- •Раздел 4. Краткий конспект лекций
- •Тема 1. Предмет и задачи человеческого фактора.
- •1. Необходимость принимать во внимание человеческий фактор
- •2. Инциденты, связанные с человеческими факторами / Ошибками человека.
- •Причины / основные факторы % инцидентов из-за человеческого фактора
- •3. Закон Мерфи.
- •Тема 2. Человеческие возможности и ограничения.
- •1. Зрение
- •3. Слух (Hearing).
- •Ухо и баланс (The Ear and Balance).
- •4. Восприятие информации (Information Processing).
- •5. Внимание и восприятие (Attention and Perception)
- •6. Память (Memory)
- •6. Клаустрофобия, физический доступ и боязнь высоты (Claustrophobia, Physical Access and Fear of Heights).
- •Тема 3. Социальная психология (Social Psychogy).
- •1. Персональная и групповая ответственность (Responsibility: Individual and Group).
- •2. Мотивация и отсутствие мотивации ( Motivation and De-motivation)
- •3. Давление коллектива (Равных себе) (Per Pressure).
- •4. Положения «культуры» (“Culture” Issues)
- •5. Работа в команде (Team Working)
- •6. Управление, контроль и руководство (Management, Supervision and Leadership)
- •Тема 4. Факторы, влияющие на работоспособность
- •1. Состояние здоровья
- •2. Стресс: связанный с домашней обстановкой и с работой
- •3. Давление времени и его недостаток (Time Pressure and Deadlines).
- •4. Рабочая нагрузка: перегрузка и недостаточная нагрузка (Workload: Overload and Under-load)
- •5.Сон, усталость и сменная работа (Sleep, Fatigue and Shift Work).
- •Усталость (Fatigue).
- •6. Алкоголь, медикаменты и наркотические средства (Alcohol, Medication and Drug Abuse).
- •Тема 5. Физическое окружение
- •1. Шум и пары
- •2. Освещение
- •3. Климатические условия и температура.
- •4 . Механизмы и вибрация.
- •5. Рабочая среда.
- •Тема 6. Типы выполняемых работ.
- •1. Физическая работа
- •2. Повторяющаяся монотонная работа.
- •3. Визуальная проверка.
- •4. Сложные работы.
- •Тема 7. Особенности общения в коллективе
- •1. Общение внутри и между бригадами.
- •Электронная почта.
- •Записи в бортовом журнале.
- •Проблемы обмена информации.
- •2. Регистрация работ и записи.
- •3. Поддержание информации в обновленном виде.
- •4. Ознакомление с документами под роспись.
- •Тема 8. Человеческая ошибка .
- •1. Модели ошибки и теория.
- •2. Типы ошибок при выполнении заданий по обслуживанию
- •Избежание ошибок и управление ошибками. (Avoiding and Managing Errors)
- •Тема 9. Опасные факты на рабочем месте. (Recognising and Avoiding Hazards)
- •Глава 9.10 Профессионализм и честность
- •Раздел 9.11. Программа hf организаций
2. Освещение
Для того, чтобы авиационный специалист мог выполнить свою работу эффективно и безопасно, абсолютно необходимо, чтобы работа проводилась в условиях достаточной освещенности.
Как уже отмечалось, конусы сетчатки глаза нуждаются в хорошей освещенности для разрешения мелких объектов. Более того, цветное зрение требует необходимого освещения для стимулирования конусов.
Недостаточное освещение может приводить к ошибкам при проведении работ или к более длительному их выполнению
.
При работе вне помещений днем персонал получает достаточное освещение от дневного света (natural lighting), но и днем он может находиться в тени самолета или здания. Hекоторые места в ангарах недостаточно освещаются и искусственным светом (artificial lighting). В этих случаях, требуются дополнительные источники искусственного света. Ночью аэродром полон огней, но этого не достаточно для выполнения работ на самолете. Освещение аэродрома не предназначено для этой цели. Поэтому необходимо использование дополнительного источника искусственного освещения, которым обычно бывает хороший ручной фонарь (который не имеет темного пятна в центре луча). Однако недостатком фонаря является то, что он оставляет исполнителю только одну руку для выполнения работы. Чтобы избежать проблемы, используют фонарь, прикрепленный к голове.
Внутри ангара освещенности может быть недостаточно из-за того, что фонари устанавливаются на очень высоких потолках зданий. Они трудно доступны, часто покрываются пылью и становятся менее эффективными, перегоревшие лампы часто не меняются во время.
Вообще освещение в ангаре уступает дневному освещению и обычно требуется использование дополнительных местных источников света, особенно при выполнении точных работ. Освещенность определяется количеством света, падающим на поверхность. Ручной фонарь очень эффективен для техника, но батарейки в фонарике садятся обычно тогда, когда инженер находится вдали от склада, поэтому лучше иметь с собой запасной комплект батареек, чем пытаться выполнить работу в условиях недостаточной освещенности.
Любое дополнительное освещение должно соответствовать выполняемым работам .
Источник света должен быть размещен близко к месту работы, но не должен находиться на линии зрения, чтобы не ослеплять (Direct glare). Свет должен размещаться таким образом, чтобы не отражался от поверхностей, около которых ведется работа, так как могут создаваться отраженные блики (Indirect or reflected glare). Любые блики являются отвлекающими факторами и могут вызывать ошибки.
Плохое освещение рабочего места было определено как причина при расследовании многих инцидентов.
Также необходимо иметь достаточное освещение в офисах и в складских помещениях. Недостаточно надеяться только на ручной фонарь. Иногда необходимо использовать зеркала или бороскопы для освещения труднодоступных мест.
Рапорт AAIB по аварии ВАС 1-11 извещает о влиянии освещения на складе:
«Освещение в этом месте было недостаточным и начальник смены должен был стоять между источником света и вращающимися стеллажами для доступа к полкам. Он не смотрел на таблички на полках, так как знал номер детали снятого болта. Он определил необходимые ему болты, методом простого сравнения, держа в руках образец».
Он также не пользовался своими очками.