2.8 Определение общей годовой трудоемкости то и тр подвижного состава на атп

(19)

(20)

где, К_м— коэффициент механизации показывает снижение трудоемкости за счет механизации работ ЕО.

Величина К_м определяется соотношением:

(21)

где, М - доля работ ЕО, выполняемых механизированным способом (М=80)

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

(22)

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

(23)

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

(24)

где, с = 0,2 (для умеренного климата)

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

Годовая трудоемкость по ТР подвижного состава определяется:

(25)

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

Общий объем работ по ТО и ТР подвижного состава на АТП определяется суммированием величин Т_то и Т_тр:

(26)

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

2.9 Определение годовой трудоемкости работ

(27)

(28)

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

Годовая трудоемкость по зонам ТР и ремонтным цехам и участкам определяется:

(29)

где, С_тр - количество %, выпадающих на долю постовых работ из общего объема работа по ТР; С_тр- 5%.

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

Общий годовой объем вспомогательных работ по ТО и ТР устанавливается в пределах до 30% от общей трудоемкости:

(30)

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

2.10 Определение количества основных и вспомогательных ремонтных рабочих и итр на атп

Общее технологически необходимое (явочное) количество ремонтных рабочих на АТП определяется:

(31)

где, Ф_рм - номинальный годовой фонд времени рабочих, равен 2070 час.

Общее штатное (списочное) количество ремонтных рабочих на АТП определяется:

(32)

где, Ф_РВ - эффективный годовой фонд времени рабочих, равен 1820 час.

Общее штатное количество вспомогательных ремонтных рабочих на АТП определяется:

(33)

Штатное количество исполнителей по соответствующим объектам проектирования определяется:

(34)

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

Общая численность персонала ИТР может быть определена в размере 20-30% от нормативной численности персонала произволственно-техничес службы АТП, т.е.:

чел. (35)

где, А - количество автомобилей в АТП

Н_птс - норматив численности персонала производственно-технической службы, % которой равен ПАЗ - 5, КамАЗ - 4,4

П_итр - процент численности ИТР в производственно-технической службе (30%).

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

2.11 Определение периодичности технических обслуживаний

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

3. Работа на инженерно-технических должностях (изучение работы отдельных служб АТП)

1. Должностная инструкция техника ОТК.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Работу по учету резины, горючесмазочных материалов возглавляет техник, который назначается и смещается по представлению руководителя предприятия.

2. Техник организует контроль за качеством проводимого техобслуживания и ремонта подвижного состава, контроль за правильной эксплуатацией и выпуском на линию подвижного состава, а также дает отчетную документацию по отделу ОТК.

3. Техник подчиняется непосредственно руководителю предприятия.

4. Техник в своей деятельности руководствуется действующим законодательством, ГОСТ, приказами и распоряжениями вышестоящего органа и настоящей инструкцией.

5. Мастер ОТК должен отвечать следующим квалификационным требованиям:

• иметь высшее специальное образование и стаж работы в системе автомобильного транспорта не менее 1 года или среднее специальное образование и стаж работы в системе автомобильного транспорта не менее 3 лет;

• иметь высокий уровень организаторских способностей.

При отсутствии специального образования стаж работы в системе автомобильного транспорта не менее 5 лет.