
- •Ознакомление с автотранспортным предприятием
- •Название предприятия
- •Участок по проекту с оборудованием
- •Расчетно-технологический раздел
- •Выбор исходных нормативов режима то и ремонта и корректирования нормативов
- •Трудоёмкость технических обслуживаний
- •2.3 Определение удельной трудоемкости
- •2.4 Дни простоя в то и тр, дн/1000 км
- •Определение проектных величин коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей
- •Определение годового пробега автомобилей на атп
- •2.7Определение годовой и сменной программы по техническому обслуживанию автомобилей
- •2.8 Определение общей годовой трудоемкости то и тр подвижного состава на атп
- •2.9 Определение годовой трудоемкости работ
- •2.10 Определение количества основных и вспомогательных ремонтных рабочих и итр на атп
- •Обязанности
- •Ответственность
- •Должностная инструкция мастера отдела технического контроля
- •Общие положения.
- •2.Обязанн0сти.
- •3.Права.
- •4.Ответственность.
- •Должностная инструкция начальника цеха (участка)
- •Общие положения.
- •Начальник цеха относится к категории руководителей.
- •Начальник цеха должен знать:
- •Обязанности.
- •5.Отвртсгвен носгь.
- •Техника безопасности
- •Инструкция по охране труда для слесарей по ремонту машин
- •Основные производственные вредности
- •Освещение
- •Требования к технологическим процессам и оборудованию
- •Электробезопасность
- •Пожарная безопасность
- •Охрана окружающей среды
- •Требования безопасности при уборке и мойке автомобилей, агрегатов и деталей.
- •5. Заключение
Охрана окружающей среды
Вредные вещества поступают в окружающую среду и в процессе ТО и ТР автомобилей. От кузнечного и сварочного участков в атмосферу поступает пыль, содержащая окислы различных металлов, сварочные аэрозоли, токсичные газы. От окрасочного участка - пары растворителей, аэрозоли красителей, пыль. От участка обкатки двигателей — отработавшие газы ДВС. В сточных водах содержаться эмульгированные нефтепродукты, охлаждающие растворы, щелочные, кислотные, термические и гальванические сбросы, грязевые отложения, продукты коррозии и другие загрязнители.
Для того, чтобы предотвратить загрязнение окружающей среды, проводиться ряд мероприятий по защите окружающей среды:
снижение выброса вредных веществ в атмосферу АТП;
очистка и контролирования качества сточных вод;
снижение внешнего шума автомобилей;
поддержание исправного технического состояния автомобиля;
рациональная организация дорожного движения
Требования безопасности при уборке и мойке автомобилей, агрегатов и деталей.
Мыть автомобили, агрегаты и детали необходимо в специально отведенных местах. Пост ручной мойки располагают в зоне, изолированной от открытых токоведущих проводников и оборудования, находящегося под напряжением. Источники освещения, проводка и силовые двигатели в зоне мойки должны быть в герметичном исполнении.
При ручной мойке мойщик обеспечивается спецодеждой. Аппарели, трапы и дорожки, по которым перемещается мойщик, должны иметь шероховатую поверхность. При механизированной мойке рабочее место мойщика располагают в водонепроницаемой кабине. Электрическое управление агрегатами моечной установки должно быть низковольтным(12В). Допускается питание магнитных пускателей и
кнопок управления моечных установок при напряжении до 220 В при соблюдении следующих условий: устройства механической и электрической блокировки магнитных пускателей при открывании дверей шкафов; гидроизоляции пусковых устройств и проводки; заземления кожухов, кабины и аппаратуры.
Концентрация щелочных растворов, используемых при мойке, должна быть не более 5%. Детали двигателей, работающих на этилированном бензине, разрешается мыть только после нейтрализации отложений
Тетраэтилсвинца керосином или другими нейтрализующими жидкостями. После окончания мойки щелочным раствором необходимо агрегаты и детали промыть горячей водой. Запрещается использовать для мойки легковоспламеняющиеся жидкости.
При работе с синтетическими моющими средствами для защиты рук и предупреждения попадания брызг раствора на слизистую оболочку глаз работающие должны применять средства индивидуальной защиты: защитные очки, респираторы, перчатки. Руки до локтя следует предварительно смазать защитными кремами и пастами(силиконовый, ИЭР-2 и др.). Запрещается использовать для мытья рук препарат AM-15, так как он приводит к обезжириванию кожи. В зоне постов мойки запрещаются работы с применением открытого огня.
Санитарная обработка автомобилей должна проводиться в помещениях или на специальных площадках, предназначенных для уборки и мойки автомобилей. Уборочно-моечные операции должны выполняться ежедневно.
Химическая обработка автомобилей, перевозящих пищевые продукты, должна производиться по графику, составленному администрацией АТП и согласованному с местными органами санитарного надзора.
Дезинфицировать автомобили, перевозящие мясо и мясопродукты, хлеб и хлебобулочные изделия, надо не реже 1 раза в неделю.
Ежедневная обработка специализированных автомобилей, занятых на перевозке пищевых продуктов (мясо, субпродукты, рыба), заключается в мойке их теплой водой с мылом или теплым 1%-ным раствором кальцинированной соды или горячим 0,15-0,2%-ным раствором каустической соды, ополаскивании горячей водой и протирке ветошью насухо. Хлебные фургоны предварительно должны быть очищены от крошек.
Перед еженедельной дезинфекцией также должны быть выполнены уборочно-моечные работы. Дезинфицируют осветленным 3%-ным раствором хлорной извести (для хлебных фургонов-2%-ным раствором) или 2%-ным раствором хлорамина.
Кузова, обитые внутри оцинкованным железом, дезинфицируются путем протирания поверхности тряпкой, смоченной в дезинфицирующем растворе, а кузова, не обитые железом, дезинфицируются путем обильного увлажнения поверхности дезинфицирующим раствором. Затем выдерживают 2-5 мин., промывают горячей водой из шланга, просушивают и проветривают до полного удаления запаха хлора.
Покрывала, применяемые для укрытия для укрытия продуктов, промывают с помощью щеток теплой водой с мылом или теплым 1%-ным раствором кальцинированной соды, затем горячей водой и просушивают.
Инвентарь, использованный при уборочно-моечных операциях, также промывают моющим раствором, ополаскивают и погружают на 30 мин. В 2%- ный осветленный раствор хлорной извести или на 1 ч в 2%-ный раствор хлорамина. Затем его промывают горячей водой и просушивают.