
- •Створення систем супутникового зв’зку Загальні положення
- •Комутація інформації на борту супутника
- •Наземний комплекс
- •Наземні станції ссз з частотним розділенням каналів
- •Наземні станції ссз з часовим розділенням каналів
- •Космічний комплекс
- •Комплекс управління
- •Міжнародні комерційні системи супутникового зв’язку Intelsat
- •Основи руху супутників на орбітах
- •Типи супутникових орбіт
- •Параметри та конфігурація супутника
- •Геостаціонарні супутники
- •Супутники leo
- •Малі кластери leo
- •Великі кластери leo
- •Супутники meo
- •Смуги частот доступні для супутникового зв’язку
- •Конфігурації супутникової мережі
- •Розподіл пропускної здатності
- •Ущільнення з частотним розділенням (fdm)
- •Множинний доступ частотним розділенням (fdma – Frequency Division Multiple Access)
- •Часове розділення (tdm)
- •Система fama-tdma
- •Глобальна система мобільного зв’язку (gsm)
- •Мобільна станція
- •Базова станція
- •Мережева підсистема (ns)
- •Аспекти (компоненти) радіозв’язку в gsm
- •Супутники системи Intelsat
- •Супутникова система зв’язку Inmarsat
- •Ссз з наземними мобільними об’єктами lmss
Створення систем супутникового зв’зку Загальні положення
Перший штучний супутник землі був запущений 04.10.57р. Із ним була організована перша у світі лінія супутникового зв’язку.
З тих пір зв’язок з використанням ШСЗ пройшов шлях від перших експериментальних проектів до широкорозгалужених систем комерційного і військового призначення, з використанням ліній і мереж між континентами, а також всередині держав і регіонів.
Системи і лінії супутникового зв’язку при їх високій інформативності є найбільш мобільними та оперативними, і мають особливу властивість – глобального розмаху.
Щодо недоліків ССЗ – це малоефективний захист від завад (якщо не приймати спеціальних заходів) і можливість виведення їх з ладу з розвитком протикосмічних засобів.
Системи супутникового зв’язку включають 3 основні комплекси:
наземний – наземні станції (НС) різного призначення і базування;
космічний – супутники зв’язку (космічні апарати КА);
управління – автоматизована система управління (АСУ ССЗ).
У створені і експлуатації ССЗ також приймають участь стартові комплекси, ракети носії і наземна автоматизована система управління і контролю супутників на орбіті. Дані засоби не являються приналежністю конкретної системи, але використовуються в інтересах багатьох систем різноманітного призначення.
Розвиток ССЗ і запобігання завад між ними для всіх країн, координується і реєструється міжнародним союзом електрозв’язку.
Важливою технічною характеристикою ССЗ є спосіб доступу станцій наземного комплексу до стволів зв’язку бортового ретранслятора супутника. Оскільки в системі одночасно працює велика кількість станцій, то система будується так, щоб між станціями не створювалися взаємні завади і щоб їх величина не перевищувала допустимої межі. Здійснюється це способом багатостанційного доступу (БД), який забезпечує можливість доступу до стволів супутника – ретранслятора одночасно декільком наземним станціям.
Багатостанційний доступ може бути з частотним, часовим, кодовим розділенням сигналів або комбінованим (з цих способів) розділення сигналів (каналів) наземних станцій в системі (БДЧР, БДЧасР, БДКР).
При частотному розділенні за кожною станцією закріплена своя пара або декілька пар частот (приймальних і передавальних);
При часовому розділенні кожній станції системи виділений певний часовий інтервал для почергової передачі сигналів.
Суть кодового розділення полягає в тому, що закодовані сигнали (наприклад, широкосмугові сигнали з різними ключами) від декількох станцій передаються одночасно в одній і тій самій смузі частот, а приймачі станції виділяють тільки цей сигнал, адреса (ключ) якого співпадає з адресою (ключем), закладеним в станції, - такі способи БД називають базовими.
Для комбінованого способу характерним є застосування різних комбінацій базових варіантів (наприклад, до супутника частотне, а з супутника часове).
Ефективність БД характеризується пропускною здатністю ствола ретранслятора супутника тобто числом станцій, які одночасно працюють у стволі і каналів зв’язку, що пеердаються станціями.