6. Характеристика производственно-технической базы

Нефтебаза состоит из: здания и заправочных колонок. Ёмкости: для хранения дизельного топлива- 25 куб. м 2шт., для хранения масел- 5 куб. м 1шт., для хранения бензина- 10 куб. м 1шт.

На территории предприятия имеется ЦРМ в которой расположены следующие цеха: слесарный, кузнечный, сварочный, токарный, бытовое помещение, склад смазочных материалов.

При длительном хранении машин на открытых площадках как правило, снимаются и хранится в специальных помещениях:

1)Топливная аппаратура- топливный бак, форсунки, топливный насос.

2)Электрооборудование- генератор, стартер, магнето, рэлерегулятор, распределитель- прерыватель, катушка зажигания, аккумуляторная батарея.

3) Гидравлическая аппаратура.

4) Карданные валы.

5) Инструмент и запасные части.

6) Медная проволока.

7) Мягкие сидения( для машин без кабин).

8) Резиновые технические изделия.

Открытые площадки для хранения машин имеют удобные подъезды, ограждения со всех сторон, находится на незатапливаемом месте, твёрдое покрытие.

Машины устанавливаются по видам и маркам с расстоянием между рядами не менее 6м и расстояние между машинами в одно ряду не менее 0.7м

7. Организация технического обслуживания и ремонта техники и оборудования

Организация ТО и ремонта производится специализированной бригадой с помощью АТО на базе автомобиля ГАЗ-52.

Состоит: водитель- слесарь, мастер- наладчик и при необходимости может укомплектовываться машина сварщиком.

Техническое обслуживание производится в полном объёме ТО-1 и ТО-2.

Агрегаты размещаются на шасси автомобиля и на прицепах.

С помощью агрегата выполняют следующие виды работ:

1- Механическая мойка горячей и холодной водой.

2-Дозаправка машины топливом, маслами и охлождающей жидкостью.

3- Смазка подшипников узлов пластичной смазки.

4- Збор обработанных нефтепродуктов и охлождающей жидкости.

5- Обдувка узлов сжатым воздухом и накатка шин, нанесение противокороззионных покрытий и покраска машины.

Согласно графика производится ежемесячное техническое обслуживание, периодичность определяется за счёт наработки часов.

Организация Чашникское ПМС, на балансе которого находятся машины, обеспечивает своевременное проведение ТО и ремонта в соответствии с утвержденными планами графиками.

Работа по техническому обслуживанию и текущему ремонту выполняется в соответствии с требованиями содержания в «Техническом описании и инструкции по эксплуатации» завода изготовителя.

ТО и ремонт машин проводится в строгом соответствии со сроком установленным планом графика и ремонта машин.

Плановые ТО машин проводится в несменное время или дни отдыха, на объекте котором машина используется.

Ежесменные ТО мелиоративных машин проводят машинисты, за которому закреплена машина. Если на машиниста возложена функция оператора по управлению машиной, то ЕТО проводится централизованно во вне сменное время персоналом специализированных участках планово- предупредительного технического ремонта и обслуживания.

Текущие ремонты проводится, как правило, агрегатно-узловым методом при котором неисправная сборочная единица заменяется новыми или заранее отремонтированными.

Оборотный фонд для ремонта машин создается из сборочных единиц от списанных машин, полученных с машиностроительных заводов, из числа восстановленных.

Вопросы организации ремонта машины агрегатно-узловым методом регламентируется ведомственными указаниями с учетом специфики условий эксплуатация машин и состояния ремонтной базы.

Капитальные ремонты сложных машин, а также их сборочных единиц для проведения ремонта агрегатно-узловым методом, проводится, как правило, централизованно на ремонтных мастерских и ремонтно-механических заводах в соответствии с требованиями изложенных в ремонтной документации, утвержденных заводом изготовителем машины.