Вступ.

Вугільна галузь відноситься до базових галузей народного господарства України. Завдання інтенсифікації виробництва і підвищення його ефективності є найголовнішим на сучасному етапі.

Саме тому уряд України приступив до реструктуризації – докорінно змінити структуру галузі з метою здешевлення вуглевидобутку.

В зв’язку з специфічними умовами роботи електрообладнання в шахтах повинно мати засоби вибухозахисту, які би виключали передавання вибуху в навколишнє середовище.

Крім того на роботу електрообладнання впливають: висока вологість навколишнього середовища, наявність струмопровідного вугільного пилу, агресивних вод підвищене вібраційне навантаження, а також незначний простір, обумовлюють створення електродвигунів і електричних апаратів якомога менших розмірів. Підземні виробки шахт характеризуються підвищеною небезпекою ураження електричним струмом. Тому в гірничій електротехніці надається особлива увага вирішенню питання безпечного використання електроенергії.

Для безвідмовної, ефективної і безпечної експлуатації гірничого електрообладнання велике значення мають кваліфікація і якість підготовки обслуговуючого персоналу, і в тому числі, гірничих техніків.

На електропостачання підземних машин і комплексів впливають ще й такі фактори і віддалення джерела живлення від центру електричних навантажень, видовження транспортного шляху, тенденція росту одиничних потужностей підземних установок.

Вказані фактори і застосування асинхронних короткозамкнутих двигунів при частих пусках і перевантаженнях є основними причинами коливань напруг в електричних мережах дільниць.

Існують такі способи зниження впливу шахтної мережі на реальну електроозброєність гірничих машин: збільшення поперечного перерізу ліній живлення; глибокий ввід високої напруги; скорочення кроку пересування трансформаторних підстанцій.

2. Коротка характеристика дільниці механізації робіт.

На дільниці що проектується впроваджена стовпова система розробки з відробкою зворотнім ходом. Виймання вугілля проводиться комбайном 2К-52. Для транспортування вугілля по лаві застосовуємо конвеєр СПМ-87П. По конвеєрному штрекові вугілля транспортується за допомогою скребкового конвеєра СП 202 та двох стрічкових конвеєрів 1Л-80. Для погашення штреків використовуємо посадочні лебідки ЛПКВ-1. Транспортування допоміжних вантажів по конвеєрному і бортовому штреках проводимо маневровими лебідками ЛВШ-25.

На виймальній дільниці застосовуємо механізований комплекс КМ-88 з механізованим кріпленням М-88. Для живлення механізованого кріплення використовуємо дві масло станції СНТ-32.

Для пилеподавлення використовуємо насосну установку НУМС-30. Для освітлення використовуємо пускові агрегати АПШ-1.

Вентиляція дільниці забезпечується загально-шахтною депресією. Свіжий потік повітря поступає з головного відкаточного штреку через бортовий штрек в лаву. Відпрацьований струмінь поступає конвеєрним штреком і виходить на головний вентиляційний штрек.

Довідка про обладнання, яке застосовується на дільниці в табл. №1.

Таблиця № 1

№ п/п	Споживач	Тип	Призначення	Місце встановлення
1	Комбайн	2К-52	Виймання вугілля	Лава
2	Конвеєр	СПК-87П	Транспортування вугілля	Лава
3	Конвеєр	СП-202	Транспортування вугілля	Конвеєрний штрек
4	Конвеєр 2шт.	1Л-80	Транспортування вугілля	Конвеєрний штрек
5	Лебідки маневрові 2 шт.	ЛВ-25	Транспортування матеріалів і обладнання	Бортовий штрек
6	Лебідки маневрові 3шт.	ЛВ-25	Транспортування матеріалів і обладнання	Конвеєрний штрек
7	Лебідки посадочні 2шт.	ЛПКВ-1	Погашення штреків	Бортовий і конвеєрний штрек
8	Маслостанції 2шт.	СНТ-32	Живлення гідросистеми	Конвеєрний штрек
9	Зрошувальна установка	НУМС-30	Пилеподавлення	Конвеєрний штрек
10	Пускові агрегати 5шт.	АПШ-1	Освітлення лави і конвеєрного штреку частинами	Бортовий і конвеєрний штрек