Технічні характеристики конвеєрних агломераційних машин
Параметри |
АКМ7-312 |
АКМ9-312 |
АКМ-600 |
АКМ-800
|
Продуктивність, т/год Ширина робочої повер-хні, м Довжина зони спікання, м Довжина зони охолод-ження, м Площа спікання, м2 Площа газовідсмокту-вання, м2 Висота шару спікання, (максимальна), м Кількість спікальних візків Швидкість руху спіка-льних візків, м/хв Маса спікального візка, т Маса агломашини, т
|
400-500
4
63
15 252
312
0,35
130
1,5-7,5
7 2270
|
400-500
4
78
- 312
312
0,35
132
1,5-8,0
7 2360 |
1000
6
102
- 612
612
0,6
173
2-12
9,5 3600
|
1250
8
102
- 816
816
0,6
173
2-12
12,6 4700 |
Рис. 3.21. Схема збирання просипу агломерату в розвантажувальній частині агломераційної машини
1 – зірочки; 2 - вал; 3 – стаціонарний бункер для збирання просипу; 4 - рукав
Питома продуктивність таких машин становить 1,2-1,3 т/м2·год. Загальна продуктивність машини (т/год) визначається за формулою:
де
- вихід придатного агломерату із шихти
у частках оди-ниці;
- площа спікання машини, м2;
- насипна маса шихти, т/м3;
- вертикальна швидкість спікання, м/хв.
На процес агломерації впливає значна кількість факторів. Основними з них є:
- крупність шихти (не більше 8-10 мм);
- витрата палива;
- вміст повернення в шихті (оптимальна кількість 25-30%);
- вологість шихти (оптимальна 6-13%);
- висота шару шихти (200-300 мм);
- вакуум (не більше 10 кПа);
- швидкість руху палєт й ін.
Гарячий агломерат, що сходить з агломераційних машин (із середньою температурою 500-600ºС), після дроблення охолоджується до температури не вище 100ºС. Це дозволяє полегшити умови роботи устаткування й транспортувати агломерат на стрічкових конвеєрах.
Охолодження здійснюється шляхом просмоктування або продування повітря через шар агломерату. Процес ведеться в охолоджувачах прямолінійної, кільцевої і чашкової конструкцій (рис. 3.22).
Прямолінійний охолоджувач (рис. 3.22, а) являє собою пластинчастий конвеєр 1 з колосниковим полотном. Під розвантажувальним кінцем охолоджувача розташовані грохоти 2 для розсіву агломерату. Наявність холостої гілки 3 обумовлює низьке використання площі колосникового полотна для охолодження (менше 50%).
На рис. 3.23 показаний конвеєрний охолоджувач агломерату прямолінійного типу ОП-315. Машина працює із продувом повітря за допомогою дванадцяти дуттьових камер 8, 15. У табл. 3.6 дані технічні характеристики прямолінійних охолоджувачів. Машина ОП-125 має аналогічну конструкцію з кутом нахилу полотна 0-16º і вісьма дуттьовими камерами.
Рис. 3.22. Схеми охолоджувачів агломерату:
а – прямолінійний; б – кільцевий; 3 – чашковий секційний (чарунковий); г – чашковий кільцевий
1 – пластинчастий конвеєр; 2 – грохоти; 3 – холоста гілка; 4 – кільцевий жолоб; 5 – колосникове днище; 6 – кільцевий бункер; 7 – жалюзі; 8 – відкидні днища; 9 – тарілка; 10 – розвантажувальний ніж
Охолоджувачі кільцевого типу одержали значне поширення за рубежем. Кільцевий охолоджувач (рис. 3.22, б) має обертовий у горизонтальній площині кільцевий жолоб 4 з колосниковим днищем 5, що складається з окремих секцій. Розвантаження охолодженого агломерату здійснюється поворотом секцій днища. В охолоджувачах цього типу площа колосникового полотна майже повністю використовується для охолодження агломерату. Крім того, вони мають меншу металоємність у порівнянні із прямолінійними охолоджувачами. Недоліком їх є значні розміри й кругла форма в плані, що ускладнює компонування обладнання.
На рис. 3.24 показаний кільцевий охолоджувач агломерата площею 243 м2 німецької фірми «Лургі». Охолоджувачі цієї фірми мають площу охолодження 100-440 м2, висоту охолоджуваного шару 1,1-1,6 м і добову продуктивність 5700-25000 т.
Рис. 3.23. Конвеєрний охолоджувач агломерату прямолінійного типу ОП-315:
1 – вузол завантаження агломерату; 2 – вузол ведених зірочок; 3 – укриття завантажувальної частини; 4 – бічна огорожа; 5 – полотно; 6 – напрямні верхньої гілки; 7 – каркас; 8, 15 – дуттьові камери; 9 – механізм зупинника; 10 – укриття розвантажувальної частини; 11 – привод; 12 – прийомний пристрій; 13 – бункери просипу; 14 – колосникова решітка полотна; 16 – напрямні нижньої гілки; 17 – механічний затвор; 18 – ущільнення між полотном й дуттьовими камерами
Рис. 3.24. Кільцевий охолоджувач агломерата
фірми «Лургі»
Рис. 3.24. Кільцевий охолоджувач агломерата
фірми «Лургі». Продовження:
1 – кільцевий жолоб; 2, 3 – внутрішня й зовнішня бічні стінки; 4 – радіальні балки; 5 – жалюзійне днище; 6 – опорні ролики; 7 - привод обертання жолоба; 8, 9 – сталеві колеса; 10 – кільцева сталева шина; 11 – пружини; 12 – хитна рама; 13 – стійки; 14 – упорні ролики; 15 – криволінійні напрямні; 16 – кільцевий канал; 17 – кільцеві ущільнення
Таблиця 3.6