10 Визначення часу ходу та технічної швидкості по

ПЕРЕГОНАХ

Для складання графіка руху потягів визначаємо технічну швидкість руху по перегонах і в цілому по дільниці. Під технічною розуміють швидкість, коли не враховується час стоянок на проміжних станціях.

Розрахункові дані по визначенню часу ходу потягу по перегонах приймаються по кривій з точністю до 0,1 хв. Час, прийнятий для графіка руху потягів округляють до цілих хвилин. Технічна швидкість потягу по дільниці визначається за формулою

(10,1)

де s - довжина дільниці, км;

Т - час ходу потягу по перегонах заданеї дільниці.

Результати заносяться до таблиці 10.1.

км/год

Перегон	Довжина	Час хв			Технічна швидкість , км/год
	км	без зуп	із зуп	різниця	без зуп	із зуп	різниця
АБ	17,15	23,4	25,6	2,2	43,97	40,20	3,78
БВ	15,25	20,9	22,0	1,1	43,78	41,59	2,19
АВ	32,40	44,3	47,6	3,3	43,88	40,84	3,04

11 Побудова кривої струму

Криву Id(S) виконуємо на тому ж планшеті, що і залежності v=f(S) та t=f(S). Масштаб у цьому випадку вибираємо довільно.

Побудову струмової кривої виконуємо з метою визначення температури окремих частин електричної машини при русі потягу розрахованої маси по заданому профілю залізничної колії. Значення струму визначаємо за допомогою струмової характеристики відповідної електричної машини, наведеної в ПТР, для значень швидкостей на кривій ( відповідно межам

приросту ΔV Особливо характерними при побудові кривої струму є елементи зміни режиму роботи електродвигунів: НЗ, ПЗ 1, П32, та їх перегрупування.

На інтервалі рушання та розгону значення струму відраховуємо з урахуванням обмежень по зчепленню та пуску.

В результаті з'єднань прямими всіх точок одержимо графік зміни струму тягового двигуна електровоза.

12 Визначення витрат електроенергії

На підставі побудованих кривої струму та кривої часу визначаємо витрати електроенергії на тягу потягу за формулою

(12,1)

де - номінальна напруга в тяговій мережі;

- пересічне значення струму на інтервалі часу, Аї.

Результати розрахунків заносимо до таблиці 12.1 та будуємо відповідні діаграми. Для спрощення розрахунків ламану на діаграмі струму замінюємо прямою, що проходить через точки В та S перетину лінії обмеження з природними лініями.

Дані з кривих струму та часу зводимо в таблицю 12.1 Витрати електричної енергії розраховуємо для кожного перегону та по дільниці в цілому, окремо для руху із зупинкою та без зупинки. Крім того показуємо різницю у витратах енергії при гальмуванні та без гальмування в місцях обмеження швидкості.

Відповідно маємо дві таблиці.

Крім енергії, витраченої на роботу тягових двигунів, електровоз споживає енергію на допоміжні потреби Асп. Її визначаємо як добуток від перемноження середніх витрат енергії за хвилину на час роботи електровоза.

Повні витрати дорівнюють сумі витрат

А=Ат+Асп (12,2)

Потім вираховуємо питомі витрати електроенергії по перегону та на дільниці в цілому при русі із зупинкою та без зупинки на проміжній станції за формулою

Результати заносяться до таблиці 12.3.

(12,3)

Таблиця 12.1- Розрахунок витрат електоро енергії

Струм , що спожива електр			Час	І пер * Δt	А
І поч ,А	І кін ,А	І пер ,А	Δt, хв	А*хв	кВт*год
1380	1200	1290	0,8	1032	51,60
1200	1140	1170	0,6	702	35,10
2280	2240	2260	0,4	904	45,20
2240	2180	2210	0,6	1326	66,30
Пергон АБ			2,4	3964	198,2
2300	2140	2220	1,3	2886	144,30
2140	2160	2150	11,6	24940	1247,00
Пергон БВ без зупинки			12,90	27826,00	1391,30
1380	1200	1290	0,5	645	32,25
1200	1140	1170	0,6	702	35,10
2280	2240	2260	0,4	904	45,20
2240	2180	2210	0,3	663	33,15
2300	2140	2220	1,3	2886	144,30
2140	2160	2150	11,6	24940	1247,00
Пергон БВ з зупинк			14,70	30740,00	1537,00

Розрахуємо енергію спожиту на допоміжні потреби

Асп=t*Am (12.3)

де t – час

Am – енергія потребляема допоміжними машинами за 1 хв(Am = 2,08 кВт*ч/год)

Ам=	2,08*	23,4	=	48,67		кВт*ч/год
Ам=	2,08*	20,9	=	43,47	кВт*ч/год
Ам=	2,08*	25,6	=	53,25	кВт*ч/год
Ам=	2,08*	22	=	45,76	кВт*ч/год

аблиця 12.2 – Витрати енергії

Перегон	Довжина	Рух без зупинки		Рух із зупонкою
	км	А, кВт*год	а, Вт*г/т*км	А, кВт*год	а, Вт*г/т*км
АБ	17,15	246,87	2,81	251,45	2,86
БВ	15,25	1434,77	18,36	1582,76	20,25
АВ	32,4	1681,64	10,13	1834,21	11,05