
- •Введение.
- •1. Анализ шагающего вида движения.
- •2. Анализ техники ходьбы по количеству точек опоры шагающих роботов.
- •3. Обзор существующих конструкций
- •4. Конструкторский раздел.
- •4.1. Описание разрабатываемой конструкции.
- •4.2. Трёхмерная модель робота и его модулей.
- •5Исследовательский раздел.
- •5.1. Кинематика шагающего робота.
- •5.2. Моделирование в среде MathCad.
- •6. Расчёт основных узлов модуля.
- •6.1.Выбор мотор-редуктора.
- •6.2. Тепловой расчет электродвигателя.
- •6.3. Расчёт посадки с натягом.
- •6.4. Расчёт и выбор подшипников.
- •5.5Геометрический расчет реечной передачи
- •7.Система автоматического управления.
- •7.1. Функциональная схема устройства.
- •7.2. Структурная схема устройства.
- •7.3. Определение передаточных функций.
- •8.Моделирование системы автоматического управлениясредствами matlab.
- •8.1. Исследование непрерывной системы.
- •8.2. Настройка пид - регулятора.
- •8.3. Определение передаточных функций разомкнутой и замкнутой системы.
- •8.4. Моделирование цифровой системы.
- •8.5. Исследование цифровой системы на устойчивость.
- •9. Выбор электронных компонентов.
- •9.1.Плата.
- •9.2. Силовоймодуль.
- •9.3. Датчик наклона.
- •9.4.Датчик тока.
- •9.5. Энкодер.
- •9.6. Жидкокристаллический индикатор.
- •Библиографический список.
6.4. Расчёт и выбор подшипников.
Т. к. на опоры валов действует радиальная нагрузка, то выбираем радиальныешариковые подшипники. (рис.50).
Рис.50. Подшипник шариковый радиальный ГОСТ 7242-45.
Табл.1. Параметры подшипника
-
Параметр
60027
Внутренний диаметр d, мм
8
Наружный диаметр D,мм
22
Ширина B,мм
7
Грузоподъемность Сr, Н
550
Грузоподъемность С0r, кН
1,53
Расчет подшипника ведем по динамической грузоподъемности, так как частота вращения кольца подшипника более 1 об/мин. Условие работоспособности подшипника имеет вид:
где
- расчетная динамическая грузоподъемность
подшипника;
-
частота вращения кольца подшипника
=100об/мин;
-
требуемая долговечность работы (примем
=14000ч);
p- степенной показатель (для шарикоподшипников p=3,33);
C- динамическая грузоподъемность подшипника;
,
где
и
- радиальная и осевая нагрузки;
Х и Y - безразмерные коэффициенты, зависящие от типа подшипника и типа нагружения (X=0,43, Y=1);
V- кинематический коэффициент (V=1, так как вращается внутреннее кольцо);
-
динамический коэффициент безопасности
(
=1,1);
-
температурный коэффициент (
=1,
так как
).
Подставим все значения в основное уравнение:
Следовательно, принятый подшипник будет нормально работать в течение принятого срока службы.
5.5Геометрический расчет реечной передачи
Расчет геометрических параметров реечной передачи начинают с определения делительного диаметра шестерни. Исходными даннями для расчета передачи являються :F=20H на рейке , перемещение H=60мм и линейная скорость V=0.05 рейки. В случае делительный диаметр шестерни равен ,мм:
Делительный диаметр шестерни можно также найти из условия контактной прочности зубьев,мм:
сила
сопротивления на рейке,Н;
коэффициент,учитывающий
неравномерность нагрузки по ширине
зуба;
коэффициент
ширины зубчатого венца.
Определяем модуль зубьев из условия изгибной прочности зубьев:
Следовательно:
,
где коэффициент
равен
для прямозубых колес 6,6.
Находим число зубьев шестерни:
Для шестерни, нарезанной без смещения,диаметрокружшости вершин зубьев,мм:
Диаметр окружности впадин зубьев,мм:
Толщина зуба шестерни по делительной окружности ,мм, равная толщина зуба рейки по средней прамой,мм:
Нормальный шаг зубьев шестерни и рейки , мм:
Минимальное число зубьев рейки:
Уточняют минимальную длину нарезанной части рейки:
Ширина зубчатого венца рейки,мм:
Ширина шестерни ,мм:
7.Система автоматического управления.
7.1. Функциональная схема устройства.
М5
5555
М6
М7 77
М8


Рис. 51. Функциональной схемы в виде блок-схемы
На функциональной схеме (рис.51) приняты следующие обозначения:
Pitanie – выключатель питания установки;
START – кнопка включения робота. При включённом состоянии осуществляется подача питания на приводы и датчики, начинается обработка данных с аналоговых входов микроконтроллера, ЖКИ переходит в режим отображения скорости перемещения робота.
STOP – кнопка выключения установки.
P – кнопка, обеспечивающая реверс приводов.
D1 –Датчик тока.
D2 – Датчик наклона.
D3 – цифровой датчик, регистрирующий угол поворота.
М1,М2,М3,М4,М5,М6,М7,М8 – приводы постоянного тока.
LCD – жки дисплей.
Radio – радио модуль позволяющий дистанционно управлять роботом.