Робочі записи під час практики

Дата, місце роботи

Зміст виконаних робіт

Примітки

1

2

3

27.03.2014р.

О 8:30 я прибув до актової зали Миколаївського будівельного коледжу, згідно до розпорядження заступника директора Московко О.О., на загальні збори студентів 4 курсів МБК. Збори було присвячено початку переддипломної практики. Московко О.О. пояснив нам основні поло положення її проходження. Представив списки студентів із зазначенням їх місяця роботи, згідно до Наказу, та керівників практики, залежно від групи. Після закінчення зборів, я прибув до аудиторії керівника практики Литвиненко І.С., де вона пояснила усі деталі. Після цього ми відправилися до офісу ПАТ Промбуд-2, що по вулиці 28 армії, буд. 9-б.

Там я отримав направлення на практику й пройшов інструктаж з техніки безпеки, про що зазначено в журналі інструктажів та завірено моїм підписом. Також я отримав лист, що підтверджує проходження мною інструктажу, направлений до керівника будівельного об’єкту.

МБК

1

2

3

28.03.2014р.

О 9:00 я прибув до будівельного об’єкту (місця проходження практики), що знаходиться за адресою вулиця Турбінна 1, на території Державного підприємства Південного турбінного заводу Зоря-Машпроект. Будівельні роботи виконуються для станції механізації ПАТ Промбуд-2, що забезпечує механічними засобами, в тому числі: машинами, приладами, побутовими і адміністративними приміщеннями всі будівельні об’єкти товариства. Виконує обслуговування і ремонт механічної техніки.

Я отримав інструктаж з техніки безпеки на об’єкті від головного механіка станції. Що засвідчено моїм підписом в журналі інструктажів станції. Ознайомився з будівельними об’єктами, в тому числі й побутовими, що розміщено на території станції.

Ознайомився з порядком штатного розкладу робіт.

ПАТ Пром-

Буд-2

1

2

3

31.03.2014р.

О 8:00 я прибув до заданого будівельного об’єкту (станція механізації ПАТ Промбуд-2, вул. Турбінна, 1, Державне підприємство Південний турбінний завод Зоря-Машпроект) для проходження переддипломної практики у ролі дублера майстра.

Я почав знайомитись з документацією будівельного виробництва, в тому числі: актів початку й виконання робіт, календарні графіки, відомості.

Ознайомився з структурою даного будівельного виробництва, приймав участь у виконанні замовлень сталевих і бетонних виробів, згідно до необхідних запроектованих об’ємів, перевірених практично.

О 17:00, згідно до робочого графіку я завершив роботу й залишив територію будівельного майданчику. Робочий графік визначено як 8-ми годинний робочий день, з перервою в 1 годину: 8:00 – 12:00 та 13:00 – 17:00 виконання робіт, 12:00 – 13:00 перерва.

ПАТ Пром-

Буд-2

1

2

3

1.04.2014р.

О 8:00 я прибув до заданого будівельного об’єкту (станція механізації ПАТ Промбуд-2, вул. Турбінна, 1, Державне підприємство Південний турбінний завод Зоря-Машпроект) для проходження переддипломної практики у ролі дублера майстра.

Я продовжив знайомитись з документацією будівельного виробництва. Розглянув розроблені міри по захисту будівельного об’єкту від несприятливих погодних умов і засоби, необхідні для виконання робіт у подібних ситуаціях. Також ознайомився з засобами захисту від несприятливих геологічних впливів і процесів, що можуть спричинити аварійні і надзвичайні ситуації при будівельних роботах та експлуатації споруд.

О 17:00, згідно до робочого графіку я завершив роботу й залишив територію будівельного майданчику. Робочий графік визначено як 8-ми годинний робочий день, з перервою в 1 годину: 8:00 – 12:00 та 13:00 – 17:00 виконання робіт, 12:00 – 13:00 перерва.

ПАТ Пром-

Буд-2

1

2

3

2.04.2014р.

О 8:00 я прибув до заданого будівельного об’єкту (станція механізації ПАТ Промбуд-2, вул. Турбінна, 1, Державне підприємство Південний турбінний завод Зоря-Машпроект) для проходження переддипломної практики у ролі дублера майстра.

