2.6.3.4 Полевое трассирование оси ивпп

Местоположения оси ИВПП определялось на основании Технического задания, выданного ОАО «ИПРОМАШПРОМ».

Полевое трассирование выполнено по оси ИВПП и ее продолжениям по 1000м от торцов ИВПП с использованием электронных тахеометров Leiсa FlexLine TSO6 №1337188, SOKKIA SET 230RK3L №162635, SOKKIA SET 530 №105729.

По трассе выполнена разбивка пикетажа, пикетные точки закреплялись деревянными колами. Проектное положение ПК 0 принято согласно схемы генерального плана аэродромного комплекса, чертеж 860/5-1-20301/1-ГП, разработанной ОАО «ПИиНИИ ВТ «Ленаэропроект».

Трасса закреплена створными знаками через 200-250м в пределах прямой видимости в зависимости от рельефа местности.

Центры створных знаков закреплены металлическими штырями и привязаны к элементам ситуации (затесам на деревьях), с составлением абрисов (Приложение 28).

Закрепление створных знаков и торцов ИВПП в соответствии с Программой работ будет выполняться на II Этапе работ после оттаивания грунта.

Рис.1 Примеры закрепления створных знаков

3. Камеральная обработка

В результате камеральной обработки результатов полевых работ получены следующие материалы:

картограмма топографо-геодезической изученности;

картограмма выполненных топографо-геодезических работ;

отчет по розыску знаков;

карточки закладки и фотоабрисы заложенных пунктов опорной геодезической сети по форме Т-44;

карточки спутниковых наблюдений;

схемы спутниковых наблюдений;

отчет по обработке и уравниванию спутниковых наблюдений;

каталог координат и высот пунктов созданной опорной геодезической сети аэропортового комплекса;

ведомости теодолитных и нивелирных ходов;

схемы съемочной сети;

каталог координат и высот исходных точек съемочного обоснования;

инженерно-топографический план масштаба 1:1000 c сечением рельефа 0,5м;

инженерно-топографический план полосы ИВПП масштаба 1:500 c сечением рельефа 0,5м;

инженерно-топографический план масштаба 1:5000 с сечением рельефа 0,5м;

продольный профиль по оси ИВПП и ее продолжению до БПРМ (по 1000м от торцов ИВПП) в обоих направлениях в масштабах горизонтальный – 1:1000 и вертикальный – 1:100;

продольный профиль перехода через косогорный участок по оси ИВПП в масштабах горизонтальный – 1:500 и вертикальный – 1:100;

список координат створных точек трассы по оси ИВПП;

схема закрепления трассы по оси ИВПП;

акт полевого контроля;

акт приемки материалов завершенных инженерно-геодезических изысканий;

акт сдачи пунктов созданной геодезической сети на наблюдение за сохранностью;

пояснительная записка по выполненным топографо-геодезическим работам.

Указанные материалы объединены в отдельный том технического отчета по инженерно-геодезическим изысканиям с делением на пояснительную записку, текстовые приложения и графические приложения и оформлены в соответствии с требованиями ГОСТ Р 21.1101-2009.

Уравнивание спутниковых сетей выполнено в сертифицированном ПО Topcon Tools v 7.1. Целью уравнивания являлось получение координат определяемых пунктов с оценкой их точности. На этапе предварительной обработки производился первичный анализ «сырых данных»: просмотр данных о станции на наличие грубых промахов и ошибок ввода, найденные ошибки подлежали исправлению.

Обработка и уравнивание спутниковых измерений производилась с учетом высокоточной модели геоида EGM-2008. В процессе обработки выявлялись грубые ошибки, некачественные измерения, производился расчет векторов, анализ невязок по замыканию замкнутых полигонов.

Перед уравниванием спутниковых сетей в ПО Topcon Tools v 7.1 установлены параметры уравнивания:

- доверительный интервал уравнивания 95 % ;

- критерий отбраковки плохих измерений BY Quality Control (по контролю качества);

- все тесты, запускаемые при уравнивании сети: проверка координат базиса, анализ согласованности исходных пунктов, анализ сети и т.д.;

- коэффициент рефракции 0,14.

Уравнивание спутниковых сетей по определению координат и высот опорной геодезической сети аэропортового комплекса, определению базовых станций и определению исходных точек съемочного обоснования выполнялось в 2 этапа: 1-й этап – минимально-ограниченное уравнивание с фиксацией одного пункта в плане и по высоте, 2-й этап – окончательное уравнивание с фиксацией всех исходных пунктов.

