
- •Билет №1
- •Топливная промышленность Казахстана
- •Южно – Казахстанский экономический регион
- •Билет №2
- •Билет №3
- •Природные ресурсы Казахстана
- •Комплекс транспорта и коммуникаций Казахстана
- •Билет №4
- •Химическая промышленность
- •Хозяйство Северного Казахстана
- •Билет №5
- •Машиностроительный комплекс
- •Билет №6
- •Краткая историческая справка:
- •Билет №7
- •1. Нефтяная и газовая промышленность Казахстана
- •2. Промышленность строительных материалов
- •Билет №8
- •2. Пищевая промышленность
- •Билет №9
- •1. Черная металлургия Казахстана
- •2. Легкая промышленность
- •Билет №10
- •1. Западно-Казахстанский экономический район
- •2. Население Казахстана и плотность населения
- •Билет №11
- •1. Восточно-Казахстанский экономический район
- •2. Международные экономические отношения Казахстана
- •Билет №12
- •1. Центрально-Казахстанский экономический район
- •2. Железнодорожный и автомобильный транспорт
- •Билет №13
- •1. Электроэнергетика. Виды электростанций и их размещение
- •2. Животноводство в Казахстане
- •Билет №14
- •1. Растениеводство в Казахстане
- •2. Трудовые ресурсы. Национальный состав населения. Население города и села.
- •Билет №15
- •1. Сравнить Северный и Южный экономические районы Казахстана
- •2. Общая характеристика хозяйства
- •Билет №16
- •1. Сравнить Западный и Восточный экономические районы Казахстана
- •Билет № 17
- •2. Экологические проблемы Казахстана
- •Билет №18
- •Краткая историческая справка:
- •2. Хозяйство Центрального Казахстана
- •Билет №19
- •1. Хозяйство Южного Казахстана
- •2. Транспортный комплекс Западного Казахстана
- •Билет №20
- •1. Хозяйство Восточного Казахстана
- •2. Легкая промышленность Казахстана
Билет №3
Природные ресурсы Казахстана
Природные ресурсы – это необходимое для развития хозяйства природное богатство, которое находит применение прямое применение в экономике страны и влияет на его развитие. Природные ресурсы составляют полезные ископаемые, вода, почва, атмосферный воздух, растительный и животный мир. Минеральные ресурсы: сконцентрированность, близкое залегание к поверхности; в республике находится более половины мировых запасов хрома; имеются значительные запасы вольфрама, фосфора, марганца, молибдена, железа, свинца, цинка, меди, золота и серебра; огромные запасы нефти. Земельные ресурсы: общая площадь земельных ресурсов Казахстана составляет 270,1 млн. га, из них 82% пригодны для сельскохозяйственного пользования. В долинах крупных рек развито поливное земледелие. На поливных землях выращиваются хлопчатник, сахарная свекла, рис. Здесь достаточно тепла для созревания и других сельскохозяйственных культур. На равнинах, расположенных в центральной и юго-западной частях страны, выпадает мало осадков, поэтому они используются в основном под пастбища. Водные ресурсы: в Казахстане недостаточно водных ресурсов, и распределены они неравномерно; 85 тысяч рек, 48 тысяч озер, более 4 тысяч водохранилищ и плотин, они используются для орошения поливных земель, выработки электроэнергии для потребностей промышленного производства и коммунального хозяйства; воды многих рек теряются в солонцах и песчаных почвах. Биологические ресурсы: 5 700 видов растений; 14% всех растений характерны только для Казахстана; леса занимают 4% общей площади территории; 155 видов млекопитающих; 480 видов птиц; 49 разновидностей рептилий; 150 – рыб; в Каспийском море обитает 90% от общей численности всех осетровых рыб.
Комплекс транспорта и коммуникаций Казахстана
Комплекс транспорта и коммуникаций Казахстана образуют железнодорожный, автомобильный, воздушный, водный транспорт и коммуникации. Транспорт – «кровеносная система» экономики. Главная задача транспорта – перевозка грузов и пассажиров внутри страны. Сухопутный транспорт в нашей стране является ключевым. Большое значение в нем имеет железнодорожный транспорт. Железные дороги – это «каркас» всей транспортной системы Казахстана. «Рисунок» казахстанских железных дорог определяют 3 меридиальные магистрали (Оренбург – Ташкент, Туркестано-Сибирская и Трансказахстанская) и 3 широтные (Транссибирская, Средне-Сибирская, Южно-Сибирская). ¾ перевозок железнодорожного транспорта занимают уголь, руды, нефть и строительные материалы. Если железнодорожный транспорт – «каркас» транспортной системы, то автомобильный транспорт – это её главное связующее звено. Общая протяженность автомагистралей в Казахстане около 90 тыс. км. Дорожная сеть страны в основном повторяет географию железных дорог. В нашей стране автомобиль давно стал самым массовым транспортным средством. Узкоспециализированные виды сухопутного транспорта – это трубопроводный и электронный. Наземные виды транспорта тесно взаимодействуют с водным. Водный транспорт делится на речной и морской. У морского транспорта сложное хозяйство: флот, порты, ремонтные заводы и, в то же время, это самый молодой и динамично развивающийся вид транспорта. Географию работы этого транспорта определяет, конечно же, Каспийской море. Речной транспорт - самый зависимый от природных условий. Географию работы этого транспорта определяют 2 речных бассейна: Каспийский бассейн и бассейн Северного Ледовитого океана. Воздушный транспорт – самый быстрый, но и самый дорогой. Главная его специализация – перевозка пассажиров на дальние расстояния. Национальный авиаперевозчик – авиакомпания «Эйр Астана». Главная «воздушная гавань» страны – Алматы (более ½ всех пассажиров). Коммуникации включают в себя почтовую связь и телекоммуникации. Его основная задача – передавать разнообразную информацию, объемы и значение которой растут с каждым днем. Почтовая связь представлена АО «Казпочта». Только узлов и отделений связи насчитывается 3500. Техническая база телекоммуникаций состоит из около 660 станций. Большое значение приобрели спутниковое телевидение, сотовая связь и связь через систему Интернет.