Заключение

Эффективная работа ремонтного персонала во многом зависит от рациональной и экономически выгодной организации ремонтного производства, т.е. широкого внедрения прогрессивной техники и технологии, улучшения условия труда, повышения его качества производительности, распространение и обобщения опыта передовых депо ОАО «РЖД».

Для поддержания электровозов в работоспособном состоянии, предупреждения постепенных отказов из-за старения и износа оборудования необходима планово-предупредительная система ремонта.

Внедрение в производство новых систем технической диагностики показывает насколько это выгодно не только в прогнозировании состояния электровозов, его работоспособности и ремонтопригодности но и дает возможность экономического прогноза, т.е. экономики в средствах затрачиваемых на ремонт, и самое главное доказывает, что существующую планово-предупредительную систему необходимо делать гибкой и постоянно совершенствовать в целях снижения уровня затрат на производство установленного объема работ для технического обслуживания или ремонта с более тщательным учетом фактического состояния оборудования.

Причем в задачу ТО и видов ремонта должно входить не только восстановление отказавших узлов и агрегатов, но и предотвращение их отказов в эксплуатации. Только при этом условии данная система ремонта станет не только плановой, но и по-настоящему предупредительной.

С 20.04.14 по 03.04.14 я проходил производственную практику ПП 04.01 «Слесарь по ремонту подвижного состава» в ремонтном локомотивном депо Лиски, ознакомился с технологическими процессами ремонта основных узлов и агрегатов электровозов.

Список используемых источников

1. Петропавлов Ю.П. Технология ремонта электроподвижного состава: Учебник для техникумов и колледжей железнодорожного транспорта – М.: Маршрут, 2006.

2. Находкин В.М. Ремонт электроподвижного состава: Учебник для техникумов железнодорожного транспорта / В.М. Находкин, Д.В. Яковлев, Р.Г. Черепашенец. Под ред. В.М. Находкина. – М. : Транспорт, 1989.

3. Мукушев Т.Ш. Средства механизации производственных процессов ремонта тягового подвижного состава: Учеб. илл. пособ. – М.: Маршрут, 2005.

4. Фильков М.Н. Поточные линии ремонта локомотивов в депо. – М.: Транспорт, 1989

5. Красковская С.Н. Текущий ремонт и техническое обслуживание электровозов постоянного тока/ С.Н. Красковская, Э.Э. Ридель, Р.Г. Черепашенец. – М.: Транспорт, 1989.

6. Дмитриенко И.В. Текущий ремонт и техническое обслуживание локомотивов : Учебное пособие – Хабаровск: ДВГУПС, 1999.

7. Калинин В.К. Электровозы и электропоезда. – М. : Транспорт, 1991.

8. Дубровский З.М. и др. Грузовые электровозы переменного тока: Справочник / З.М. Дубровский, В.И. Попов, Б.А. Тушканов. – М. : Транспорт, 1991.

9. Быстрицкий Х.Я. Устройство и работа электровозов переменного тока: Учебник для техн. школ ж.-д. трансп. / Х.Я. Быстрицкий, З.М. Дубовский, Б.Н. Ребрик. – 4-е изд., перераб. и доп. – М. : Транспорт, 1982.