Я продовжив знайомитись з документацією будівельного виробництва. Розглянув відомості умов будівництва, надані проектною організацією, з переліком необхідних робіт, необхідних для забезпечення нормальних умов для будівництва. Крім цього вивчив відомості про умови забезпечення робітників побутовими приміщеннями.

О 17:00, згідно до робочого графіку я завершив роботу й залишив територію будівельного майданчику. Робочий графік визначено як 8-ми годинний робочий день, з перервою в 1 годину: 8:00 – 12:00 та 13:00 – 17:00 виконання робіт, 12:00 – 13:00 перерва.

ПАТ Пром-

Буд-2

1

2

3

3.04.2014р.

О 8:00 я прибув до заданого будівельного об’єкту (станція механізації ПАТ Промбуд-2, вул. Турбінна, 1, Державне підприємство Південний турбінний завод Зоря-Машпроект) для проходження переддипломної практики у ролі дублера майстра.

Я продовжив знайомитись з документацією будівельного виробництва. Ознайомився з структурою будівництва, розглянув положення про оплату роботи робітників, що виконується потижнево, згідно з виконанням робіт, виконання плану, присутності на робочому місці. Ці дані щоденно вносяться до документації майстра, призначеної для звітування перед головним інженером Промбуд-2 та бухгалтерією підприємства, для надання необхідної грошової суми для виплат робітникам за виконану роботу.

О 17:00, згідно до робочого графіку я завершив роботу й залишив територію будівельного майданчику. Робочий графік визначено як 8-ми годинний робочий день, з перервою в 1 годину: 8:00 – 12:00 та 13:00 – 17:00 виконання робіт, 12:00 – 13:00 перерва.

ПАТ Пром-

Буд-2

1

2

3

4.04.2014р.

О 8:00 я прибув до заданого будівельного об’єкту (станція механізації ПАТ Промбуд-2, вул. Турбінна, 1, Державне підприємство Південний турбінний завод Зоря-Машпроект) для проходження переддипломної практики у ролі дублера майстра.

Приймав участь у видачі грошової заробітної плати робітникам за виконаний об’єм робіт, зазначений у звіті майстра до бухгалтерії підприємства ПАТ Промбуд-2 та наданими грошовими коштами, з зазначенням об’єму заробітної плати за тиждень роботи по кожному робітнику окремо. Кожна особа, що отримала грошові кошти має завірити цей факт власним підписом навпроти свого прізвища з зазначеною сумою виплати у документі, наданому бухгалтерією ПАТ Промбуд-2.

О 17:00, згідно до робочого графіку я завершив роботу й залишив територію будівельного майданчику. Робочий графік визначено як 8-ми годинний робочий день, з перервою в 1 годину: 8:00 – 12:00 та 13:00 – 17:00 виконання робіт, 12:00 – 13:00 перерва.

ПАТ Пром-

Буд-2

1

2

3

7.04.2014р.

О 8:00 я прибув до заданого будівельного об’єкту (станція механізації ПАТ Промбуд-2, вул. Турбінна, 1, Державне підприємство Південний турбінний завод Зоря-Машпроект) для проходження переддипломної практики у ролі дублера майстра.

Я продовжив вивчення документації, пов’язаної із заробітною платою для робітників ПАТ Промбуд-2. Визначив, що документом, на основі якого виконується виплата за виконану роботу є наряд завдань. Він складається з основних 4-х частин, а саме:

1. заглавна, що містить номер наряду, дата видачі й закриття, найменування об’єкту та прізвище бригадира;

2. опис робіт та умов виконання робіт;

3. завдання;

4. виконання.

О 17:00, згідно до робочого графіку я завершив роботу й залишив територію будівельного майданчику. Робочий графік визначено як 8-ми годинний робочий день, з перервою в 1 годину: 8:00 – 12:00 та 13:00 – 17:00 виконання робіт, 12:00 – 13:00 перерва.

ПАТ Пром-

Буд-2

1

2

3

8.04.2014р.

О 8:00 я прибув до заданого будівельного об’єкту (станція механізації ПАТ Промбуд-2, вул. Турбінна, 1, Державне підприємство Південний турбінний завод Зоря-Машпроект) для проходження переддипломної практики у ролі дублера майстра.

