1 ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ РАБОТЫ ПРИ ИЗЫСКАНИЯХ И СТРОИТЕЛЬСТВЕ АЭРОПОРТОВ

1.1 Общие сведенья об аэропортах

Аэропорт — сложное инженерное сооружение, в состав которого входят: аэродром, полосы воздушных подходов (ПВП), служебно-техническая территория (СТТ), объекты управления воздушным движением, радионавигации и посадки (рис. 1).

Вдоль господствующего направления ветров распола­гают главную летную полосу, состоящую из взлетно-поса­дочной полосы с искусствен­ным цементобетонным по­крытием (ИВПП), грунтовой дублерной взлетно-посадочной полосы (ГВПП), к кото­рой примыкают боковые (БПБ) и концевые полосы безопасности (КПБ). Для сто­янки и обслуживания самоле­тов устраивают особые места стоянки (МС). Параллельно ИВПП устраивают магист­ральные рулежные дорожки (МРД) и рулежные дорожки (РД), соединяющиеся с ИВПП и местами стоянки МС. Места стоянок и рулежные дорожки имеют искусственные цементобетонные покрытия.

Среди сооружений аэродрома следует выделить также подземные инженерные сети: систему подземного водоотвода, водопроводные сети, кабельные линии.

1.2 Инженерные изыскания

Изыскание – это комплекс экономических и технических исследований района будущего строительства с целью получения данных, необходимых для решения вопросов проектирования, строительства и эксплуатации зданий, сооружений.

Изыскания подразделяются на:

- технико-экономические;

- инженерные.

Технико-экономические изыскания на данной территории выполняют в первую очередь. При этом рассматриваются техническая возможность строительства, вопросы хозяйственной, социальной и экологической обстановки, а также наличие сырьевой и строительной баз, подъездных путей, трудовых ресурсов и т.п.

Инженерные изыскания проводят для комплексного изучения природных условий территории строительства и определения порядка размещения будущих объектов строительства на местности, то есть для получения данных, необходимых на стадии проектирования.

Инженерные изыскания осуществляют раздельно для каждой стадии проектирования. При этом для сложных объектов могут выполняться дополнительные изыскания в целях доработки проектных решений.

Инженерные изыскания проводятся в соответствии с техническим заданием: составляется проект производства геодезических изысканий, в зависимости от сложности комплекса изыскательных работ.

1.3 Задачи изысканий аэропортов

В зависимости от стадии проектирования, в соответствии с перечнем решаемых при проектировании аэропортов задач, в том или ином объеме при изысканиях выполняют следующие основные изысканий: инженерно-геодезические изыскания; гидрометеорологические изыскания; инженерно-геологических изыскания; прочие изыскания.

инженерно-геодезические изыскания, связанные:

- с трассированием на местности главной летной полосы.

Трасса - ось проектируемого линейного сооружения, обозначенная на местности или нанесенная на карте.

- созданием Опорной геодезической сети в виде параллельной главной летной полосе сетки квад­ратов со сторонами 400 на 400 м.

Опорная геодезическая сеть – это система закрепленных на местности точек, плановое положение и высота которых определены в единой системе координат на основании геодезических измерений; эти точки служат опорными пунктами при геодезических и топографических съемках и последующего строительства.

- топографическими съемками площадки аэропорта и прилегающей территории.

Топографической съемкой называют комплекс полевых работ выполняемых с целью получения топографических карт и планов, а также их электронных аналогов – электронных карт (ЭК) и цифровых моделей местности (ЦММ).

- съемками воздушных подходов и определением местоположения и высот препятствий.

- изысканиями трасс подъездных путей, водопроводов, линий электропередач, систем подземного и поверхностного водоотводов и т. д.

Выполнение геодезических работ по инженерным изысканиям является одним из основных этапов технологического процесса возведения зданий и сооружений.

Для решения вопросов по вариантам рационального расположения проектируемых объектов строительства на данной территории необходимо наличие карт, планов, профилей местности, схем, а также материалов по опорным геодезическим сетям крупномасштабным съемкам будущей строительной площадки.

Результатом изысканий является получение топографо-геодезических и гидрографических материалов, необходимых для разработки генплана строительства или определения оптимального направления трассы линейных сооружений. На этом этапе выполняются следующие работы: сбор и анализ топографо-геодезического материала, построение (развитие) опорных геодезических сетей, создание планово-высотной съемочной сети, топографические съемки, геодезическое обеспечение других видов изысканий, составление и размножение планов.

Состав и объем инженерно-геодезических изысканий зависит, прежде всего, от сложности проектирования и строительства данного объекта и должен определяться в программе изыскательских работ. По результатам выполненных инженерно-геодезических изысканий составляется технический отчет.

Геодезической основой для выполнения инженерно-геодезических изысканий на площадках служат пункты опорных геодезических сетей и точки съемочной геодезической сети.

Геодезической плановой основой на больших территориях строительства являются государственные сети триангуляции, трилатерации и полигонометрии 1, 2, 3 и 4 классов, а высотной основой – нивелирные сети I, II, III и IV классов.

Гидрометеорологические изыскания, связанные со сбором метеорологи­ческой информации о скоростях и направлениях ветра, осадках, темпера­туре, влажности, глубинах промерзания почв, туманах, гололедных явле­ниях и т. д.

При выполнении инженерно-геологических изысканий подлежат изучению качества грунта под здания и сооружения, грунтовые воды, физико-механические свойства и формы их проявления.

Прочие изыскания, связанные с изысканиями источников энергетического и водо­снабжения, решением экологических проблем, согласованиями с землепользователями, заинтересованными организациями и ведомствами и т.д.

Изыскания аэропортов осуществляют в три этапа: подготовительный, полевой и камеральный.

В подготовительный период на основании задания на проектирова­ние осуществляют сбор и анализ материалов ранее проведенных изысканий на данной территории: топографо-геодезических, гидрометеорологических, инженер­но-геологических, геоморфологических. Составление программы, смет и формирование изыскательских подразделений. Особое внимание уделяют при этом сбору и изучению картографических мате­риалов, топографических планов и материалов аэросъемок прошлых лет.

В подготовительный период производят рекогносцировку с целью обследования местно­сти для уточнения размещения и ориентирования летного поля, а также с целью оценки почвенно-грунтовых и гид­рогеологических условий местности и уточнения объемов изыскатель­ских работ.

В подготовительный период составляют проект организации полевых изыскательских работ и в первую очередь составляют проект опорной геодезической сети сгущения для производства топографических съемок. И наконец, в соответствии с проектом организации изысканий составля­ют техническое задание на изыскания и формируют изыскательское под­разделение.

В полевой период выполняют комплекс инженерно-геодезических, гидрометеорологических, инженерно-геологических и других работ как наземными, так и воздушно-космическими и наземно-космическими ме­тодами.

В камеральный период осуществляют обработку данных полевых изыскательских работ, составляют топографические планы, профили, цифровые модели местности и готовят отчеты о проведенных изыска­тельских работах. На этапе камеральных работ широко применяют сред­ства автоматизации и вычислительную технику для регистрации, редак­тирования, обработки данных изысканий и подготовки топографических планов на графопостроителях и их электронных версий — ЦММ.