
- •Тема 1. Інженерна психологія як галузь психологічної науки і сфера діяльності практичного психолога
- •Тема 2. Етапи виникнення інженерної психології, методи та перспективи її розвитку
- •Тема 3. Напрямки прикладних психологічних досліджень в системі “людина—техніка”
- •Тема 4. Міждисциплінарні знання в забезпеченні
- •Тема 5. Психологічна характеристика і види систем
- •Тема 6. Психологічна структура і розподіл функцій в
- •Розподіл функцій у системі
- •Тема 7. Класифікація автоматизованих систем управління (асу) та їх інженерно-психологічний аналіз
- •Тема 8. Інформаційна та концептуальна моделі взаємодії
- •Тема 9. Психологічні особливості діяльності людини-
- •Тема 10. Психологічна система діяльності людини-оператора
- •Тема 11. Прийняття рішень і пізнавальні процеси
- •Особенности оперативного мышления
- •Тема 12. Психомоторні процеси та робочі рухи
- •Тема 13. Професійно важливі якості Психологічна характеристика операторів
- •Тема 14. Психологія надійності людини в системах “людина—техніка”
- •Тема 15. Психологічні особливості помилок людини
- •2. Классификация ошибок
- •Тема 16. Психічні стани
- •Тема 17. Працездатність людини-оператора та її динаміка
- •Тема 18. Енергетичні витрати організму людини-оператора і
- •Тема 19. Сенсорні механізми діяльності людини-оператора і
- •Тема 20. Умови праці в системах “людина—техніка”,їх
- •Тема 21. Психофізіологічні та гігієнічні передумови
- •Тема 22. Характеристика умов праці людини-оператора
- •Тема 23. Принципи організації комфортних робочих місць
- •Організація робочого місця оператора
- •Тема 24. Робочий простір людини-оператора та фактори
- •Тема 26. Оснащення робочого місця людини-оператора
- •Помещение и освещение
- •Помещение и освещение
- •Тема 27. Роль уніфікації та стандартизації вимог до систем “людина—техніка” Унификация и стандартизация психологических требований к системам “человек-техника”
- •Тема 28. Урахування психологічних та міждисциплінарних
- •Тема 29. Етико-професійні принципи, напрямки та види
- •7.1. Этико-профессиональные принципы, направления и виды профессионально-психологических задач в системах “человек – техника”
- •Правило сотрудничества психолога и заказчика.
- •Правило профессионального общения психолога и испытуемого.
- •Правило обоснованности результатов исследования психолога.
- •Правило адекватности методик, применяемых психологом.
- •Правило взвешенности сведений психологического характера, передаваемых заказчику психологом.
- •Тема 30. Психологічна служба в системах
- •Тема 31. Психологічна підтримка людини-оператора та
Тема 7. Класифікація автоматизованих систем управління (асу) та їх інженерно-психологічний аналіз
Выделяются различные критерии классификации СЧМ: А. По степени участия в работе системы человека: 1) автоматические (работающие практически без человека); 2) автоматизированные (человек работает вместе с техническими средствами); 3) неавтоматизированные (человек больше работает без применения сложных технических средств). Б. По целевому назначению: 1) управляющие (основная задача - управление машиной или комплексом); 2) обслуживающие (человек контролирует состояние машины, ищет неисправности, осуществляет настройку); 3) обучающие (тренажеры, технические средства обучения - ТСО); 4) информационные (радиолокационные, телевизионные и т.п.); 5) исследовательские (моделирующие установки, макеты). В. По характеристике "человеческого звена" ("человеческого фактора"): 1) моносистемы (1 человек - например, пилот или оператор станков с ЧПУ); 2) полисистемы (несколько человек, бригада), где выделяются: "паритетные" (когда все операторы работают "на равных") и иерархические (с четкой соподчиненностью операторов). Г. По типу взаимодействия человека и машины: 1) непрерывное, постоянное (например, система "водитель - автомобиль"); 2) частичного, стохастического (например: система "оператор - компьютер, ЭВМ", "наладчик - станок с ЧПУ"); 3) эпизодическое взаимодействие. Д. По типу и структуре машинного компонента в СЧМ: 1) инструментальные СЧМ (неотъемлемый компонент системы - инструменты и приборы, которые отличаются высокой точностью выполняемых самим человеком операций, т.е. важна роль самого человека); 2) простейшие человеко-машинные системы (включают стационарные и нестационарные технические устройства); 3) сложные человеко-машинные системы (включают целую систему взаимосвязанных аппаратов, различных по своему функциональному назначению); 4) системотехнические комплексы (часто система расширяется до "человек - человек - машина" - это как некая иерархия более простых систем). Нынешнее положение в сфере научного и технического развития на территории стран СНГ свидетельствует о том, что экономический рост близко связан с подобным понятием как автоматизация систем различного уровня. Например, развитие производственных мощностей, торговли и сферы услуг в начале XXI столетия стало вероятно благодаря тому, что во все сферы человеческой жизни вошли системы автоматизации процессов, включающие в себя подсистемы и некоторые функциональные узлы. Автоматизированная система управления технологическими процессами представляет собой совокупность аппаратных и программных средств, которые производят управление и контроль за разными производственными процессами, поддерживая обратную связь и влияя на их ход. В случае отклонения некоего процесса от заданных параметров, сама система оптимизирует и регулирует управление. На сегодняшнем этапе развития науки и промышленности наблюдается этап интеграции систем АСУП (автоматизированные системы управления производством) и стандартных АСУ ТП, что дает возможность значительно усовершенствовать процессы управления современным предприятием. "С-инжиниринг" выполняет решения в сфере автоматизации систем различного уровня (от некрупных локальных систем управления и регулирования до систем комплексной автоматизации систем управления технологическими процессами в масштабах всего предприятия) на большинстве стадиях от проектирования до ввода в эксплуатацию и сдачи рабочей системы "под ключ". Эксперты нашей компании разрабатывают системы автоматизации в разных отраслях промышленности, и в области ЖКХ. Типы реализуемых автоматизированных систем: Автоматизированные системы мониторинга и управления удаленными объектами; Автоматизированные системы распределения электроэнергии; Автоматизированные системы управления электроприводами; Автоматизированные системы управления терминалами по перевозке и хранению жидких веществ (масло, нефть, и т. Д.); Автоматизированные системы управления элеваторами (хранение и перегрузка сыпучих веществ); Автоматизированные системы "Умный дом"; Системы диспетчеризации и управления инженерными системами промышленных и административных зданий; Иные автоматизированные системы. На сегодня [вполне актуальны задачи модернизации существующих систем автоматизации. Основными причинами этого выступает необходимость замены устаревшего и снятого с производства оснащения автоматизированной системы управления, дооснащение систем дополнительными функциями, обеспечение возможности дальнейшего совершенствования и расширения систем, а так же увеличение надежности системы.