
- •Введение
- •1. Структурный анализ механизма
- •2. Кинематический анализ механизма
- •2.1. Кинематический анализ методом планов
- •2.1.1. Разметка механизма
- •Расчет скоростей
- •Расчет ускорений
- •2.2. Кинематический анализ методом кинематических диаграмм
- •3. Силовой расчет механизма
- •3.1. Силовой расчет механизма методом планов
- •3.1.1. Силовой расчет структурной группы
- •3.1.2. Силовой расчет кривошипа
- •3.2. Определение уравновешивающего момента методом рычага н.Е. Жуковского
- •4. Статическое уравновешивание механизма
- •Заключение
- •Библиографический список
Расчет ускорений
Расчет ускорений начинаем с определения ускорения точки А по формуле:
м/с2.
Ускорение аB точки В шатуна связано с ускорением в точки А зависимостью:
,
(2) где
-
переносное ускорение,
-
нормальная составляющие относительного
ускорения точки В,
-
тангенциальная составляющие относительного
ускорения точки В.
Ускорение направлено параллельно кривошипу, ускорение направлено параллельно шатуну, а - перпендикулярно АВ.
Величина нормальной составляющей относительного ускорения вычисляется по формуле:
м/с2.
Ускорение
направлено параллельно направляющей
t
- t
ползуна.
Графическое решения уравнения (2) для пятого положения механизма показано на рис. 5.
Рис. 5. План ускорений
Масштабный коэффициент плана ускорений:
.
Длина отрезка, которым на плане ускорений изображается ускорение
.
Ускорение аS1 и aS2 центров масс звеньев определяются по свойству подобия плана ускорений.
откуда
следует, что
.
Отрезок
откладываем на плане ускорений (рис. 5)
от полюса на прямой
, получаем точку s1.
Отрезок
изображает в масштабе
ускорение
центра масс кривошипа.
Для
определения ускорения
центра
масс шатуна составим пропорцию
Из
пропорции следует, что
Отрезок
откладываем на плане ускорений (рис. 5)
от точки а5
на прямой
,
получаем точку s2.
Соединим ее с полюсом плана ускорений.
Отрезок
изображает ускорение точки s2.
Расчет ускорений:
Угловое ускорение шатуна
Результаты расчет ускорений представлены в табл. 2.
Таблица 2
Ускорение |
aA |
aB |
aAB |
as1 |
as2 |
|
|
ε2 |
|
№ п/п |
|||||||||
|
м/с2 |
1/с2 |
|||||||
№5 |
16,9 |
16,06 |
9,1 |
8,44 |
15,84 |
8,82 |
2,26 |
22,05 |
|
№4 |
6,74 |
14,98 |
10,44 |
14,96 |
0,71 |
19,8 |
2.2. Кинематический анализ методом кинематических диаграмм
Данный метод является графическим методом кинематического анализа и используется для более наглядного представления изменений кинематических характеристик (перемещение, скорость и ускорение) звена или точки звена за цикл.
На оси абсцисс (рис. 6, а) откладываем отрезок длиной L = 180 мм. Он изображает в масштабе μφ угол поворота кривошипа за один его оборот.
.
Если угол поворота кривошипа измеряется в радианах, то
.
Отрезок L изображает время цикла tц .
.
.
Масштабный коэффициент μS оси ординат принят равным μl.
μS =0,002 м/мм.
Для
построения диаграммы перемещения (рис.
6, а) определим длину отрезка
,
который в масштабе
изображает
угол рабочего хода.
.
Отложим
на оси абсцисс от начала координат
диаграммы перемещения отрезок
, разделим его на шесть равных частей и
отрезок
тоже
делим на шесть равных частей. при этом
обозначим концы отрезков соответствующих
положениям механизма 1, 2, 3, 4, . . . 12.
Получим. Из точек 1, 2, 3, . . . 11 на оси абсцисс
проводим к ней перпендикуляры, на которых
откладываем отрезки В0В1,
В0В2,
В0В3,
и т.д., концы ординат соединяем плавной
кривой.
Оси абсцисс диаграмм скоростей и ускорений совпадают с осью абсцисс диаграммы перемещений.
Для
построения диаграммы скоростей (рис.
6, б) используем данные, приведенные в
таблице 1. Примем масштабный коэффициент
,
оси ординат диаграммы V
= V(t)
равным μυ
плана скоростей. Тогда отрезок,
изображающий скорость ползуна на
диаграмме в i
-
м положении механизма, равен
при i
= = 0, 1, 2, 3, . . . 12.
=0,01125
.
Для построения диаграммы ускорений (рис. 6, в) использован метод графического дифференцирования диаграммы скоростей .
a)
б)
в)
Рис. 6. Кинематические диаграммы
Проводим
хорду (рис. 6, б), которая соединяет концы
начальной и конечной ординат кривой
V(t)
на рассматриваемом временном интервале.
На оси абсцисс диаграммы ускорений
(рис. 6, в) выбираем точку Р,
находящуюся от начала координат на
расстоянии H
= 20 мм.
Из этой точки проводим луч, параллельный
хорде, до пересечения с осью аВ
. Получаем отрезок, который в масштабе
изображает среднюю величину ускорения
на рассматриваемом временном интервале.
Подобным образом определяем среднее ускорение на всех временных интервалах. В результате получим ряд точек, каждая из которых расположена в середине временного интервала. Соединяем эти точки плавной кривой.
.
Расчет величины ускорения ползуна графическим методом в рассматриваемых положениях механизма:
1). Положение 5
2). Положение 4
Расхождение результатов, полученных методом планов и методом диаграмм, составляет 4,4 % и 0,3 % в положениях 5 и 4 соответственно.
;
.