
- •2. Технологiчнийроздiл
- •2.3. Коротка технiчна характеристика автомобiлiв основної моделi.
- •2.5.3. Коригуємо питому трудомісткість то-2:
- •2.5.4. Визначаємо питому трудомісткість со:
- •2.5.5. Коригуємо питому трудомісткість пр:
- •2.8.2. Організаційнеоснащення.
- •2.8.3 Технологічне оснащення:
- •2.10. Техніко-економічні показники проекту
2.8.2. Організаційнеоснащення.
Табл.2.8.2
Назва |
Кіл |
Тип або моделі |
Габаритнірозміри в Плані, мм |
Площа |
|
Од. |
Примітка |
||||
Стілзварювальний |
1 |
533-СТБ |
1100Х750 |
|
0,83 |
Шкаф для ацетиленовихбалонів |
1 |
Кресл. Ø 177 |
1500х400 |
|
0,6 |
Шкаф для кисневихбалонів |
1 |
Кресл Ø. 504 |
1250х1000 |
|
1,25 |
Шкаф для інструменту |
1 |
Кресл Ø. 508 |
1000х520 |
|
0,52 |
Стелажполочний |
1 |
Кресл. Ø 176 |
1500х560 |
|
0,84 |
Ящик для піску |
1 |
|
1000х600 |
|
0,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.8.3 Технологічне оснащення:
Назва |
Модель або ГОСТ |
Кількість |
Пальникзварювальний |
ГЗУ-3-02 |
|
Рукав гумовийдляподачікисню(синьогокольору). |
П10-20 ГОСТ 9356-75 |
|
Рукав гумовийдляподачі ацетилену (червонногокольору) |
ПО-6.3ГОСТ 9356-75 |
|
Різак |
РВДу-800-1ПО796-74 |
|
Електротримач |
ГОСТ651-78Е |
|
Кабель для трансформатора |
РГД |
|
Кисневийбаллонстальний |
ГОСТ 9731-79 |
|
Запобіжний клапан |
ЛКО-2 |
|
Набірінструментів та пристосуваньдляручної правки кузовівавтомобілів |
И-331 |
|
Затвор рідиннийпостовий |
ЗСП-8 |
|
Редуктор кисневийдвокамерний |
ДКД-9 |
|
Перетворювачпересувний |
ПСГ-500-1 |
|
Машина ручнашліфувальнаелектрична |
ИЄ 6103А |
|
Ключ гайковий для редуктора 24х27 (з мідними накладками) |
7813-0033-1Н12 |
|
Балон для вуглекислого газу |
ГОСТ 949-73 |
|
Перекидач для легковихавтомобілівелектрогідравлічний |
ОЛА-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Табл.2.8.3
Площу дільниць в залежності від загальної площі встановленої на дільниці обладнання, оснащення і коефіцієнта щільності його розміщення. Враховується площа горизонтальної проекції обладнання. Якщо, наприклад, обладнання встановлюється на столі, та враховується площа тільки стола. Якщо більшості дільниць площа знаходиться за формулою:
де
- коефіцієнт щільності розміщення
обладнання.
Для дільниць, в які передбачається заїзд автомобіля, площа дільниці знаходиться за формулою:
де
- питома площа автомобіля;
-
число атомобілбв, які одночасно
встановлюються на дільниці.
З урахування БН і В площу дільниці необхідно округляти з урахуванням відповідності сітки колон і будівельних конструкцій, які виготовляються на заводах з урахуванням кратності будівельному модулю. Враховуючи це , беремо площу дільниці:
Показники |
Одиниці виміру |
Числові значення |
1. Марка автомобіля |
|
ГАЗ-3307 |
2.Середньооблікова кількість автомобілів (Ас.об) |
од. |
85 |
3.Дні роботи підрозділу (Др) |
дні |
251 |
4.Загальний річний пробіг (Lзаг) |
км |
4600000 |
5.Середньодобовий пробіг (Lc.д.) |
км |
250 |
6.Коефіцієнт
випуску ( |
|
0,6 |
7.Категорія умов експлуатації (КУЕ) |
|
3 |
8.Кількість технічних дій – ЩО (Nщо) |
од. |
11040 |
- ТО-1 (Д-1)(Nто-1,)(Nд-1) |
од. |
1061 |
- ТО-2 (Д-2) (Nто-2)(Nд-2) |
од |
345 |
9.Процент трудомісткості, що приходиться на підрозділ від: |
|
− |
9.1. ТО-1 (Д-1) |
b % |
− |
9.2. ТО-2(Д-2) |
b % |
− |
9.3.ПР |
b % |
2 |
10.Трудомісткість підрозділу (Тзаг) |
люд.год |
10434 |
11. Трудомісткістьробочого часу ремонтного робітника (Фр.ч.) |
год. |
1801 |
12.Кількість ремонтних робітників(Nр.р.) |
чол. |
1,05 |
13.Середній розряд ремонтних робітників підрозділу (Ксер.) |
|
− |
14.Кількість бригад (Nбр) |
од. |
|
15.Режим роботи підрозділу (nзм) |
змін |
1 |
16.Площа підрозділу (F) |
м2 |
155,4 |
17. Кількість автомобілів, що мають пробіг до 0,5 про лігу до капітального ремонту (Ампн) |
од. |
− |
18.Кількість автомобілів, що мають пробіг до 1,0пробігу до капітального ремонту (Абпн.) |
од. |
− |
19.Кількість автомобілів, що пройшли капітальний ремонт |
од. |
− |