4. Безопасность движения поездов и техника безопасности.

4.1Безопастность движения поездов. Закрытие перегона для производства работ производится с разрешения начальника отделения железной дороги и по согласованию с начальником службы перевозок (при отсутствии отделения-начальника железной дороги), если оно не вызывает изменения размеров движения поездов с соседними дорогами. Если такое закрытие вызывает изменение размера движения на соседних железных дорогах оно разрешается начальником дороги по согласованию с департаментом управления перевозками.

О предстоящим закрытии перегона руководители работ уведомляются не позже чем за сутки. В разрешение на производства работ указывается время на которое закрывается перегон и лицо единого руководителя этих работ, дежурный по станции, ограничивающий перегон должен получить от поездного диспетчера фамилию, должность единого руководителя. При наличии разрешения закрытия и открытия перегона оформляются приказом поездного диспетчера. Отменить окно может лицо по распоряжению, которого разрешено окно уведомлением об отмене, руководитель работ должен получить не позднее, чем за 12 часов до начала окна заместителем начальника МПС.

Перед закрытием перегона руководитель работ даёт поездному диспетчеру и дежурным по станции, ограничивающих перегон, заявку о последовательности отправления хозяйственных поездов, где указывается километр первоначальной остановки машины, а также указывается станция возвращения после окончания работ.

При наступлении срока закрытия перегона поездной диспетчер устанавливает свободность пути и даёт приказ дежурным по станциям ограничивающих перегон и руководителю работ. Приказ о закрытии перегона отправлении рабочих поездов на закрытый перегон производится разрешение на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали где указывается место остановки каждого поезда, первый поезд едет с установленной скоростью, последующие не более 20 км/час, расстояние между поездами должно быть не менее 1км.

Открытие перегона производится приказом поездного диспетчера после получения уведомления от ПЧ или уполномоченного им работника по должности ниже дорожного мастера об окончании путевых работ. В уведомлении указывается дата, наименование работ, место работы, наименование перегона, время окончания и скорость движения поездов.

4.2. Техника безопасности при производстве работ.

Перед выходом на работу руководитель работ производит целевой инструктаж о маршруте прохода к месту работ, безопасных приёмов выполнения работ, порядки пропуска поезда, проверяет наличие сигнальных, убеждается в наличии выданного предупреждения. Проход на места пути или обочине земляного полотна под наблюдением руководителя работ.

При возможности пройти в стороне пути или по обочине разрешается проход по пути на 2-х путном участке на встречу движения поездов руководитель идёт сзади, ограждая группу сигналом остановки, впереди идёт проинструктированный монтер пути тоже с красными сигналами.

При плохой видимости доставляются 2 сигналиста, которые идут на расстоянии зрительной связи, чтобы приближающийся поезд был виден на расстоянии не ближе 600 метров от идущей группы и оповещать о приближении поезда сигналом рожка чётный 2 длинных, нечётный 1 длинный. Доставка рабочих к месту работ должна производится в пригородных поездах или в специальных пассажирских вагонах с хозяйственными поездами.

На ремонтируемых участках пути, земляного полотна и искусственных сооружений, независимо от того, какой организацией производится ремонт, текущее содержание этих объектов, контроль за их состоянием и ответственность этих объектов, контроль за их состоянием и ответственность за безопасность движения поездов возлагается на дистанцию пути. Порядок проверки и надзора должен устанавливать начальник дистанции пути исходя из конкретных условий участка и производства работ.

При обнаружении отступлений, требующих уменьшения скорости движения поездов, не предусмотренных технологией работ, начальник дистанции пути должен потребовать от исполнителя безотлагательного выполнения работ по устранению выявленных отступлений.

Ответственность за организацию путевых работ, взаимодействие с работниками дистанции, электроснабжения на электрифицированных участках несёт руководитель работ (дистанции пути, ПМС).

В обязанности руководителя работ входит: контроль за своевременностью снятия напряжения и устройству заземления контактной сети на участке работ, соблюдение правил безопасности и технологии работ.