Расчётно-пояснительная записка к курсовому проекту СТУДЕНТА ГРУППЫ ОП-244 СПЕЦИАЛЬНОСТИ 190701 Павлова К.Ю. ФГОУ СПО КАТТ им. А.П. ОБЫДЕННОВА.

МИНИСТЕРСТВО ТРУДА, ЗАНЯТОСТИ И СОЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ РТ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «КАЗАНСКИЙ АВТОТРАНСПОРТНЫЙ ТЕХНИКУМ им. А.П.ОБЫДЕННОВА» Тема: Организация перевозок груза большой массы. КУРСОВОЙ ПРОЕКТ 190701 КП 244 00 00 ПЗ Разработал______________ (К.Ю.Павлова) Руководитель______________(А.А.Николаева) 2014 г.

Содержание:

Стр.

1. Введение.∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙2

2.Исследовательский раздел.

2.1 Характеристика перевозимого груза.∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙4

2.2.Требованипо организации работы грузопунктов∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙5

2.3. Предложения по внедрению новых технологий перевозок∙∙∙∙∙∙∙∙∙6

3. Расчетно-технологический раздел

3.1. Обоснование маршрутов перевозок грузов.∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙7

3.2. Выбор и обоснование подвижного состава ························9

3.3.. Выбор и расчет количества погрузочно-разгрузочных

механизмов, постов.∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙11

3.4.. Транспортно-технологический процесс перевозок∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙13

3.5. Определение технико-эксплуатационных показателей

работы подвижного состава на маршрутах.∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙14

4. Организационный раздел

4.1. Нормативно-правовая база грузовых автомобильных перевозок 26

4.2 организация труда водителей∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙30

					190701 КП 344 00 00 ПЗ
Изм.	Лист	№ документа	Подпись	Дата	Организация перевозок грузов большой массы	Литер			Лист	Листов
Разраб.		Павлова.К.Ю.					У		1	20
Проверил		Ниолаева А.А				ФГОУ СПО КАТТ гр. ОП-344
Н. контр.
Рецензен
Утвердил.

1.Введение

Автомобильная промышленность- ведущая отрасль машиностроения, влияющая на экономическое и социальное развитие Российской Федерации. Наличие развитой автомобильной промышленности является важным элементом обеспечения национальной безопасности.

Автомобильная промышленность обладает необходимым потенциалом, квалифицированными инженерными кадрами и специалистами для создания и внедрения перспективных технологий.

Одной из основных проблем, сдерживающих развитие автомобильной промышленности, является недостаточная активность потенциальных инвесторов и автомобильных компаний. Это в значительной мере определяет отставание отечественной автомобильной техники от современных требований по техническому уровню, надежности, экологии и комфорту.

Направление развития автомобильной промышленности России определяет цели, задачи и приоритеты развития этой отрасли промышленности для удовлетворения потребности внутреннего рынка, развития производственных сил, увеличения

экспорта автомобильной техники и обеспечения национальной безопасности.

Целями концепции являются:

-обеспечение развития Российской автомобильной промышленности, интеграция в мировом автомобилестроении.

- повышение эффективности производства современной конкурентоспособной автомобильной техники, удовлетворяющей потребности населения, государства и субъектов хозяйствования.

- развитие конкуренции в сфере изготовления автомобильной техники, сбыта и оказания сервисных услуг;

-повышение производительности труда;

-поэтапная интеграция России в мировой автомобильный рынок;

-повышению уровня обороноспособности государства, за счет разработки выпуска военной автомобильной техники, отвечающей перспективным международным требованиям;

-обновление парка автобусов общественного пользования за счет выпуска автотранспортных средств с улучшенными потребительскими свойствами.

-углубление производственной кооперации в автомобилестроении и международных отраслях;

-повышение доли высокотехнологичных и наукоемких производств и отечественной автомобильной промышленности.

-проведение эффективной таможенно-тарифной политики, направленной на оптимизацию таможенных пошлин на автомобильную технику и автомобильные компоненты;

-организация с участием стратегических инвесторов, в том числе иностранных новых производств по выпуску техники и комплектующих изделий;

-увеличение производства легковых автомобилей особо-малого класса.

-обеспечение финансовой прозрачности деятельности предприятий и организаций автомобильной промышленности.