Я вивчав наряди завдання даного об’єкту. Визначив, що наряд видається бригадиром за 2-3 дні до його виконання. Завдання зазначається згідно до проекту виконання робіт. Кожен наряд виписується на спеціалізованому бланку визначеного зразку, який починає мати силу договору тільки після підпису майстром.

Наряди бувають 3-х типів, а саме: звичайні, відрядні (акордні) і сигнальні.

Я працював зі звичайними та відрядними нарядами, що мають певні відмінності, наприклад стосовно нарахування заробітної плати.

О 17:00, згідно до робочого графіку я завершив роботу й залишив територію будівельного майданчику. Робочий графік визначено як 8-ми годинний робочий день, з перервою в 1 годину: 8:00 – 12:00 та 13:00 – 17:00 виконання робіт, 12:00 – 13:00 перерва.

ПАТ Пром-

Буд-2

1

2

3

9.04.2014р.

О 8:00 я прибув до заданого будівельного об’єкту (станція механізації ПАТ Промбуд-2, вул. Турбінна, 1, Державне підприємство Південний турбінний завод Зоря-Машпроект) для проходження переддипломної практики у ролі дублера майстра.

Вивчав положення планування заходів щодо безпеки праці робітників на даному будівельному об’єкті. До їх складу входять обов’язкові до виконання вимоги: робочий стан та готовність до експлуатації технічних засобів, встановлення сигнальних пристроїв та знаків безпеки, наявність та використання засобів індивідуального захисту, Обладнання кутків та кабінетів (приміщень) техніки безпеки, організація безпечних умов праці, контроль за забезпеченням спеціалізованого одягу. О 17:00, згідно до робочого графіку я завершив роботу й залишив територію будівельного майданчику. Робочий графік визначено як 8-ми годинний робочий день, з перервою в 1 годину: 8:00 – 12:00 та 13:00 – 17:00 виконання робіт, 12:00 – 13:00 перерва.

ПАТ Пром-

Буд-2

1

2

3

10.04.2014р.

О 8:00 я прибув до заданого будівельного об’єкту (станція механізації ПАТ Промбуд-2, вул. Турбінна, 1, Державне підприємство Південний турбінний завод Зоря-Машпроект) для проходження переддипломної практики у ролі дублера майстра.

Приймав участь у керуванні бригадою бетонників-теслярів, надавав наряди, перевіряв виконання й обсяги робіт. Бетонні роботи складаються з декількох етапів. При влаштуванні підлоги у промисловій будівлі: підготовка основи, вирівнення, виміри виконуються нівелюванням. Наступним етапом є засипка щебню, його розрівнення та трамбування віброкатками. За необхідності використовується пісок. Готується опалубка й маяки. Бетонна суміш доставляється з МЗ ЗБВ за допомогою спеціалізованого автотранспорту на базі «КАМАЗ».

О 17:00, згідно до робочого графіку я завершив роботу й залишив територію будівельного майданчику. Робочий графік визначено як 8-ми годинний робочий день, з перервою в 1 годину: 8:00 – 12:00 та 13:00 – 17:00 виконання робіт, 12:00 – 13:00 перерва.

ПАТ Пром-

Буд-2

1

2

3

11.04.2014р.

О 8:00 я прибув до заданого будівельного об’єкту (станція механізації ПАТ Промбуд-2, вул. Турбінна, 1, Державне підприємство Південний турбінний завод Зоря-Машпроект) для проходження переддипломної практики у ролі дублера майстра.

Я продовжив виконувати обов’язки попереднього дня. Виконував керування бригадою бетонників-теслярів. Окрім вище описаних робіт існує ще кілька етапів. Бетон заливається безпосередньо з машини по рухомому, у горизонтальній площині, жолобу. Вирівнення суміші виконується з допомогою ручного обладнання. Наприклад віброрейка, що протягується безпосередньо по маяках. Доробка виконується ручним інструментом: шпателем, кельмою та ін.

Було виконано бетонування першого шару підлоги.

