91. Предложить наиболее рациональный метательный (бросовый) механизм заправочной машины для горячего ремонта (заправки) футеровки мартеновской печи.

Бесшовная лента, которая огибает приводной, натяжной, регулирующий ролики и прижимается к барабану, с натяжным устройством винтового типа.

В зависимости от типа броскового механизма заправочные маши­ны делятся на роторные, ленточные и роторно-ленточные.

Наибольшее распространение в мартеновских цехах получили ленточные заправочные машины.

В процессе эксплуатации машины были выявлены следующие недостатки: малый срок службы лепты и барабана броскопого механизма (20—30 заправок); небольшая для большегрузных печей дальность полета материала; недостаточная кучность и рассеипаиие материала; необходимость применения отражательных щитков для заправки откосов, передних стенок и подины печи.

В более поздних проектах ПКТИ некоторые недостатки заправоч­ной машины были устранены. В частности, увеличена высота падения материала на ленту, а следовательно, и его скорость. Новая машина имеет максимальную дальность полета частиц 18 м и скорость ленты броскового механизма 3...16 м/с. Более плавное регулирование ско­рости и больший угол поворота броскового механизма позволяют за­правлять откосы и подниу без отражательного щитка. Однако ос­новные недостатки машины остались прежними.

92. Назовите требования, предъявляемые к шпинделям прокатных станов. Как разные типы шпинделей удовлетворяют этим требованиям?

Требования к шпинделям: Передача больших крутящих моментов, работа при больших скоростях, сопротивление большим динамическим нагрузкам, прочность конструкции, удобность в обслуживании.

Шпиндели универсальные с бронзовыми вкладышами – отличаются прочностью, компактностью; недостатки: затруднение с подводом смазки, износ бронзовых вкладышей.

Шпиндели универсальные с подшипниками качения – более прочные, нет проблем со смазкой, просты в эксплуатации; недостатки: громоздкие, не работают при больших скоростях.

Зубчатые – работают при больших скоростях, долговечны; недостатки: некоторые конструкции не обладают достаточной работоспособностью.

Шпиндели предназначены для передачи крутящего момента от шестеренной клети прокатным валкам при отклонении от соосности до 10…12 ⁰. При незначительном перемещении в вертикальной плоскости применяют шпиндели трефового типа 3 в комплекте с трефовой муфтой. Внутренние очертания трефовых муфт отвечают форме сечения хвостовика валка или шпинделя. Муфтой предусмотрен зазор 5…8 мм, что допускает возможность работы с перекосом 1…2 ⁰. При значительных перемещениях валков в вертикальной плоскости ось шпинделя может составлять значительный угол с горизонтальной плоскостью, в этом случае применяют шарнирные или универсальные шпиндели 4, которые могут передавать крутящий момент прокатным валкам при перекосе шпинделя до 10…12 ⁰.

93. Назовите разновидности литейных дворов доменной печи.

Кольцевой литейный двор и литейный двор прямоугольной конструкции. Литейный двор по форме бывают: прямоугольный с одно- и дву- сторонним размещением чугунных леток и круглой формы. По способу разливки чугуна со стационарными или качающимися желобами.

94.(+-) Чем опасны вибрации подшипников роторов эксгаустера, что является их источником и как от их избежать?

Опасность заключается в том, что появляется значительные осевые нагрузки, проблемы с системой смазки. Низкочастотная вибрация подшипников, возникает вследствие потери динамической устойчивости вращения ротора. вибрации связано с дефектами изготовления, сборки и эксплуатации опорных и упорных подшипников скольжения.

Среднечастотная вибрация подшипникового узла возникает при дефектах монтажа подшипников, которые могут увеличить локальные нагрузки на поверхности качения и уменьшить толщину масляной пленки в точках приложения этих нагрузок.

