3.2.2. Навантажувально-транспортна машина ejc 145e

Навантажувально-транспортна машина EJC 145E (модель LH306E), як і попередня, призначена для прибирання гірничої маси під час проведення горизонтальних і слабо похилих підземних виробок. Вона також має електричний привод з кабельним під’єднанням до джерела живлення.

На рис. 3.29. показано зовнішній вигляд машини.

Рис 3.29. Зовнішній вигляд навантажувально-

транспортної машини EJC 145E

Основні технічні характеристики навантажувально-транспортної машини EJC 145E наведені у табл.3.10.

Таблиця 3.10

Технічні характеристики навантажувально-транспортної машини ejc 145e

Найменування параметру	Значення параметру
Ємність ковша, м3 Вантажопідйомність, кг Кліренс, мм Потужність електродвигуна, кВт (к.с.) Габаритні розміри, мм довжина ширина висота Маса, кг без вантажу з вантажем	2,7-3,1 6577 279 94 (125) 8407 2159 2235 17237 23814

3.2.3. Експлуатація навантажувально-транспортних машин

Експлуатація навантажувально-транспортних машин має відбуватися у відповідності з інструкцією і вимогами техніки безпеки. Потрібно пам’ятати, що нехтування правилами експлуатації неприпустимо. Будь-які невеликі порушення нормальної роботи можуть швидко перерости в значні несправності.

Навантаження гірничої маси.

Максимальної продуктивності процесу навантаження можна досягти лише шляхом узгодження циклу навантаження з робочими умовами.

Для приведення ковша в зручне для завантаження положення потрібно опустити стріли підйому на упорні блоки і нахилити ківш до бажаного кута занурення. Далі, пересуваючи машину вперед на першій передачі, занурити ріжучу кромку ковша у відбиту породу. Для полегшення проникнення ковша в породу слід час від часу трохи повертати ківш догори. Після максимального занурення потрібно повернути ківш для його заповнення. Для прискорення процесу завантаження можна здійснювати різні рухи ковша одночасно.

Спочатку рекомендується працювати із зовнішньою кромкою відбитої породи, а вже потім переходити до центру штабелю. Це допоможе уникнути розповсюдження гірничої маси по всій зоні навантаження.

Якщо ківш машини обладнаний виштовхувальною пластиною, то потрібно переконатися, що вона повністю втягнута перед навантаженням породи.

Під час завантаження слід уникати пробуксовки або відриву коліс від грунту. Такий режим роботи надзвичайно невигідний з точки зору довговічності шин.

Після завантаження потрібно струсити зайвий вантаж з ковша. Це попередить просипи гірничої маси і допоможе утримувати виробки у чистоті.

Відходити від штабелю гірничої маси потрібно заднім ходом, утримуючи ківш у нижньому положенні, повернутим вверх.

Ні за яких обставин не допускати знаходження людей під піднятим ковшем! Бути максимально обережними під час будь-яких маневрів із піднятим ковшем!

Відкатка машини.

Під час руху слід завжди тримати ківш якомога нижче для забезпечення стійкості машини і безперешкодної видимості виробок.

Починати рух потрібно з першої передачі, а переходити на більш високі передачі тільки після розгону машини і коли це дозволяють умови руху. Не слід перемикатися на нижчу передачу до того, як рух машини не уповільниться.

Перед поворотом машини необхідно повністю зупинитися.

Особливо важливі вимоги безпеки під час руху на похилих ділянках. Перед підйомом або спуском обов’язково потрібно перевірити роботу гальм. Пересування похилою виробкою допускається тільки в положенні ковшем вниз. У цьому випадку ківш можна буде використати для зупинки машини в аварійній ситуації. Під час руху на уклонах треба вибрати відповідну передачу і не змінювати її.

При перегріванні коробки передач потрібно зупинити рух машини, але електродвигун не вимикати.

Відстань відкатки обмежена довжиною електричного кабелю. Кабельний барабан машини забезпечує розмотування і намотування кабелю, а також контроль кількості витків кабелю, що залишаються на барабані. Машина має обмежувальний вимикач, який зупиняє двигун, коли на кабельному барабані залишається декілька витків кабелю. Після зупинки двигуна автоматично вмикається стоянкове гальмо.

Не можна відключати обмежувальну кнопку для збільшення відстані відкатки! Відрив кабелю від машини може привести до ураження електричним струмом оператора машини або інших людей, що знаходяться поблизу. З тих самих міркувань слід по можливості уникати руху заднім ходом для запобігання наїзду на кабель і ушкодження його.

Розвантаження гірничої маси.

По досягненню місця розвантаження слід зупинитися, перевести важіль коробки передач у нейтральне положення і ввімкнути стоянкове гальмо. Для вивантаження гірничої маси потрібно підняти стріли підйому на необхідну висоту і нахилити ківш донизу. При цьому слід уникати зіткнень ковша з покрівлею виробки. Якщо машина має виштовхувальну пластину, потрібно висунути її для випорожнювання ковша.

Після розвантаження стріли підйому опускають, ківш встановлюють на відповідні стопори, вимикають гальмо і повертаються у пункт навантаження.

Паркування машини.

Для цього потрібно зупинити машину, перевести важіль коробки передач у нейтральне положення, опустити стріли підйому, перекинути ківш уперед і покласти його на землю, втягнути виштовхувальну пластину, ввімкнути стоянкове гальмо, вимкнути двигун. Тільки після цього оператор може залишити відсік керування машиною.

Можливі несправності та способи їхнього усунення.

Найпростіші відмови, їхні причини і методи відновлення працездатності машини наводяться у табл.3.11.

Таблиця 3.11