Камеральная пост-обработка «сырых» данных спутниковых определений, уравнивание, вычисление высот пунктов геодезической сети выполнены в следующей последовательности:

- обработка базовых линий с оценкой точности;

- проверка замыкания фигур сети с контролем точности;

- выполнение минимально-ограниченного уравнивания сети в «МСК-КВ» и Балтийской системе высот 1977г. с использованием модели геоида EGM-08 и контролем точности;

- выполнение полного уравнивания сети в «МСК-КВ» и Балтийской системе высот 1977г. с использованием модели геоида EGM-08 и контролем точности;

- вычисление координат пунктов опорной геодезической сети аэродромного комплекса, базовых станций и исходных точек съемочного обоснования в «МСК-КВ» и в Балтийской системе высот 1977г;

- выдача каталогов координат всех определяемых пунктов в «МСК-КВ» и в Балтийской системе высот 1977г.

Обработка базовых линий выполнялась с целью определения приближенных координат определяемых станций и проведения первичного анализа качества полученных результатов – оценки точности результатов решения. Основным критерием оценки точности результатов решения являлось разрешение неоднозначности по всем линиям сети и, соответственно, получение фиксированного решения по каждой базовой линии.

Тип решения базовых линий задавался – Статический по частотам L1+L2. В результате обработки базовых линий в спутниковых сетях по всем линиям получено фиксированное приемлемое решение. По данным обработки в сетях отсутствуют базовые линии, определенные с плановой или высотной погрешностью, превышающей установленные в текущем проекте допуски.

Данные об обработке базовых линий приведены в Приложении 11.

Для сети по определению базовых станций в процессе обработки базовых линий получены следующие результаты:

- наибольшая погрешность определения плановых компонентов составила 0,029м (линия Т1 - база Б2);

- наибольшая погрешность определения разностей высот составили 0,036м (линия Х9 - Х13).

Для сети по определению исходных точек в процессе обработки базовых линий получены следующие результаты:

- наибольшая погрешность определения плановых компонентов

составила 0,029м (линия пункт622- пункт651);

- наибольшая погрешность определения разностей высот составили 0,020м (линия пункт 628- база Б1).

Для сети по определению пунктов опорной геодезической сети в процессе обработки базовых линий получены следующие результаты:

- наибольшая погрешность определения плановых компонентов составила 0,043м (линия пункт628- база Б1);

- наибольшая погрешность определения разностей высот составили 0,042м (линия т707- база Б2).

Таким образом, определения базовых линий в плане и по высоте выполнены с точностью, предусмотренной требованиями нормативных документов .

Проверка замыкания фигур спутниковых сетей выполнена по базовым линиям, формирующим замкнутые фигуры суммированием всех приращений координат в полигоне Приложении 11.

Оценка качества результатов спутниковых измерений по невязкам в замкнутых GPS полигонах показывает, что невязки не превышают допустимых значений.

Для сети по определению базовых станций наибольшая величина невязки в плане составила dHz (м) = 0,0275м, средняя величина невязки составила 0,0142м.

Наибольшая величина невязки по высоте составила dU (м)= 0,00657м, средняя величина невязки составила 0,0294м.

Для сети по определению исходных точек наибольшая величина невязки в плане составила dHz (м) = 0,0579м, средняя величина невязки составила 0,0150м.

Наибольшая величина невязки по высоте составила dU (м)= 0,0969м, средняя величина невязки составила 0,02094м.

Для сети по определению пунктов опорной геодезической сети наибольшая величина невязки в плане составила dHz (м) = 0,0620м, средняя величина невязки составила 0,0135м.

Наибольшая величина невязки по высоте составила dU (м)= 0,0900м, средняя величина невязки составила 0,01562м.

Суммы приращений координат по всем замкнутым фигурам (полигонам) соответствуют требуемой точности, что подтверждает качество определенных линий.

Минимально ограниченное уравнивание сети выполнялось в «МСК-КВ» и Балтийской системе высот 1977г, модель геоида EGM-08, с целью выявления погрешностей в исходных пунктах ОГС-2011, определения и анализа полученных ошибок.

Основные характеристики точности сети при минимально - ограниченном уравнивании приведены в Приложении 11.

Погрешности определения пунктов спутниковой сети по определению базовых станций по результатам минимально ограниченного уравнивания с исходным пунктом пп629 составили: наибольшая погрешность в определяемых пунктах: в плане ± 0,003м; по высоте ± 0,006м.

Для включенных в сеть исходных пунктов ОГС -2011 наибольшие погрешности со­ставили: в плане ± 0,006 м; по высоте ±0,009м для пп651.

Погрешности определения пунктов спутниковой сети по определению исходных то­чек по результатам минимально-ограниченного уравнивания с исходным пунктом Б2 со­ставили: наибольшая погрешность в определяемых пунктах: в плане ± 0,010м; по высоте ± 0,013м.

