Варіанти відповідей:

0," Використання різних видів палива для ДВЗ визначається придатністю до згоряння в умовах двигуна, доступністю і вартістю, калорійністю (нижчою теплотою згоряння), зручністю застосування. "

0," Для спалювання рідкого палива в камері згоряння ДВЗ його необхідно попередньо випарувати, змішати пари палива з повітрям у певній пропорції і далі спалювати як газоповітряну суміш. "

0," Легкі фракції вуглеводневих палив випаровуються за рахунок теплоти атмосферного повітря. Для випаровування важких фракцій потрібна підвищена температура, яка досягається у камері згоряння в процесі стиску."

0," Швидкість випаровування палива залежить від температури і від величини поверхні випаровування, яка збільшується зі зменшенням розміру крапель палива, що впорскується форсункою."

0," При зовнішньому сумішоутворенні паливо повинно мати достатню стійкість до самозаймання при стиску горючої суміші. Стійкість до самозаймання характеризується октановим числом."

0," При внутрішньому сумішоутворенні паливо впорскується в середовище стиснутого в камері згоряння повітря і повинно добре займатися. Здатність палива до самозаймання характеризує цетанове число."

0," Застосування твердого палива для ДВЗ можливо шляхом попередньої газифікації в газогенераторі і подачі горючого газу у двигун або шляхом безпосередньої подачі подрібненого палива в камеру згоряння."

0," Палива для ДВЗ поділяють на не поновлювані (копалини) і поновлювані (рослинного походження). Всі палива перед подачею у двигун повинні проходити відповідну підготовку: очищення, збагачення і т. д."

0," Моторні палива повинні мати певні фізико-хімічні властивості, що забезпечують надійну роботу двигунів, високу паливну економічність, можливо меншу токсичність і мінімальне зношування деталей."

0," Економічність двигунів у значній мірі залежить від питомої теплоти згоряння палива. Для двигунів мобільних машин це має велике значення, тому що радіус дії машин визначається запасом палива на борту."

0," У країнах з жарким кліматом, які мають можливості одержання великої кількості рослинної біомаси, одержали поширення автомобілі з двигунами, що працюють на спиртових паливах (метанолі та етанолі)."

0," Перспективність водню як моторного палива визначається його екологічною чистотою та поновлюваністю. Однак впровадження водню стримується складністю систем зберігання водню на борту автомобіля. "

-1," При використанні горючих газів вага мобільної машини зменшується а потужність двигуна у порівнянні з роботою на рідкому паливі збільшується завдяки кращому сумішоутворенню і більшій теплоті згоряння газу."

-2," – Найбільшу енергощільність мають рідкі палива. При використанні горючих газів вага машини збільшується через використання важких балонів високого тиску, а потужність двигуна зменшується."

-1," Переваги рідкого палива у порівнянні з газоподібним – високе октанове число. Однак недосконале сумішоутворення погіршує питомі показники двигунів на рідкому паливі у порівнянні з газовими. "

-2," – Переваги газового палива – високе октанове число. Однак при їх використанні зменшується потужність двигуна, а більша маса і габарити газобалонної апаратури погіршують експлуатаційні показники машини."

-1," Застосування метанолу в якості моторного палива збільшує викиди шкідливих речовин з відпрацьованими газами але при цьому зменшується забруднення довкілля нафтопродуктами та зменшується токсичність палива."

-2," – Застосування спиртів зменшує викиди шкідливих речовин на 20…25%. До недоліків спиртових палив відноситься погіршення пускових якостей двигуна, корозійна агресивність і висока токсичність самого метанолу. "

-1," Останнім часом набувають розповсюдження гібридні силові установки мобільних машин, зокрема автомобілів, ДВЗ яких працюють на паливних елементах – твердому паливі рослинного походження."

-2," – Як альтернатива тепловим двигунам великий інтерес представляють електричні силові установки з використанням паливних елементів – електрохімічних джерел енергії. "

-1," Для ДВЗ необхідні палива, здатні згоряти за короткий проміжок часу. Так, при частоті обертання 3000 об/хв процес згоряння не повинен перевищувати 60/3000 = 1/50 с."

-2," – Процес згоряння триває приблизно 1/10 оберта колінчастого вала, тому тривалість горіння при частоті обертання 3000 об/хв не перевищує 1/500 с."

Запитання 13.

13. " Основи тягової динаміки трактора і автомобіля. ", "RT1-13.bmp "

Рисунок: "RT1-13.bmp"