
- •Введение
- •1 Исследовательский раздел
- •Описание автомобиля
- •Технические характеристики двигателя
- •Технические характеристики автомобиля камаз 43114 камаз 43114
- •Технические характеристики зил-431410
- •2 Расчетно-технологический раздел
- •3 Карта технологического процесса
- •4 Охрана труда
- •5 Экономическая часть
- •Расчёт технико-экономических показателей
- •Конструкторская часть
- •Литература
Введение
Транспорт является одной из важнейших сфер общественного производства. В нашей стране транспорт представляет собой единую транспортную систему (ЕТС).
На автомобильном транспорте продолжается концентрация автотранспортных средств на крупных автотранспортных предприятиях, расширение централизованных перевозок грузов автомобильным транспортом общего пользования, развитие междугородних автомобильных перевозок.
Основными задачами транспорта является своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение экономической эффективности его работы. Для этого необходимо:
обеспечить согласованное развитие ЕТС страны, устранять нерациональные перевозки, сокращать сроки доставки и обеспечивать сохранность грузов;
ускорить создание и внедрение передовой техники и технологии, развивать новые виды транспорта, укрепить материально техническую и ремонтную базы;
шире применять прогрессивные способы перевозки грузов.
Необходимым условием эффективного выполнения планов перевозок грузов и пассажиров является исправное техническое состояние автомобилей.
Задачей технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей как сферы практической деятельности АТП является не только поддержание и восстановление работоспособности автомобильного парка, но и снижение затрат, на его содержание, а следовательно и себестоимости перевозок.
Большое значение в совершенствовании управления техническим состоянием автомобилей имеет использование методов теории надежности и диагностики. Применение теории надежности обуславливает решение ряда важнейших задач в технической эксплуатации автомобилей.
Внедрение методов и средств технической диагностики позволяет производить контроль технического состояния автомобиля по внешним признакам без разборки, что в свою очередь, позволяет не только сократить затраты рабочего времени на влияние неисправности, но и установить длительность исправной работы автомобиля.
Дальнейшее развитие и совершенствование автомобильного транспорта требует подготовки квалифицированных кадров инженерно-технических работников, владеющих современными методами организации, планирования, выполнения, учета и анализа перевозочного процесса.
1 Исследовательский раздел
1.1 Характеристика предприятия
Автотранспортное предприятие ООО «СЕВЕРО-ЗАПАД АВТОТРАНС» расположено по адресу 6й предпортовый проезд д1
Схема расположения АТП представлена в соответствии с рисунком 1.
1-Административное
здание; 2-Ремонтная зона грузовых
автомобилей;
3-Прицепной участок; 4-Шинный участок; 5-Сварочный и токарный участки; 6-Комната отдыха; 7-Моторный участок; 8-Мойка; 9-Ремонтная зона легковых автомобилей; 10-Электротехнический участок; 11-КПП
Рисунок 1 – Схема расположения АТП ООО «СЕВЕРО-ЗАПАД АВТОТРАНС»
Подвижной состав располагается на открытой площадке, на территории предприятия.
ТО-1, ТО-2 и текущий ремонт производится в производственных зданиях, а контрольно-технический осмотр производится перед выездом и въездом автомашин.
Ремонтная зона позволяет поддерживать эти автомобили в технически исправном состоянии, благодаря современному оборудованию и квалифицированному персоналу.
Запасные части поставляются прямо с завода –изготовителя или с оптовых баз.
1.2 Техническая характеристика автомобилей по маркам и
моделям. Особенности ТО и ремонта указанных автомобилей
В составе автопарка ООО "СЕВЕРО-ЗАПАД АВТОТРАНС" находятся более пяти различных марок автомобилей с разными типами двигателей дизельные, карбюраторные и инжекторные.
Основные типы машин автопарка представлены в таблице 1.1 и распределёны по тоннажу и количеству.
