Роздiл 2

ЛІЗИНГОВА ДІЯЛЬНІСТЬ В УКРАЇНІ

2.1. Досвiд органiзацiї лiзингових операцiй в Українi

Першою подiєю переходу України до цивiлiзованого ринку лiзингових вiдносин можна вважати збори членiв Європейської федерацiї нацiональних лiзингових асоцiацiй «Євро-лiзинг», якi вiдбулися в жовтнi 1997 р. У їх роботi брали участь 278 делегатiв з 26 країн, а також представники найбiльших банкiв Європи та США. Рiшенням загальних зборiв «Євролiзингу» Україна була прийнята повноправним членом цiєї європейської економiчної структури. Членство в «Євролiзингу» створило додатковi можливостi тiснiшої спiвпрацi України з європейськими країнами у сферi лiзингу та залучення iноземних iнвестицiй.

У даний час сфера фiнансових послуг в Українi розвинена досить слабо. Це викликано станом банкiвського кредитування в цiлому i проектiв зокрема. Реальнi термiни здiйснення проектiв у галузi промисловостi, сiльського господарства та сфери послуг у цiлому становлять вiд 5 до 10 рокiв. Проте в сучасних умовах тривалi термiни кредитування нереальнi. За офiцiйними даними, в 1999 р., близько 89% всiх кредитiв банкiв було видано на строк до одного року. При цьому обсяг кредитiв становив приблизно 5% вiд ВНП, тодi як у розвинених країнах Європи вiн складає понад 80%. Одним з iнструментiв, який широко застосовується в розвинених країнах i служить важливим джерелом кредитування i нових iнвестицiй, є лiзинг.

Еволюцiя економiчних вiдносин в Українi дозволяє на сучасному етапi розвитку включити в систему господарювання новi iнструменти, найбiльшою мiрою вiдповiднi умовам, що склалися. Одним з таких iнструментiв i для українських пiдприємцiв є лiзинг. Саме вiн на даному етапi є однiєю з небагатьох реальних можливостей отримання iноземних iнвестицiй у виглядi сучасного виробничого устаткування. Потреба в ньому велика — у дослiдженнi, проведеному Свiтовим банком в 1997 р., попит на лiзинг у нашiй країнi визначений як «потенцiйно нескiнченний».

Проте впровадження лiзингової дiяльностi в Українi є складною проблемою. Перш за все, це пов’язано з тим, що в Українi дуже довго була вiдсутня приватна власнiсть на основнi засоби виробництва.

Дослiдження показують, що бiльшiсть лiзингових операцiй в Українi фiнансуються за рахунок iноземних суб’єктiв (виробникiв, фiнансових та iнших видiв посередникiв) i лише незначна частина – за рахунок залучення вiтчизняного капiталу. На сьогоднi немає реальних схем гарантування i страхування ризикiв щодо лiзингових операцiй, що, по-перше, збiльшує вартiсть

Кiлькiсть компанiй, що працюють у цiй сферi в Українi, нечисленнi i бiльшiсть з них є членами Всеукраїнської асоцiацiї лiзингу «Укрлiзинг», утвореної в 1996 р.

За даними асоцiацiї «Укрлiзинг» i компанiї «Євро-Сиваш», на сьогоднi ринок лiзингу в Українi представлений наступними компанiями:

• ПрАТ «Укрдержлiзинг»;

• Компанiя «Лiзинг-Технiка»;

• Компанiя «Серго-гамма-лiзинг»;

• ПрАТ «Фiнансово-лiзинговий Дiм банку Україна»;

• Компанiя «Ханса Лiзинг Україна»;

• Компанiя «Укрексимлiзинг»;

• Українська фiнансова лiзингова компанiя (УФЛК);

• Компанiя «Євро-Сиваш»;

• Лiзингова компанiя «АВАЛЬ-ЛIЗИНГ»;

• Харкiвська регiональна лiзингова компанiя «РЕАЛ-БАНК»;

• Концерн «Електрон»;

• Представництво SCANIA;

• Представництво DAF.

Розглянемо умови дiяльностi деяких з цих компанiй.

Лiзингова компанiя «Євро-Сиваш» утворилася у 1997 р. Особливiсть цiєї компанiї в тому, що вона звiльнена вiд сплати ПДВ i митного збору при ввезеннi до України промислового устаткування та iнших засобiв власної лiзингової дiяльностi. Цими пiльгами компанiя володiє згiдно з Законом України «Про деякi питання валютного регулювання й оподаткування суб’єктiв Пiвнiчнокримської експериментальної економiчної зони «Сиваш» вiд 23.02.1996 р.

Компанiя надає у фiнансовий лiзинг транспорт, переробне устаткування для харчової промисловостi, медичне, торгове, полiграфiчне, будiвельне устаткування, засоби комунiкацiї,

Компанiя «Укрдержлiзинг» утворилася 9 вересня 1998 р. за iнiцiативою Держiнвесту України. Компанiя спецiалiзується на лiзингу автотранспорту, устаткування для зв’язку i телекомунiкацiй, комп’ютерної технiки, медичного устаткування. Умови лiзингу встановлюються iндивiдуально для кожного лiзингоотримувача i залежать вiд типу устаткування, термiну лiзингу, гарантiй, що надаються, умов оплати.

