2.2Оособенности функционирования разработанной имитационной модели

2.3 Описание работы имитационной модели парка маршрутных микроавтобусов

Построенная имитационная модель является программным средством-помощником в решении одной из экономических задач. Парк реальных микроавтобусов одного из городских маршрутов не может являться объектами для исследования, но при этом важно владельцу парка иметь данные об уровне эффективности его работы. Имитационная модель предоставляет возможность в течение нескольких секунд выдать результат о текущем состоянии дел на маршруте. Модель также позволяет сократить штат сотрудников, в обязанности которых входило отслеживание прибыли и составление оптимального графика движения микроавтобусов по маршруту.

Для работы с программой, имитирующей рабочий день маршрутных микроавтобусов, не требуется специальных навыков и знаний со стороны пользователя. Интерфейс программы является интуитивно понятным и предоставляет собой окно для ввода некоторых исходный данных модели, работающей по принципу системы массового обслуживания, и вывода конечных результатов с иллюстрацией всего процесса вычислительного эксперимента.

При запуске программы пользователю, которым может быть владелец парка маршрутных микроавтобусов, необходимо ввести корректируемые данные и данные, фиксированные окружающей действительностью.

К корректируемым данным следует отнести:

1. количество автобусов, вышедших на маршрут;

2. количество мест в автобусе, если в парке имеются микроавтобусы различной вместимости;

3. время между остановками, то есть интервал времени, отведенный на задержку в остановочном пункте для ожидания потенциальных пассажиров;

4. время выхода автобусов на маршрут, то есть интервал движения автобусов.

В пользовательском окне также указаны вероятности интервалов подхода потенциальных пассажиров на остановку. Данные варьируются в зависимости от времени суток. Очевидно, что интенсивность пассажиропотока велика в раннее утреннее и вечернее время, а спад наблюдается в дневное время. Это связано с тем, что основной массой обслуживаемых клиентов микроавтобусами являются люди среднего рабочего возраста, а режим работы большинства предприятий города колеблется в интервале от 9:00 до 17:00 часов.

В качестве фиксированных исходных данных модели следует пользователю заполнить такие графы как:

1. количество остановок на маршруте;

2. цена одной поездки в маршрутном микроавтобусе. Данные о стоимости билета в микроавтобусе необходимо для подсчета общей прибыли за весь рабочий день.

После заполнения всех граф, пользователю необходимо нажать клавишу «Старт». Это действие запустит программу. В процессе имитации будет отслеживаться очередь пассажиров и микроавтобусов на остановке. В окне программы также будет указано сколько остановок было пройдено, какова общая прибыль за день и сколько пассажиров было обслужено за весь рабочий день, то есть время имитации 16 часов (с 8:00 ч до 0:00 ч).

Результатом работы программного средства пользователь будет считать два графика, построенных после полного завершения времени имитации:

1. график интенсивности обслуживания, на котором можно увидеть сколько было свободных мест в конкретном микроавтобусе в конкретный промежуток времени, а также сколько в это время людей ожидало своего микроавтобуса на остановке;

2. график прибыли по часам. Этот вид данных позволит пользователю увидеть наиболее прибыльные интервалы времени, что позволит эффективным образом скорректировать интервалы движения и интервалы ожидания маршрутных микроавтобусов.

Результатом моделирования следует считать и числовое значение времени задержек автобусов и соотношение обслуженных пассажиров к заявкам, оставшимся в состоянии ожидания.