Тема 3.2 бетонні і залізобетонні роботи.

Питання.

1. Призначення і склад залізобетонних робіт.

2. Опалубні і арматурні роботи.

3. Види опа лубок.

4. Арматурні роботи.

5. Виготовлення і встановлення арматурних виробів.

6. Бетонні роботи.

7. Приготування і транспортування бетонної суміші, укладання і способи ущільнення.

8. Укладання бетонної суміші взимку.

9. Контроль якості і правила техніки безпеки

Бетонні і залізобетонні роботи уявляють собою комплекс операцій, до складу яких входять:

• виготовлення опалубки і арматури;

• виготовлення і зберігання заповнювачів;

• виготовлення і транспортування бетонної суміші;

• укладання і ущільнення бетонної суміші;

• догляд за свіжоскладеним бетоном.

Опалубка – це огорожа, яку встановлюють навколо конструктивного елемента або блоку бетонування для придання йому заданої проектної форми - утримання бетонної суміші в період його укладання і твердіння, захисту від непомірного охолодження.

Опалубка повинна бути, по можливості збірно-розбірною, щільною, міцною, економічною і не деформуватися при укладанні бетону.

Тип опалубки залежить від характеру конструкції або споруди:

• висоти розташування їх над поверхнею ґрунту;

• величини прольоту;

• повторення конструкцій у плані, по висоті і т.д.

По способу застосуванні опалубку розподіляють:

• стаціонарну;

• збірно-розбірну (щитову);

• ковзну;

• рухому (катучу);

• блочну;

• незйомну.

По виду матеріалу опалубка буває:

• дерев’яна;

• металева;

• дерево-металева;

• залізобетонна;

• сітчаста.

Стаціонарну опалубку виготовляють на місці встановлення з брусків та дошок.

Збірно-розбірна буває одно- та двохярусна.

При бетонуванні гребель, шлюзів і інших масивних споруд застосовують незйомну опалубку у вигляді плит-балочок. Така опалубка входить до складу конструкцій і залишається в споруді в якості облицьовки.

Сітчаста опалубка уявляє собою сітку з чарунками 300х300 мм, на яку натягнутий дріт діаметром 1 мм з чарунками 3х4 мм.

Арматурні роботи складаються з технологічних операцій: прийманню і транспортуванню арматурної сталі, правці, чищенню, різанню, гнучку стрижнів, зварці сіток і каркасів, збірці простірних каркасів і транспортування готових виробів на склад.

Залежно від технології виготовлення на сталепрокатних заводах сталева арматура підрозділяється на стрижньову, яка виготовляється з гарячіше прокатної сталі, і дротяну, одержувану волочінням в холодному стані. І та і інша арматура випус­кается гладкої і періодичного профілю з рифленою поверх­нею, що забезпечує краще її зчеплення з бетоном. Арма­турная сталь діаметром 6-44 мм поставляється в бухтах, діамет­ром 16-80 мм у вигляді стрижнів завдовжки 69 і 12 м, в пучках масою до 5 т.

Стрижньова арматура підрозділяється на наступні типи: го­рячекатану (класів А-I; АII; А-III; А-IV; А-V); термічно зміцнену (класів Ат-IV; Ат-V; Ат-VI); зміцнену витяж­кой (класів А- IIв і А-IIIв). Дротяна арматура також підрозділяється на відповідні класи.

Арматурні сталі класів А-I, АII і А-III і В-I і Вр-I використовується як ненапружена арматура в звичайних і попередньо напружених конструкціях. Для заздалегідь на­пружених конструкцій застосовується високоміцна арматура у вигляді прядей канатів і стрижнів.

Монолітні залізобетонні конструкції армуються карка­сами, сітками і окремими стрижнями.