Дочiрнє пiдприємство Державного експортно-iмпортного банку України лiзингова компанiя «Укрексимлiзинг» утворилася 28 серпня 1997 р. Лiзингова компанiя «Укрексимлiзинг» здiйснює лiзингову дiяльнiсть у банкiвськiй сферi, сферi транспорту, сiльського господарства i виробництва. Вона спiвпрацює iз зарубiжними представниками банкiвської технiки i банкiвського устаткування, постачальниками полiграфiчного устаткування, автомобiльної технiки i т.д.

На сьогоднi у зв’язку з нестабiльною економiчною ситуацiєю компанiя вiддає перевагу проектам з окупнiстю до 2 рокiв, проте готова розглянути проекти з великими термiнами до 5 рокiв. Компанiя використовує схеми, що передбачають вiдстрочення платежу – продаж пiд заставу, продаж у розстрочку тощо, спiвробiтничає iз страховою компанiєю «АСКА». Компанiя також надає клiєнтам консультацiйнi послуги з лiзингу.

Окрiм лiзингових компанiй, на ринку України представленi фонди, якi мають право проведення лiзингових операцiй. За участю Асоцiацiї «Укрлiзинг» на територiї України було органiзовано 8 регiональних лiзингових фондiв. З метою розвитку лiзингової дiяльностi в Українi був створений Державний лiзинговий фонд (ДЛФ), фiнансовi ресурси якого формуються за рахунок бюджетних вiдрахувань.

До початку 2001 р. найбiльш помiтними учасниками лiзингового ринку були Державний лiзинговий фонд, акцiонернi товариства «Украгромашiнвест» i «Укртранслiзинг», ПрАТ «Укрдержлiзинг», 16 комерцiйних компанiй, об’єднаних Всеукраїнською асоцiацiєю «Укрлiзинг», а також лiзинговi доми, створенi деякими компанiями. З представлених вище лiзингових компанiй наймогутнiший оператор ринку Державний лiзинговий фонд (ДЛФ) був створений у 1999 р. для пiдтримки вiтчизняних виробникiв агротехнiки згiдно з прийнятою Програмою розвитку сiльськогосподарського машинобудування. Вiн працює за класичною схемою – фiнансує виробництво агротехнiки, надає її в оренду агрофiрмам i фермерам, а також збирає з останнiх плату за її оренду, щоб потiм повернути грошi виробникам. Передбачалося, що Фонд розпоряджатиметься сумою приблизно 410 млн. грн. Причому, частина засобiв повинна була надходити на рахунок структури як борги пiдприємства агрокомплексу, а частина – за рахунок сплати амортизацiйних вiдрахувань з боку тих, хто взяв технiку в лiзинг.

Сьогоднi лiзинговi компанiї України розширюють зв’язки з фiрмами-виробниками i постачальниками Нiмеччини, Австрiї, Iталiї, Чехiї, Польщi, Словаччини, країн СНД тощо, що дає можливiсть вирiшувати питання постачання з лiзингу транспортних засобiв i устаткування.

Лiзинг мiг би допомогти здiйснити необхiдну структурну перебудову економiки України у бiк енергозбереження, як це вiдбулося з економiкою США пiсля енергетичної кризи 1974-1975 рр.

Україна за допомогою лiзингу може пiдняти свою авiапромисловiсть, виходячи з того, що тепер повiтрянi вантажi - найбiльш прибутковi, i що держава володiє якнайкращим у свiтi вантажним лiтаком АН-225 »Мрiя», має зручне геополiтичне положення, що дозволяє контролювати вантажнi перевезення за напрямами: Захiдна Європа - Далекий Схiд.

Сьогоднi на ринках України пропонується достатня кiлькiсть механiзованої технiки. Проте єдиною формою оплати для бiльшостi пiдприємств є лiзинг. Значний iнтерес в дiлових колах України викликав почин корпорацiї УФГ (Український Фонд Гарантiй) зi створення в Українi мiжнародної лiзингової компанiї, яка постачатиме сучасне захiдне устаткування. її послугами, перш за все, користуватимуться сiльськогосподарськi виробники та працiвники переробної харчової промисловостi.

Стрiмкий розвиток лiзингового бiзнесу визначено його потенцiйними можливостями з перерозподiлу фiнансових ресурсiв; прискорення науково-технiчного прогресу; забезпечення збуту машин i устаткування. В Українi iснують великi потреби у вiтчизняному й iноземному капiталi, обумовленi високим ступенем зносу основних фондiв. Так, загальний попит на iнвестицiї становить понад 50 млрд. дол. США. При цьому потреби металургiї складають 7 млрд. дол., машинобудування - 5,1 млрд. дол., транспорту - 3,7 млрд. дол. Проте, в даний час частка лiзингу в загальному обсязi iнвестицiй в Українi становить близько 3% (для порiвняння - в розвинених країнах ця цифра становить 80%).

Незважаючи на багато перешкод, популярнiсть оренди майна, зокрема на умовах лiзингу, в Українi збiльшується. За даними Всеукраїнської асоцiацiї лiзингу «Укрлiзинг», обсяг iнвестицiй за перiод 1998-2000 рр. вирiс на 28-30% i становив майже 850 млн. дол. (у 1998 р. цей обсяг знаходився на рiвнi 660 млн. дол., в 1999 р. - 780 млн. дол). Разом з тим, необхiдно вiдзначити, що весь обсяг збiльшених iнвестицiй не перевищує 10-12% вiд усього попиту на них у промисловостi України за лiзинговими схемами.