О 17:00, згідно до робочого графіку я завершив роботу й залишив територію будівельного майданчику. Робочий графік визначено як 8-ми годинний робочий день, з перервою в 1 годину: 8:00 – 12:00 та 13:00 – 17:00 виконання робіт, 12:00 – 13:00 перерва.

ПАТ Пром-

Буд-2

1

2

3

14.04.2014р.

О 8:00 я прибув до заданого будівельного об’єкту (станція механізації ПАТ Промбуд-2, вул. Турбінна, 1, Державне підприємство Південний турбінний завод Зоря-Машпроект) для проходження переддипломної практики у ролі дублера майстра.

Продовжив керування бригадою бетонників-теслярів, сьогодні готувався об’ємний сталевий каркас з двох сіток, що складаються зі стальних стержнів змінного перерізу різних марок. Сітки в’яжуть металевим дротом з допомогою гачків, з рухомою ручкою. Для формування каркасу використовують з’єднувальну арматуру, що приварюють до сіток на визначеній за проектом відстані. Сьогодні було виготовлено достатню кількість каркасів для продовження бетонних робіт на даному етапі будівництва.

О 17:00, згідно до робочого графіку я завершив роботу й залишив територію будівельного майданчику. Робочий графік визначено як 8-ми годинний робочий день, з перервою в 1 годину: 8:00 – 12:00 та 13:00 – 17:00 виконання робіт, 12:00 – 13:00 перерва.

ПАТ Пром-

Буд-2

1

2

3

15.04.2014р.

О 8:00 я прибув до заданого будівельного об’єкту (станція механізації ПАТ Промбуд-2, вул. Турбінна, 1, Державне підприємство Південний турбінний завод Зоря-Машпроект) для проходження переддипломної практики у ролі дублера майстра.

Я продовжив керування бригадою бетонників-теслярів. Було встановлено об’ємні сталеві каркаси для влаштування першої половини бетонної підлоги на стадії другого шару. Було розміщено опалубку зі складних штучних металевих щитів. Бетонна суміш доставлялася з МЗ ЗБВ за допомогою спеціалізованої автомашини на базі «КАМАЗ». Влаштування бетонної суміші виконувалося з допомогою ємкості конусоподібної форми (баддя), що підіймалася автокраном. Розформування бетону в межах каркасу виконувалося глибинним вібратором, віброрейкою.

О 17:00, згідно до робочого графіку я завершив роботу й залишив територію будівельного майданчику. Робочий графік визначено як 8-ми годинний робочий день, з перервою в 1 годину: 8:00 – 12:00 та 13:00 – 17:00 виконання робіт, 12:00 – 13:00 перерва.

‘

ПАТ Пром-

Буд-2

1

2

3

16.04.2014р.

О 8:00 я прибув до заданого будівельного об’єкту (станція механізації ПАТ Промбуд-2, вул. Турбінна, 1, Державне підприємство Південний турбінний завод Зоря-Машпроект) для проходження переддипломної практики у ролі дублера майстра.

Я продовжив керування бригадою бетонників-теслярів. Було встановлено об’ємні сталеві каркаси для влаштування другої половини бетонної підлоги на стадії другого шару. Було розміщено опалубку зі складних штучних металевих щитів. Бетонна суміш доставлялася з МЗ ЗБВ за допомогою спеціалізованої автомашини на базі «КАМАЗ». Влаштування бетонної суміші виконувалося з допомогою ємкості конусоподібної форми (баддя), що підіймалася автокраном. Розформування бетону в межах каркасу виконувалося глибинним вібратором, віброрейкою.

О 17:00, згідно до робочого графіку я завершив роботу й залишив територію будівельного майданчику. Робочий графік визначено як 8-ми годинний робочий день, з перервою в 1 годину: 8:00 – 12:00 та 13:00 – 17:00 виконання робіт, 12:00 – 13:00 перерва.

ПАТ Пром-

Буд-2

1

2

3

17.04.2014р.

О 8:00 я прибув до заданого будівельного об’єкту (станція механізації ПАТ Промбуд-2, вул. Турбінна, 1, Державне підприємство Південний турбінний завод Зоря-Машпроект) для проходження переддипломної практики у ролі дублера майстра.

