Міністерство аграрної політики та продовольства україни

ЖИТОМИРСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ АГРОЕКОЛОГІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Методичні рекомендації

ДО ВИКОНАННЯ ЛАБОРАТОРНОЇ РОБОТИ №7

НА ТЕМУ: «ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ГРАНУЛЮВАННЯ І БРИКЕТУВАННЯ КОРМІВ»

з дисципліни:

Технічне обслуговування машин та обладнання

для студентів ОКР «Спеціаліст» та «Магістр»

групи «Механізація тваринництва» кафедри процесів машин і обладнання інженерно-технічного факультету

Житомир, 2014

Мета роботи: вивчити структуру, технологію та правила виконання ТО обладнання для гранулювання та брикетування кормів.

ЗМІСТ

Теоретичні відомості з теми	2
1.1. Агрегати для приготування вітамінного борошна типу АВМ	2
1.2. Обладнання для гранулювання кормів (ОГМ-0,8А, ОГМ-1,5, ОПК-2А)	13
2.Правила техніки безпеки	18
3. Хід проведення	19
4.Вимоги до звіту	19
4. Вимоги до захисту	19

Матеріальне забезпечення: плакати; інструменти, методичні рекомендації; агрегати для приготування вітамінного борошна (типу АВМ) та гранулятори (ОГМ-0,8А, ОГМ-1,5, ОПК-2).

Навчальні матеріали

1. Шпыро А.В., Богданов С.П., Круткис А.Г. Технологические указания по техническому обслуживанию агрегатов АВМ-0,4 и АВМ-0,4А для приготовления травяной муки.-М.: Россельхозиздат, 1970.

2. Статних М.Н. Технічне обслуговування та ремонт машин і обладнання ферм. - K.: Урожай, 1973.

3. Андреев П.А., Муллаянов Р.Г., Лисовский А.Г. Техническое обслуживание машин и оборудования в животноводстве. - М.: Росагропромиздат, 1991. – 224 с.

1. Теоретичні відомості з теми

1. Агрегати для приготування вітамінного борошна типу авм

У кормовиробництві шляхом штучного сушіння застосовують високотемпературні пневмобарабанні агрегати типу АВМ. Вони призначені для сушіння трав і приготування з них білково-вітамінного борошна, а також для сушіння і подрібнення всього біологічного врожаю зернових культур, гички та жому цукрових буряків тощо.

Сучасне сільськогосподарське машинобудування випускає вказані агрегати у трьох виконаннях, що працюють на рідкому (АВМ-0,65Ж та АВМ-1,5Ж), газоподібному (АВМ-0,65Г та АВМ-1,5Г) і твердому (АВМ-0,65Т та АВМ-1,5Т) паливах.

До складу агрегатів входять бункер-живильник (рис. 1), теплогенератор, завантажувальний транспортер, сушильний барабан, циклон висушеної маси, молоткова дробарка (в агрегаті АВМ-1,5 їх дві), система відведення і затарювання готового борошна, електрообладнання. Агрегати додатково обладнані також системою часткової рециркуляції вихлопних газів до сушильного барабана та теплогенератора (утилізації тепла).

Рис. 1. Конструктивно-функціональна схема агрегату АВМ-0,65Р: 1 – система підігрівання і подачі палива; 2 – теплогенератор; 3 – завантажувальний лотік; 4 – сушильний барабан; 5 – уловлювач важких включень; 6 – циклон сухого матеріалу; 7 – шлюзовий затвор; 8 – молоткова дробарка; 9 – розподільний шнек; 10 – циклон охолодження борошна; 11 – циклон відведення борошна; 12 – вихлопний трубопровід; 13 – регулятор кратності рециркуляції; 14 – пристрій рециркуляції; 15 – регулювальний бітер; 16 – завантажувальний конвеєр; 17 – живильник зеленої маси; 18 – приймальний лотік; 19 – гідросистема піднімання лотка.

Правила виконання ТО агрегатів АВМ

Щоденне технічне обслуговування (ЩТО). До початку роботи необхідно: перевірити стан зовнішніх кріплень вузлів агрегату; перевірити стан захисних огороджень; перевірити напрямний жолоб, шамотні вставки і наявність коксу в топці, в разі необхідності видалити кокс; перевірити затягування з’єднань запірних обладнань, маслопроводів гідросистеми, рівень масла в баку гідросистеми; перевірити кріплення планок транспортера; перевірити кріплення корпусів підшипників; перевірити тиск повітря в шинах опорних і привідних коліс сушильного барабана; очистити свічку запалювання; змастити млин, сегмент ущільнення топки, підшипник ковзання вивантажувального шнека, нижній підшипник електродвигуна вентилятора циклона сухої маси; перевірити стан ущільнень електрошафи; перевірити ступінь затуплення решета і молотків дробарки, при необхідності перевернути їх або замінити; перевірити стан направляючого жолоба. Змащують вузли агрегату відповідно до схеми (рис. 2) і табл. 1.

