
- •Содержание
- •5.Список литературы……………………………………………………………………….
- •1. Организация работ
- •1.1. Суточная производительность пмс.
- •1.2. Длина фронта работ в «окно».
- •1.3. Длина рабочих поездов.
- •1.4 Поправочные коэффициенты.
- •1 .5. Продолжительность «окна».
- •1.6. Потребность материалов на ремонт км. Пути.
- •1.8 Производственный состав и структура пмс.
- •2.2.Перечень машин и механизмов. Производственная база.
- •3. Технико-экономические показатели технологических процессов.
- •3.1 Выработка на одного производственного рабочего:
- •3.2 Продолжительность нахождения километра в ремонте:
- •3.3 Суммарная длительность «окон» на 1 км:
- •3.4 Затраты труда на ремонт 1 км:
- •3.5 Выработка на 1 ч «окна»:
- •3.6 Длительность предупреждений об ограничении скорости на 1 км:
- •4. Безопасность движения поездов и техника безопасности.
- •4.2. Техника безопасности при производстве работ.
- •Схемы ограждения мест производства работ на перегоне:
- •1.Сигналами остановки.
- •2.Сигналами уменьшения скорости.
- •Сигнальным знаком «с».
- •5. Список литературы.
1 .5. Продолжительность «окна».
1) Оформление и закрытие перегона, подготовка места для зарядки машины ВПО-3000:
t1= 56 мин.
2) Интервал времени между разбалчиванием стыков и разборкой пути путеукладочным краном УК-25/9-18:
3) Интервал между разборкой пути путеукладочным краном и очисткой щебня щебнеочистительной машиной БМС:
t3=
=3,87 мин.,
где
50м – разрыв в метрах между путеразборщиком и БМС, между БМС и путеукладчиком.
4) Интервал между очисткой щебня щебнеочистительной машиной БМС и укладкой пути путеукладочным краном УК – 25/9-18:
25 м. – техника безопасности.
5)
6) Интервал между укладкой пути путеукладочным краном УК-25/9-18 и постановкой накладок и сбалчивания стыков электрогаечными ключами:
7) Время на постановку рельсовых соединителей на всем фронте работ, определяется темпом работ путеукладчика:
t7=
мин
8) Интервал между окончанием поправки шпал по меткам, рихтовка пути и выправкой пути со сплошной подбивкой шпал, рихтовкой и оправкой балластной призмы машиной ВПО-3000:
t8=
мин.
86,2 – длина машины, м
9) Интервал между выправкой пути сплошной подбивкой шпал, рихтовкой и оправкой балластной призмы машиной ВПО-3000 и выправкой пути машиной ВПР-02 в местах зарядки, разрядки машины ВПО-3000, в местах отступлений по уровню после её прохода и в месте препятствий для ее работы:
t9=
10) Время на открытие перегона для движения поездов-5 мин
t10=5 мин.
tобщ= t1+ t2+…+ t10
tобщ =56+42,20+3,87+15,5+166,6+7,75+6,3+15,61+4,24+4,22+5=333,22
Вывод: Принимаем за продолжительность окна за 6 часов.
1.6. Потребность материалов на ремонт км. Пути.
Нормы расходов материалов и изделий на один километр усиленного капитального ремонт на новых материалах и на участок, общий годовой объем работы:
Наименование материалов и изделий |
ед. изм. |
Норма на 1 км |
Потребность на весь объем |
Рельсы (новые) |
т |
129.44 |
11779,04 |
Накладки двухголовые Четырехдырные Шестидырные |
т т |
3.81 4.72 |
346,71 429,52 |
Болты с гайками для накладок Четырехдырные Шестидырные |
т т |
0.365 0.55 |
33,215 50,05 |
Шайбы стыковые для накладок четырехдырных:
шайба пружинная
пружина тарельчатая
|
шт. т шт. т |
320 0.03 640 0.083 |
29120 2,73 58240 7,553
|
Шайбыпружинные двухвитковые для путевых шурупов
|
шт. т
|
--- |
--- |
Подкладки под рельс резиновые или резинокордовые
|
шт |
--- |
--- |
Прокладки под подкладки резиновые |
шт |
3744 |
340704 |
Втулки изолирующие |
шт |
--- |
--- |
Противоугоны пружинные |
шт т
|
3320 4,52
|
302120 775,32
|
Рельсозмазователи |
шт
|
0,2 |
18,2 |
Рельсовая смазка
|
кг |
2,4 |
218,4 |
Шпалы деревянныет
|
шт |
1872 |
170352 |
Для участков с автоблокировкой электрифицированных линий. Стыковые соединители штепсельные, стальные тросовые, пружинные Или графитовая мазь
|
шт кг
|
80 --- |
7280 --- |
Электроды сверочные |
кг |
2,4 |
218,4 |
Для электрифицированных участков |
|||
Стыковые соединители приварные медные(для участков с постоянным тяговым током сечением 70 мм2, с переменным – 50 мм2) или графитная или графитовая мазь |
шт кг |
80 --- |
5680 --- |
Электроды сварочные |
кг |
2,4 |
218,4 |