Для включенной в сеть базы Б1 погрешности составили: в плане ± 0,001м; по высо­те ± 0,001м.

Погрешности определения пунктов спутниковой сети по определению пунктов опорной геодезической сети по результатам минимально ограниченного уравнивания с ис­ходным пунктом пп628 составили: наибольшая погрешность: в плане ± 0,006м; по высоте ±0,008м.

Для включенных в сеть базовых станций Б1 и Б2 погрешности составили: в плане ± 0,005 м; по высоте ±0,006м.

Полученные результаты указывают на качественное определение параметров трансформации спутниковой сети в «МСК-КВ» и согласованности пунктов ОГС- 2011, взятых в качестве исходных.

Значения полученных погрешностей соответствуют требованиям, предъявляемых Техническим заданием к точности определения координат и высот спутниковых сетей.

Полное уравнивание спутниковых сетей выполнено в «МСК-КВ» и Балтийской сис­теме высот 1977г, модель геоида EGM-08, с контролем точности.

Основные характеристики точности сетей при полном уравнивании приведены в Приложении 11.

По результатам уравнивания сети составлен каталог координат и высот пунктов опорного геодезической сети аэродромного комплекса и каталог координат и высот исход­ных точек съемочного обоснования.

Уравнивание съемочного обоснования, вычисление и оформление полевых измере­ний в топографической съемке выполняется в сертифицированном ПО CREDO-DAT 3.0 (разработчик НПО «КРЕДО-ДИАЛОГ» г. Минск).

Продольные профили по оси ИВПП составлены в программе CREDO-TER, конеч­ные файлы профилей представлены в формате dwg AutoCAD (v.2004) и вычерчены на гра­фопостроителе в горизонтальных масштабах 1:5000, 1:1000, 1:500 и вертикальных масшта­бах 1:5000,1:100.

Обработка материалов по созданию инженерно-топографических планов включала в себя:

• уравнивание съемочного геодезического обоснования и вычисление координат и высот съемочных пикетов в программе CREDO-DAT;

• экспорт обработанных данных в программу CREDO-TER;

• создание цифровой модели местности ЦММ в программе CREDO-TER;

• экспорт инженерно-топографических планов в масштабе в векторном формате в программу AutoCAD;

• формирование технического дела.

Инженерно-топографические планы на участок работ составлены в масштабах 1:500, 1:1000, 1:5000. Оформление листов планов в масштабах 1:500, 1:1000 выполнено в соответствии с требованиями ОАО ПИ и НИИ ВТ «Ленаэропроект». На планы нанесены инженерно-геологические выработки и геофизические точки.

Разграфка планшетов на объекте принята прямоугольная с размерами рамок 50х50 см. За основу разграфки принят лист плана в масштабе 1:2000, номенклатура которого складывается из координат юго-западного угла плана с точностью до целых километров.

Листу плана в масштабе 1:2000 соответствуют четыре листа плана в масштабе 1:1000, обозначаемых римскими цифрами (I, II, III, IV), и 16 листов плана в масштабе 1:500, обозначаемых арабскими цифрами (1, 2, 3…,16).

Номенклатура планшетов в масштабе 1:1000 или 1:500 складывается из номенкла-туры листа плана в масштабе 1:2000 и соответствующей римской цифры для листа плана в масштабе 1:1000 или арабской цифры для листа плана в масштабе 1:500 (например, 27+34-IV или 27+34-16).

Разграфка листов плана в масштабе 1:5000 квадратная, с размерами рамок 40х40см. Номенклатура листов плана складывается из координат юго-западного угла с точностью до целых километров. Для отличия от номенклатуры листов плана в масштабе 1:2000 перед координатами добавляется цифра 5 (пример номенклатуры листа плана в масштабе 1:5000: 5-34+15).

Условные знаки для топографических планов предоставлены ОАО ПИ и НИИ ВТ «Ленаэропроект» по письму №4607 от 29.10.2012г.

Точность, детальность, полнота и оформление инженерно-топографических планов и других графических топографо-геодезических материалов соответствует основным положениями CНиП 11-02-96 «Инженерные изыскания для строительства. Основные положения», СП 11-104-97 «Инженерно-геодезические изыскания для строительства» и «Условных знаков для топографических планов масштабов 1:5000 – 1:500 ФГУП «Картгеоцентр» 2005г.

По результатам выполненных инженерно-геодезических изысканий составлен Технический отчет.

Заказчику предоставлены материалы на бумажной основе и электронных носителях в соответствии с техническим заданием.