Заключение.
В данном курсовом проекте рассмотрены перевозка блоков обжиговых печей, трансформаторов и токарных и фрезерных станков. Для перевозки выбран рациональный подвижной состав МАЗ-64229, который позволяет сохранить груз и выдержать нормативное время погрузочно-разгрузочных операций.
В современных условиях рыночной экономики для лучшей организации перевозок необходимо использовать все методы и приемы управления перевозками. Одним из распространенных направлений в последнее время является маркетинг, который не всегда присутствует в ведомственных грузовых АТП.
По исходным данным были рассчитаны технико-эксплуатационные показатели на маятниковые маршруты, также рассчитан режим работы водителей. Для графика работы водителей выбрана двухсменная форма организации труда.
Литература.
Методическое пособие по выполнению курсовых и дипломных проектов (организация перевозок и управление на автомобильном транспорте)
Концепция развития автомобильной отрасли.
Савин В.И. «Грузовые перевозки автомобильным транспортом», М.: Транспорт, 2004г.
Ходош М.С.» Грузовые автомобильные перевозки: учебник для автотранспортных техникумов» М.: транспорт, 1986г.
Батищев И.И. «Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте: Учебник для автотранспортных техникумов», М.: транспорт 1988г.
Александров М.П. Подъемно-транспортные машины. Учебник для машиностроительных техникумов, М.: машиностроение, 1984г.