Сьогодні я вивчав документи, що відслідковують доставку будівельних матеріалів та виробів безпосередньо на будівельний майданчик. Існує 2 методи доставки.. Перший – напряму від постачальника продукції, з товарними накладними й витратами на доставку. Містяться дані про грошові об’єми. Такі документи надаються до бухгалтерії для грошових операцій з постачальником й звітності. 2 метод є доставка внутрішнім транспортом підприємства ПАТ «Промбуд-2» зі складів. Надаються документи про факт їх доставки.

О 17:00, згідно до робочого графіку я завершив роботу й залишив територію будівельного майданчику. Робочий графік визначено як 8-ми годинний робочий день, з перервою в 1 годину: 8:00 – 12:00 та 13:00 – 17:00 виконання робіт, 12:00 – 13:00 перерва.

ПАТ Пром-

Буд-2

1

2

3

18.04.2014р.

О 8:00 я прибув до заданого будівельного об’єкту (станція механізації ПАТ Промбуд-2, вул. Турбінна, 1, Державне підприємство Південний турбінний завод Зоря-Машпроект) для проходження переддипломної практики у ролі дублера майстра.

Я продовжив виконувати обов’язки, що було надано мені майстром. Вивчав документи щодо прийому на будівельний об’єкт нових робочих кадрів у зв’язку з початком нових етапів робіт (монтаж конструкцій) на будівельному майданчику. Спілкувався з цього приводу з інженером техніки безпеки підприємства. Разом з робочими монтажниками вивчав інструктаж з техніки безпеки при виконанні монтажних робіт, у тому числі й робіт на висоті. Після ознайомлення і проведення інструктажу надав журнал про проходження інструктажів техніки безпеки для засвідчення підписами.

О 17:00, згідно до робочого графіку я завершив роботу й залишив територію будівельного майданчику. Робочий графік визначено як 8-ми годинний робочий день, з перервою в 1 годину: 8:00 – 12:00 та 13:00 – 17:00 виконання робіт, 12:00 – 13:00 перерва.

ПАТ Пром-

Буд-2

1

2

3

21.04.2014р.

У понеділок 21 квітня 2014р. було оголошено вихідний, у зв’язку з релігійним святом офіційної Православної церкви в Україні – Пасха і Воскресіння Господнє.

ПАТ Пром-

Буд-2

1

2

3

22.04.2014р.

О 8:00 я прибув до заданого будівельного об’єкту (станція механізації ПАТ Промбуд-2, вул. Турбінна, 1, Державне підприємство Південний турбінний завод Зоря-Машпроект) для проходження переддипломної практики у ролі дублера майстра.

Працював з документами про поставки залізобетонних та сталевих виробів на будівельний об’єкт для монтажних робіт (Колони, кроквяні ферми й плити покриття). За проектом не передбачено використання мостових кранів, тому колони залізобетонні постійного прямокутного перерізу. Характеристики виробів зазначено у супровідній документації та безпосередньо на елементах, червоною фарбою. Постачальник Миколаївський завод залізобетонних виробів.

О 17:00, згідно до робочого графіку я завершив роботу й залишив територію будівельного майданчику. Робочий графік визначено як 8-ми годинний робочий день, з перервою в 1 годину: 8:00 – 12:00 та 13:00 – 17:00 виконання робіт, 12:00 – 13:00 перерва.

ПАТ Пром-

Буд-2

1

2

3

23.04.2014р.

О 10:00 я прибув до офісу Приватного акціонерного товариства (ПАТ) Промбуд-2 м. Миколаєва, за адресою: вул. 28-ї армії, 9-б з ціллю підготовки необхідних документів для здачі до Миколаївського будівельного коледжу про проходження і успішне завершення робіт переддипломної практики. Отримав усі зазначені документи, завірені мокрою печаткою підприємства та підписами керівника. Також було складено та завірено відгук про мою трудову діяльність на об’єкті під час проходження практики. Після виконання всіх необхідних процедур я закінчив оформлення форми звіту переддипломної практики. Відправився до Миколаївського будівельного коледжу з наміром здати отриманий пакет документів та щоденник проходження практики керівнику від навчального закладу Литвиненко І. І.

ПАТ Пром-

Буд-2