Рис. 2. Схема мащення агрегату АВМ-0,65 (1-37 табл. 1)

Таблиця 1 – Мащення агрегату АВМ-0,65

Позиції на рис. 2	Вузли або деталі	Мастильні матеріали	Спосіб мащення	Кількість точок мащення	Періодичність
6	Сегмент ущільнення теплогенератора	ЦИАТИМ-203 ГОСТ 8773-63	Очистити маслянку від грязі і зробити шприцом 5 – 8 нагнітань	3	Щоденно
12	Підшипник ротора дробарки	Те ж	Те ж	2	Через 120 год. роботи

Продовження таблиці 2

1	2	3	4	5	6
20	Підшипник електродвигуна вентилятора системи відведення сухої маси	Те ж	Те ж	1	Через 120 год. роботи і після кожного загоряння маси
3	Блок зірочок привода транспортера	Те ж	Те ж	1	Щоденно
9	Опорний коток сушильного барабана	Те ж	Те ж	8	При встановленні агрегату на зберігання (ТО-2)
13	Підшипник дозатора системи відведення сухої маси	Те ж	Те ж	2	Через 120 год. роботи
23, 21, 25	Підшипники дозаторів, вивантажувального шнека і натяжної зірочки системи відведення і охолодження борошна	Те ж	Те ж	7	Те ж
1	Підшипник ведучого вузла транспортера	Те ж	Те ж	2
15	Підшипник вала натяжного пристрою транспортера	Те ж	Те ж	2	Те ж
14	Підшипник бітера	Те ж	Те ж	2	Те ж
26	Підшипник нижнього бітера конвеєра	Те ж	Те ж	2	Те ж
36	Підшипник верхнього бітера конвеєра	Те ж	Те ж	2	Те ж

Продовження таблиці 2

1	2	3	4	5	6
37	Підшипник проміжного вала конвеєра	Те ж	Те ж	2	Те ж
28, 29, 30, 33	Храповий механізм конвеєра	Те ж	Те ж	3	Те ж
4	Підшипник натяжної зірочки	Те ж	Те ж	4	Те ж
32	Вісь кронштейна храпового механізму	Те ж	Очистити маслянку від грязі і зробити шприцом 4 – 6 нагнітань	1	Те ж
31	Палець зірочки кривошипний	Те ж	Те ж	1	Те ж
17	Підшипник гвинтового транспортера		Очистити маслянку від грязі і зробити шприцом 5 – 8 нагнітань	2	Те ж
16	Верхній вал полотна конвеєра	Те ж	Те ж	1	Те ж
34	Нижній вал полотна конвеєра	Те ж	Те ж	4	Те ж
35	Кронштейн	Те ж	Те ж	2	Те ж
8	Редуктор привода сушильного барабана	Масло компресорне 19 ГОСТ 1861-54	Залити масло через бічний заливний отвір у корпус редуктора	1	Через перші 500 год., а потім через кожні 1000 год. роботи

Закінчення таблиці 2

1	2	3	4	5	6
11, 22, 19	Редукторний електродвигун	Масло М10Б	Залити масло через отвір у верхній частині корпуса (закривається різьбовою пробкою)	3	Те ж
7	Рухомі диски шківів варіатора	ЦИАТИМ-203 ГОСТ 8773-63	Розібрати вузол, наповнити маслом гвинтові канавки рухомих дисків і скласти його	2	При встановленні агрегату на зберігання (ТО-2)
10	Упорний коток барабана	Те ж	Розібрати вузол, наповнити маслом підшипники і скласти	2	При встановленні агрегату на зберігання (ТО-2)
5	Циліндр перекидного механізму	Те ж	Очистити маслянку від грязі і зробити шприцом 5-8 нагнітань	4	Те ж
2, 24, 27, 18	Ланцюгові передачі	Те ж	Нанести шар мастила на поверхню ланцюга	6	Через 120 год. роботи

Під час роботи: перевірити роботу приладів і вузлів агрегату; стежать за показаннями приладів і станом його вузлів, за відсутністю витікання масла із редуктора, привода барабана, редукторних електродвигунів, витікання палива із трубопроводів та з’єднань; слідкувати за подачею зеленої маси, станом шин, нагрівом підшипників, довжиною полум'я факела, кольором відпрацьованих газів.