Плоскі і просторові каркаси виготовляються на ар­матурном дворі або в цеху і поставляються на будівельний майданчик в комплекті. Іноді каркас в цілому вигляді не можна доставити на будівельний майданчик, тоді його перевозять по частинах і виробляють укрупнену збірку на місці будівництва. З'єднання елементів каркаса після вимірювання точності їх фик­саціи проводиться дуговим або ванним електрозварюванням. При армуванні масивних конструкцій зварними сітками вони стикуються нахлесточним з'єднанням з розташуванням по ши­рині в розбіжку.

Висока якість арматурних робіт забезпечується контролем властивостей арматурної сталі, геометричних розмірів виготовлених арматурних конструкцій, міцності зварних з'єднань - на розтягування, в стиках і на зріз.

Вживані способи транспортування повинні виключати можливість попадання в бетонну суміш атмосферних опадів, порушення однорідності суміші, втрати цементного розчину, а також оберігати суміш в дорозі від шкідливої дії вітру і сонячного проміння.

Вибір засобів і режимів транспортування бетонної суміші, а також визначення допустимого часу і дальності перевезень повинні встановлюватись будівельною лабораторією. В умовах гідротехнічного і гідромеліоративного будівництва бетонні суміші від бетонних заводів і бетонозмішувальних установок до місця укладання транспортуються в автосамоскидах , автобетонозмішувачах або спеціалізованих автобетоновозах, які відносяться до порційного виду транспорту.

Якість бетонних і залізобетонних конструкцій гідротехнічних споруд залежить від ретельного дотримання техно­логії виготовлення бетонної суміші на заводі, способу її транс­портирования, укладання і відходу в процесі твердення на будівельном майданчику.

Інженерно-технічні працівники, контролюючі якість бетонних робіт, зобов'язані вести виконавчу документацію, загальний журнал робіт, журнал бетонних робіт, акти проміжного приймання конструкції, акти огляду прихованих ро­біт, документи лабораторних випробувань.

Не дивлячись на те, що характеристики бетонної суміші і затвер­дівшого бетону контролює лабораторія бетонного заводу, необ­хідно перевіряти їх якість і безпосередньо на будівництві.

Правила виробництва і приймання бетонних робіт детально викладені в БНіП 3.03.01-87. Тут приведена форма журналу бетон­них робіт і порядок його заповнення. Бетонні роботи контролюються на наступних стадіях: приймання і зберігання початкових ма­теріалів; виготовлення і монтаж арматурних каркасів, елементів опалубки і заставних частин; приготування, транспортування і укладання бетонної суміші; догляд за бетоном в процесі його тужавіння і розпалублення бетонних конструкцій.

Бетонні роботи виконуються в зоні робіт вантажопідйомних механізмів, на великій висоті, з використанням зварювального устаткування, електричних ін­струментів і нагрівальних приладів для обігріву. У зв'язку з цим при виробництві бетонних і залізобетонних робіт слід керуватися вимогами БНіП-4-80 «Техніка безпеки в будівництві», вказівками проектів виробництва робіт, «Правилами виробництва бетонних робіт при зведенні гидротех­нических споруд» ВСН 009-79.

Для виробництва опалубних робіт на висоті більш 5,5 м необхідно влаштовувати ліси з робочими на­стилами, при установці підвісної опалубки повинні передбачатися всі заходи безпеки робіт на ви­соті. Розпалубку можна проводити тільки при відсутності людей на подмостях і в тій послідовності, яка передбачена проектом виробництва робіт. При виробництві арматурних робіт окрім загальних вимог необхідно дотримуватись правилами і вимогам безпеки, висловлені в інструкції до кожного верстата. При газовому різанні і електричній зварці необ­хідно керуватися спеціальними інструкціями для роботи з електроустаткуванням і на висоті. Дільниця дугової зварки повинна бути захищена переносними металевими щитами; робітники повинні надягати запобіжні окуляри, захисні щитки; при роботі на висоті зварювач зобов'язаний надягати пояс верхолаза і прив'язуватися їм до арматурних конструкцій; перед початком роботи необхідно перевірити при виключе­ній напрузі справність зварювального і газового апаратів.