
- •Технологічна карта на виконання робіт нульового циклу Призначення робіт.
- •Розбивка осей фундаментів
- •Підрахунок обсягів грабарств по уривку котловану.
- •Визначення необхідних параметрів, засобів механізації виробництва земляних робіт
- •Вибір по технологічних характеристиках машин з розробки котловану
- •Час перебування транспортної одиниці в дорозі
- •Тривалість одного повного циклу транспортної одиниці
- •Кількість рейсів самоскида в зміну
- •Необхідна кількість транспорту для обслуговування екскаватора.
- •Техніко-економічне порівняння варіантів механізації робіт
- •Визначення собівартості машино-змін екскаваторів
- •Визначення собівартості механізованого процесу
- •Визначення собівартості одиниці продукції
- •Розрахунок необхідної кількості трамбовок
- •Визначення трудомісткості робіт. Складання калькуляції.
- •Вибір виду екскаваторного забою
- •Технологія провадження робіт.
- •Контроль якості грабарств.
- •Техніка безпеки.
- •Техніка безпеки при обслуговуванні будівельних машин.
- •Електробезпечність.
- •Технологія влаштування пальових фундаментів.
- •Влаштування буронабивних паль по технології неприривного полого шнеку.
- •Технологія бетонних робіт
- •Підготовчі роботи.
- •Бетонування стрічкового ростверку.
- •Технологія монтажу стін підвалу, плит перекриття, площадок сходів і маршів
- •Визначення трудомісткості робіт. Складання калькуляції.
- •Розрахунок заробітної плати.
- •Техника безпеки при влаштуванні фундаментів паль
- •Техніка безпеки при роботі на автобетононасосі:
- •Контроль якості робіт
- •Вимоги до якості пальових робіт
Визначення собівартості одиниці продукції
Собівартість одиниці продукції механізованого процесу визначається по формулі:
С= С н.пр. / V , грн. /м3
Iв. С.= 6187,1 /9850=0,74 грн/м3;
IIв. С.= 5262,74 /9850=0,63 грн/м3.
Зрівнявши техніко-економічні показники до провадження робіт приймаємо II варіант засобів механізації –ЭО-4121А, об’єм ковша – 1,25м3 ; автотранспорт КРАЗ-256, Е=6,5м3, вантажопідйомність 11т.
Розрахунок необхідної кількості трамбовок
Для зворотного засипання пазух котловану обираємо бульдозер САТERPILLAR D9R , для ущільнення - ручні електротрамбовки марки ИЭ-4502. Технічні характеристики бульдозера D9R: тип відвалу – неповоротний; висота відвалу – 1,3 м; довжина відвалу – 3 м; потужність – 120 квт;
Змінна продуктивність бульдозера складає:
Прб = t·100/НВР = 8·100 / 0,38 = 2105,3 м3/зм;
Змінна продуктивність трамбовки складає:
Пртр=t·100/НВР= 8·100 / 1,9 = 421 м3/зм;
Кількість трамбовок для спільної роботи з бульдозером:
nтр=Прб/Пртр=2105,3/421 = 5 штук.
Визначення трудомісткості робіт. Складання калькуляції.
Трудомісткість виробництва робіт визначається по формулі: Тр = N ч · V/tзм · К
Де: N ч норма часу в чол.-год або маш-год при виконанні робіт, що приймаються по ЕНіР; V - об’єм робіт у відповідних одиницях; tзм - тривалість робочої зміни в годинах = 8 годин, К- коеф.при нормі часу.
Результати розрахунку трудомісткості приведені в таблиці 1.
Вибір виду екскаваторного забою
На підставі розрахунку приймаємо до виконання робіт екскаватор ЭО–4121А. Тому що розміри котловану перевищують максимально можливу ширину проходки, приймаємо схему переміщення екскаватора лобовою проходкою.
Максимально можлива ширина лобового забою по верху і по низу при першій проходці:
Розрахункова схема першої екскаваторної проходки:
Вв — ширина проходки по верху; Вн — ширина проходки по низу.
а) ширина проходки по верху
б) ширина проходки по низу
де Rcт — радіус різання на рівні стоянки екскаватора (паспортні дані), м;
lп — довжина робочого пересування екскаватора, м;
Rвт — радіус вивантаження на транспорт (паспортні дані), м;
b — ширина самоскида (по краях коліс), м;
1,0 — запас за умовами техніки безпеки;
т — показник крутості укосу;
h — глибина котловану, м.
в) Ширина кожної наступної проходки (рис.2)
де Rн – максимальний радіус різання на рівні дна виїмки.
I і II — положення транспортного засобу при його завантаженні; Rн — максимальний радіус різання на рівні дна виїмки; Вп — ширина кожної наступної проходки; Н — глибина котловану; Rвт — радіус вивантаження на транспорт; bт — ширина транспортного засобу.
Для визначення Вп передбачається, що центр ваги кузова самосикда знаходиться напроти вертикальної осі екскаватора (положення I), середній кут повороту стріли (з урахуванням зсуву центра ваги забою) складає більш 90°.
Оптимальним же кутом повороту стріли екскаватора, при якому досягається найбільша продуктивність, вважається кут у 60—70°, тому самоскид встановлюють у положення II з дотриманням мір безпеки роботи (відстань від коліс до брівки котловану повинне бути не менш 1 м).