Наприкінці роботи агрегат треба зупинити, перекрити доступ палива до паливної апаратури, очистити агрегат і майданчик біля нього від бруду, пилу і залишків корму.

Технічне обслуговування №1 (ТО-1). Виконують після 120 годин роботи агрегату. Приблизна трудомісткість 8 люд-год. Спочатку виконують операції ЩТО, а потім перевіряють рівень масла в мотор-редукторах, в редукторі привода барабана, стан електродів запалення, регулюють зазор між ними (5 мм), перевіряють стан фотоголовки приладу контролю полум’я, стан сегментів ущільнення, топки і з’єднувальної труби, ремонтують або замінюють напрямний жолоб.

Відкручують заливну пробку пасивного фільтра і зливають відстій: промивають в дизельному паливі фільтруючі елементи паливного фільтра; знімають паливний насос, промивають його, перевіряють стан піджимного сальника, встановлюють насос на місце і при необхідності змінюють сальник; перевіряють стан самопіджимного ущільненого кільця топки; перевіряють натяг полотна транспортера і при необхідності регулюють; перевіряють натяг приводного ланцюга вивантажувального шнека; промивають шестерні відкритої зубчатої передачі і регулюють зачеплення; проводять ремонт або заміну направляючого жолоба; очищають внутрішні порожнини робочого колеса і направляючого апарата вентиляторів великого і малого циклонів; регулюють положення сушильного барабана; проводять контрольне регулювання кількості обертів барабана (від мінімальних до максимальних) для запобігання висихання змазки в ступицях диска; переставляють опорні катки сушильного барабана; оглядають дозатори великого і малого циклонів.

Змащують мастилом ЦИАТИМ-203 (ГОСТ 8773-63) втулки зірочки приводу вивантажувального шнека; підшипники ротора дробарки, електродвигуна системи відводу сухої маси, дозатора відводу сухої маси і натяжної зірочки відводу й охолодження борошна, підшипники ведучого вузла транспортера, вала натяжного пристрою, бітеру, нижнього бітеру, проміжного вала і храпового механізму конвеєра, натяжної зірочки, гвинтового транспортера, а також вісь кронштейна храпового механізму, кривошипний палець зірочки, верхній та нижній вали полотна конвеєра і ланцюгові передачі.

Технічне обслуговування №2 (ТО-2). Виконують при встановленні на консервування і розконсервування. Приблизна трудомісткість 35 люд-год.

При встановленні на консервування слід оглянути агрегат і оцінити його технічний стан. Визначити можливість подальшої експлуатації без ремонту. При необхідності провести поточний ремонт.

Під час ТО-2 здійснюють операції ТО-1, а потім додатково такі: очистити всі вузли і деталі агрегату від бруду, рослинних решток та іржі; проводять внутрішнє очищення агрегату; заливають в барабан 10 л машинного масла і обертають барабан 5...10 хв. з виключеною паливною апаратурою; знімають з агрегату свічку, форсунку, прилади, датчики, інструмент, запасні частини і здають їх на зберігання; перевіряють стан топки; поновлюють фарбування в місцях його пошкодження; покривають нефарбовані поверхні металевих деталей запобіжною змазкою ПП-95/5 відповідно ГОСТ 4113-48; припіднімають дерев'яними клинцями сушильний барабан; знімають шини опорних коліс, очищають їх і просушують, камери і обвідні стрічки припудрюють тальком, здають шини на зберігання; знімають ланцюги полотна транспортера, промивають в дизельному паливі, проварюють протягом 30 хв. у гарячому автолі (80...90°С); знімають паси варіатора привода барабана і паси привода конвеєра; законсервовують редуктори і мотор-редуктори; змащують підшипники рухомого диска ведучого шківа варіатора і канавок ступиць рухомих дисків шківів варіатора; замінюють змазку в підшипниках електродвигунів; щільно закривають дерев'яними щитками всі отвори і люки.

При розконсервуванні прибирають дерев'яні щитки, якими прикривали всі отвори і люки агрегату; знімають запобіжну речовину з нефарбованих поверхонь деталей; підготовлюють і встановлюють на агрегат ланцюги, форсунку, свічку, пас варіатора, прилади і датчики, опорні колеса; опускають барабан на опорні катки; перевіряють кріплення усіх деталей і вузлів; проводять пробний запуск агрегату і дають пропрацювати до повного вигорання масла в барабані.