Низкочастотная вибрация подшипников, возникает вследствие потери динамической устойчивости вращения ротора и нарушения условий смазки. Также появление вибрации связано с дефектами изготовления, сборки и эксплуатации опорных и упорных подшипников скольжения, включающих различные дефекты сборки и подгонки подшипников и отклонение их геометрических размеров от номинальных, эксплуатационный износ подшипников, дефекты состояния шеек, нарушение качества поверхности материала вкладыша и др.

Ротор стоит на двух подшипниках скольжения с принудительной смазкой, причём подшипник со стороны муфты – опорный, а со свободной стороны – опорно-упорный. Как правило, осевая вибрация на опорном подшипнике этого агрегата вызывается износом упорной части опорно-упорного подшипника.

Появляется неуравновешенное осевое усилие.

95. Какими способами разделки лома можно заменить способ разделки лома черных металлов ав подрывных ямах?

Взрывным способом разрущают крупные негабаритные стальные и чугунные массивы (мартенов­ские и доменные ковши, крупные слитки, валки мощных прокатных станов, маховики, станины и др.), которые нельзя измельчить под копром и на ножницах. (Если копром и на ножницах нельзя, то только взрывным способом!)

Помимо взрывного способа разделки крупного стального и чугунного лома существует копровая разбивка, резка на гидравлическими ножницами, огневая резка.

96. В чем состоит необходимость применения летучих ножниц вместо стационарных? Перечислите основные типы летучих ножниц и станы, на которых они применяются.

В отличии от стационарных летучие ножницы предназначены для резки металла на ходу («на лету») при его движении с большой скоростью. Во многих случаях работоспособность этих ножниц определяет производительность прокатного стана

Различают следующие основные типы летучих ножниц: барабанные, рычажно-кривошипные, с плавающим кривошипом, планетарные и маятниковые, но чаще всего используют кривошипные и барабанные ножницы. Для резания тонкого листового и мелкосортового проката предназначены барабанные летучие ножницы; для пореза толстых листов - кривошипные летучие ножницы с поступательно движущимися ножами. Применяются на непрерывно-прокатном стане. Необходимость применения заключается в том, что бы осуществлять рез заготовки на ходу.

Типы летучих ножниц: барабанные(широкополосовые станы, мелкосортные станы), кривошипно-рычажные(широкополосовые станы), кривошипно-рычажные ножницы с радиально-ступенчатым выравниванием скорости реза(непрерывно-заготовочные станы, сортовые станы), планетарные(непрерывно-заготовочные станы), маятниковые(непрерывно-заготовочные станы)

97. Назовите основные этапы производства труб на пильгерстане.

Процесс изготовления труб на современных агрегатах с пилигримовыми станами состоит из следующих основных операций:  - подготовки слитков к прокатке;  - нагрева слитков;  - прошивки слитков в стаканы на прессе;  - подогрева стаканов;  - раскатки стаканов и прошивки донышка;  - прокатки на пилигримовых станах;  - горячей обрезки и разрезки труб;  - подогрева труб;  - прокатки труб в калибровочном или редукционном станах.

98. С какой целью и чем регулируется скорость вращения барабана скиповой лебедки?

Для контроля и аварийной остановки лебедки при превышении допустимой скорости скипа служит центробежный ртутный выключатель.

Лебедка скипового подъемника обеспечивает од­новременное перемещение двух скипов по рельсам на­клонного моста в различных направлениях: груженного ма­териалом – на колошник до­менной печи, и пустого в скиповую яму, под загруз­ку очередной порцией мате­риалов.

Такой режим движе­ния скипов обеспечивается кинетической схемой лебедки ски­пового подъемника, где стальные канаты, на которых подве­шен каждый из скипов, соединены с барабаном скиповой лебедки. При вращении барабана в ту или иную сто­рону канат одного из скипов навива­ется на него, в то время как канат вто­рого скипа – разматывается, чем и обеспечивается движение скипов по наклонному мосту.

Лебедка со­стоит из двигателей по­стоянного тока (для регули­рования скорости скипа в процессе его передвижения), соединительных зубчатых Для контроля и аварийной остановки лебедки при превышении допустимой скорости скипа служит центробежный ртутный вы­ключатель