Выбрать плавкие предохранители, автоматический выключатель и магнитный пускатель для двигателя мощностью Р кВт, (где Р соответствует номеру бригады), напряжением 220/380 В с тяжелыми условиями пуска.

2.3. Собрать и опробовать схему управления и защит двигателя с помощью магнитного пускателя и тепловых реле (схема – рис.15.3,б), подключив его к трехфазной сети через автоматический выключатель.

2.4.Кнопкой SA имитировать срабатывание теплового реле KST. Описать работу схемы рис.15.3,б при этом.

3.Испытание защиты двигателей от перегрузки с помощью реле обрыва фазы.

3.1. Ознакомиться с назначением, конструкцией, принципом действия реле обрыва фаз типа Е-511.

3.2. Собрать схему по рис.15.2,б. Проверить действие защиты, имитируя обрыв фазы питающей цепи.

3.3.Описать работу схемы рис.15.2,б при обрыве фазы питающей сети.

4. Испытание защиты двигателей от перегрузки с помощью устройства встроенной температурной защиты.

4.1.Ознакомиться с назначением, конструкцией, принципом действия устройства встроенной температурной защиты УВТЗ-1.

4.2.Собрать схему по рис.15.5,б.

4.3.Проверить действие защиты, имитируя резистором R перегрев обмоток статора двигателя.

4.4. .Описать работу схемы рис.15.4 при перегреве обмоток статора двигателя.

5. Испытание защиты двигателей от перегрузки с помощью устройства защитного отключения УЗО.

5.1. Ознакомиться с назначением, конструкцией, принципом действия устройства защитного отключения УЗО.

5.2. Подключить двигатель к сети через устройство УЗО по схеме рис.15.6. Тумблер Т должен быть отключен.

5.3.Проверить работоспособность устройства защитного отключения нажатием кнопки "Контроль".

5.4. Включить тумблер Т и, увеличивая резистором R ток замыкания на землю, зафиксировать ток срабатывания УЗО.

5.5. Сравнить измеренный ток срабатывания УЗО с током, указанном на паспорте УЗО.

5.6.Сдалать выводы о пригодности устройства УЗО к эксплуатации.