Таблиця 3 – Можливі несправності агрегату АВМ-0,65, причини виникнення і способи їх усунення

Несправність	Причина	Способи усунення
При включенні агрегату паливо не загоряється і манометр не показує тиск	Відсутність палива в паливній апаратурі: закритий кран подачі палива; присутність повітря в паливній системі. Відсутність палива в цистерні	Відкрити кран. Через кран спуску повітря спустити повітря з паливної системи. Заповнити цистерну паливом.
При включенні агрегат; паливо не загоряється, але манометр показує тиск	Не працює апаратура запалення і контролю факела (АКФ)	Усунути причину відсутності факела від АКФ
При включенні агрегату паливо загоряється і гасне	Електроди слідкування не торкаються полум'я.	Замінити електроди новими

Продовження таблиці 3

1	2	3
Слабкий запалювальний факел	Наявність повітря в паливній системі або засмічення жиклера Забруднена трубка для постачання повітря	Видалити повітря. Зняти трубку і прочистити її
Електромагнітний клапан не включається.	Перегорання запобіжників	Замінити запобіжники
Не вдається підняти тиск палива до 1,2 МПа в паливній апаратурі	Великий знос паливного насоса	Замінити насос
Перегрів підшипникових вузлів. При роботі транспортера нагрів корпусів підшипників дробарки перевищує 80...90°С	Недостача змазки, перекіс корпуса підшипника: забруднення підшипників; підшипники з дефектами	Змазати підшипники. розібрати підшипниковий вузол, промити його і, якщо підшипник не має дефектів, шукати причину у вузлі
Вібрація дробарки	Порушення балансування ротора дробарки	Відбалансувати ротор
Нема подачі зеленої маси в барабан	Забивання гвинтового транспортера конвеєра	Очистити крильчатку вентилятора, гвинтовий транспортер
Не працює жоден електродвигун агрегату	Відсутність напруги в електромережі	Перевірити наявність напруги
Нема звукового сигналу	Перегоряння запобіжників	Замінити запобіжники
Не працює один або група електродвигунів	Спрацьовує автоматичний вимикач захисту короткого замикання в електрошафі	Усунути коротке замикання. Включити автоматичний вимикач
Не горить сигнальна лампочка, двигун працює	Сигнальна лампочка перегоріла	Замінити лампочку

Мащення механізмів і вузлів агрегату АВМ-0,4А. Виконавець-машиніст агрегату. Приблизна трудомісткість — 1,4 люд-год. Порядок мащення механізмів і вузлів агрегату АВМ-0,4А поданий на рис. 3 та табл. 4.

Рис.3. Схема карти мащення механізмів і вузлів агрегатуАВМ-0,4А

Таблиця 4 – Карта мащення агрегату АВМ-0,4А

Місце змазки	К-сть точок		Матеріал для змащення		Вказівки проведення мащення
1	2		3		4
При ЩТО
Підшипники ротора млина	2		Солідол УСс-2 ГОСТ4366-64		Очистити маслянку від бруду і зробити 5...8 нагнітань
Сегмент ущільнення топки	3		УСс-2 (консталін синтетичний) ГОСТ 5703-51
Підшипник ковзання вивантажуючого шнека	12		Солідол УСс-2 ГОСТ 4366-64
Нижній підшипник електродвигуна вентилятора циклона сухої маси	1
При ТО-1
Підшипники дозаторів циклонів		4		Солідол УСс-2 ГОСТ 4366-64		Очистити маслянку від бруду і зробити 5... 8 нагнітань
Втулка зірочки привода вивантажувального шнека		1
Підшипник нижнього вала транспортера		2

Продовження таблиці 4

1	2		3	4
Ланцюгові передачі	5			Нанести шар масла на поверхню ланцюгів
Підшипники бітера	2			Очистити маслянку від бруду і зробити 5...8 нагнітань
Втулки зірочки приводу транспортера	4
Підшипник верхнього вала транспортера	2
Опорні катки сушильного барабана	12
Упорні катки сушильного барабана	4
Підшипник вивантажувального шнека	1
При ТО-2
Планетарні мотор-редуктори (в новому агрегаті заміну масла виконують через 100 год. роботи агрегату)		3	АКП-10 (автол- 10) ГОСТ 1862-63	Заливати масло через утвір у верхній частині корпуса, який зачиняється різьбовою пробкою попередньо заливши старе масло через зливний отвір в нижній частині корпуса. Перед заливкою обов’язково промити редуктори дизельним паливом
Редуктор приводу сушильного барабана		1		Масло заливають через боковий отвір в корпусі редуктора. Попередньо зливають старе масло. Перед заливкою необхідно промити редуктор дизельним паливом.
Канавки ступить рухомих дисків шківів варіатора		2	Солідол УСс-2 ГОСТ 4366-64	Розібрати вузол набити змазкою гвинтові канавки рухомих дисків.