Таблица 1.1 - Распределение машин по маркам
Марка автомобилей |
Тип, назначение |
Грузоподъемность, т |
Количество |
ГАЗ - 3302 |
Грузовой |
1,5 |
60 |
ГАЗ - 2705 |
Грузопассажирская |
1,35 |
50 |
КамАЗ - 43114 |
Грузовой |
6,1 |
30 |
ЗиЛ - 431410 |
Грузовой |
6,0 |
26 |
Автомобиля ГАЗ – 3302 бортовой представлен с соответствии с рисунком 2
Рисунок 2 - Автомобиля ГАЗ – 3302 бортовой
Характеристика автомобиля ГАЗ – 3302
Характеристики |
Модели |
||
ГАЗ 3302 борт |
ГАЗ 33027 борт (4х4) |
ГАЗ 330202 борт (удлиненная база) |
|
Общее описание транспортного средства |
Автомобиль бортовой с двухдверной металлической кабиной. Платформа металлическая с откидными боковыми и задним бортами, со съёмным тентом |
||
Колесная формула |
4х2 |
4х4 |
4х2 |
Общее число мест |
3 |
3 |
3 |
Полная масса автомобиля, кг |
3500 |
3500 |
3500 |
Минимальный радиус поворота, м (по оси следа переднего внешнего колеса) |
5,5 |
7,5 |
6,7 |
Шины |
175 R 16, 185/175 R 16 |
195 R 16, 185/175 R 16 |
175 R 16, 185/175R 16 |
Сцепление |
Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом |
||
Коробка передач |
Механическая, пятиступенчатая. |
||
Главная передача |
Коническая, гипоидная. |
||
Подвеска |
|||
Передняя |
Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами |
||
Задняя |
Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него |
||
Рулевое управление |
|||
С гидроусилителем |
Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» с встроенным гидроусилителем. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и компенсатором, с механизмом регулировки рулевого колеса |
||
Без гидроусилителя |
Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка». |
||
Тормозная система |
|||
Рабочая |
Передние тормозные механизмы – дисковые, задние – барабанные. Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором давления в заднем контуре. |
||
Запасная |
Каждый контур рабочей тормозной системы |
Габаритные размеры втомобиля ГАЗ – 3302 бортовой представлен с соответствии с рисунком 3
Рисунок 3 - Габаритные размеры автомобиля ГАЗ – 3302
Размеры |
Модели |
||
ГАЗ 3302 борт |
ГАЗ 33027 борт (4х4) |
ГАЗ 330202 борт (удлиненная база) |
|
A) Габаритная длина, мм |
5480 / 5140 |
5480 / 5140 |
6616 / 6130 |
B) Габаритная ширина по зеркалам; по кабине; по бортовой платформе, мм |
2380; 1998; 2066 |
2380; 1998; 2066 |
2380; 1998; 2066 |
C) Габаритная высота по кабине; по тенту, мм |
2120 ; 2570 |
2120 ; 2570 |
2120 ; 2570 |
D) Передний свес, мм |
1030 |
1030 |
1030 |
E) Колесная база, мм |
2900 |
2900 |
3500 |
F) Задний свес, мм |
1550/1210 |
1550/1210 |
2086/1600 |
G) Ширина колеи передних колес, мм. |
1700 |
1720 |
1700 |
H) Ширина колеи задних колес, мм |
1560 |
1560 |
1560 |
I) Дорожный просвет, мм. |
170 |
190 |
170 |
J) Внутренняя длина грузовой платформы, мм |
3056 |
3056 |
4166 |
K) Внутренняя ширина грузовой платформы, мм |
1978 |
1978 |
1978 |
L) Внутренняя высота грузовой платформы по борту, мм |
380 |
380 |
380 |
M) Внутренняя высота грузовой платформы по тенту, мм |
1565 |
1565 |
1565 |
N) Погрузочная высота, мм |
960 |
1060 |
960 |
Автомобиля ГАЗ – 2705 ГАЗель представлен с соответствии с рисунком 4
Рисунок 4 - Автомобиля ГАЗ – 2705 ГАЗель
Характеристика автомобиля ГАЗ - 2705