1.3.Технічне обслуговування ланцюгових передач

Ланцюги скребкових транспортерів забруднюються дрібними часточками корму, які, змішуючись з водою, брудом, маслом, утворюють абразивну масу і прискорюють спрацювання тертьових поверхонь. Під час роботи ланцюгових передач спрацьовуються зубці зірочок, валики і втулки ланцюгів, шпонкові пази валів. Для нормальної роботи ланцюгових передач необхідно вали і зірочки встановлювати без перекосів, та правильно натягувати ланцюг. При його надмірному натягу прискорюються спрацювання шарнірів, зубців зірочок і підшипників.

У початковий період роботи новий ланцюг значно подовжується внаслідок припрацювання поверхонь шарнірів. Для передач з кутом нахилу до горизонту понад 30° прогин ланцюга не повинен перевищувати 2% міжцентрової відстані, а з кутом нахилу більше 30° – від 2 до 0,6% (менше значення стосується до передач, розмішених вертикально). Прогин ланцюга регулюють натяжним пристроєм. При великому витягуванні та спрацюванні його укорочують видаленням однієї-двох ланок. Якщо крок перевищує допустиме значення, його змінюють новим. Щоб відремонтувати ланцюг, його розбирають, повертають усі втулки й осі на 180° відносно їх попереднього розміщення або замінюють новими і ланцюг знову заклепують.

Надійність і довговічність ланцюгової передачі залежить головним чином від своєчасного змащення шарнірів. Для зменшення нагромадження в шарнірах абразивів, ланцюги при технічних оглядах знімають, промивають у гасі, просушування і опускають на 20-30 хв. в автотракторне масло АКП-10, нагріте до 35-40°С.

1.4.Технічне обслуговування вентиляторів

При проведенні технічного обслуговування перевіряють наявність вм’ятин, прогинів або розривів лопатей робочих коліс чи зачіплювання їх за кожухи, кріплення вентиляторів до, основи, а також механічні пошкодження повітропроводів, повітроприймальних і повітровипускних пристроїв.

Вібрація вентилятора під час роботи не повинна перевищувати 0,2 мм.

Зазор між кромками вхідного патрубка відцентрового вентилятора і переднього диска колеса як в радіальному напрямку, так і в напрямку осі вала повинен відповідати номеру вентилятора (№3 - 3 мм, №4 - 4 мм, №5 - 5 мм і т.д.).

Биття на зовнішніх кромках дисків робочих коліс відцентрових вентиляторів під час роботи не повинно перевищувати в радіальному напрямку 2 і осьовому - 3 мм для №8...№2, у радіальному - 3,5 і осьовому — 5 мм для №14...№20.

Зазор між лопатками робочого колеса осьового вентилятора і гайкою повинен становити не більше 0,5% діаметра крильчатки.

Якщо балансування робочого колеса зроблене правильно, то воно повинно зупинятись в різних положеннях.

2. Хід проведення

1. Вивчити види, періодичність, зміст операцій технічного обслуговування редукторів, підшипників, ланцюгових передач та вентиляторів.

2. З’ясувати джерела забруднення та заходи охорони навколишнього середовища при експлуатації основного технологічного обладнання.

3. Ознайомитися з будовою, принципом дії та правилами експлуатації основного технологічного обладнання.

4. Провести щоденне технічне обслуговування основного технологічного обладнання.